Chrysler Voyager - uma minivan americana clássica com um interior grande e espaçoso, suspensão macia e confortável, motores potentes e, muito importante, preço baixo. Acredita-se que a primeira minivan do mundo tenha sido inventada pela Renault. No entanto, os fãs da indústria automobilística americana são muito céticos em relação a essa afirmação.
Na opinião deles, o primeiro carro com esse tipo de carroceria foi fabricado pela Chrysler, que exibiu o modelo Voyager em 1983, que posteriormente causou uma enorme demanda.
O Voyager foi produzido na versão padrão e na versão alongada (versão Grand).
Além disso, o modelo Chrysler Town & Country foi vendido no mercado dos EUA - a modificação mais luxuosa desta minivan. O Voyager pode ter modificações com uma ou duas portas laterais e 5, 6, 7 ou até 8 assentos.
Opções oferecidas uma variedade de. Os minivans mais simples nem sequer tinham janelas elétricas e ar condicionado.
Mas geralmente o Chrysler Voyager tinha um pacote elétrico e ar condicionado, e em versões caras existe até um interior de couro e um sistema climático de três zonas.
A princípio, o Chrysler Voyager era equipado com um motor a gasolina de 2,2 litros e 4 cilindros com 84 hp. (desde 1986 - 96 hp), bem como um motor de 2,6 litros com 92 hp
(desde 1986 - 101 hp).
No entanto, gradualmente, a gama de unidades de potência se expandiu e a Voyager de primeira geração recebeu motores com um volume de 2,0 l (131 hp), 2,4 l (147 hp), 2,5 l (100 hp), 2,5 L turboalimentado (150 CV), 3.0 L (142 CV), 3.3 L (150 CV), 3.8 L (162 CV)
ou 164 hp).
Em 1988, o Chrysler Voyager sobreviveu à modernização. A segunda remodelação ocorreu em 1990 e, a propósito, apareceu uma modificação com tração nas quatro rodas baseada em uma embreagem viscosa, criada pela empresa austríaca Steyr.
Tendo dominado rapidamente o mercado de minivan americano, a Chrysler abriu o caminho para a Europa. E enquanto outros fabricantes europeus, percebendo isso, estavam desenvolvendo seus projetos, a Voyager estava tão arraigada no Velho Mundo que, a partir de agosto de 1992, minivans para a Europa começaram a ser montados na fábrica da EuroStar em Graz (Áustria). Em 1995, a Voyager de segunda geração foi exibida.Este carro estabeleceu novos padrões na classe dos "veículos de volume único".
O Chrysler Voyager II foi equipado com motores a gasolina de 2,0 litros (133 hp), 2,4 litros (150 hp), 3,3 litros V6 (158 hp) e 3,8 litros V6 ( 178 h.p.
ou 183 hp), bem como um motor diesel de 2,5 litros fabricado pela VM (116 hp).
A tração é geralmente de tração dianteira, mas com um motor V6, ela pode estar completa.
Os motores V6 foram agregados apenas à transmissão automática, a gasolina de 2 litros e turbodiesel - apenas a uma "mecânica" de cinco velocidades.
As versões de 3,3 e 3,8 litros podem ter tração nas quatro rodas.
Em 2001, a terceira geração da Voyager viu a luz.
Embora, em geral, este carro seja apenas uma versão seriamente atualizada do segundo Voyager. No papel do motor principal, foram oferecidos motores a gasolina de 2,4 litros (147 hp ou 152 hp), 3,3 litros de V6 (174 hp).
ou 182 hp), 3,8 litros de V6 (218 hp), bem como motores a diesel de 2,5 litros (143 hp) e 2,8 litros (150 hp).
O objetivo do carro de viajante (como o nome Voyager traduz do inglês) é imediatamente claro: um veículo silencioso para a mudança de uma família.
Formas aerodinâmicas arredondadas e proporções bem escolhidas fazem o seu trabalho - visualmente, a Voyager é vista mais como uma minivan européia típica do que como "americana".
Mas uma vez na cabine, você entende imediatamente que, de fato, o interior é muito espaçoso - basta prestar atenção à distância entre os assentos. O compartimento de bagagem com a fila traseira de assentos instalada é de 450 litros. No interior, todos estarão confortáveis.
Quatro assentos na minivan podem ser chamados de "privilegiados".
O motorista e três passageiros têm assentos individuais, com um apoio de braço, do qual você pode se livrar, se desejar.
O sofá traseiro foi projetado para três pessoas, mas se todos forem adultos, eles não ficarão muito confortáveis em uma longa jornada. Mas com as crianças - apenas para a direita. A Voyager usa o conceito de um "eixo central livre".
De fato, mesmo uma pessoa grande pode passar com segurança do console central para o sofá traseiro - a menos que você precise se curvar um pouco.Uma virtude que não pode ser ignorada são as amplas portas de correr: elas não são apenas convenientes em lugares de estacionamento apertados, mas também simplificam significativamente o pouso na fila de trás e, ao usar o carro como van, o carregamento. Com base em crianças, as medidas de segurança são pensadas - a porta é empurrada até o batente ser fixada e você pode fechá-la apenas puxando a maçaneta (se por dentro e pressionando o botão) da trava. Como opção, você pode solicitar um acionamento elétrico, mesmo com um controle remoto - a Chrysler Voyager, a propósito, é considerada pioneira nessa área.
O interior oferece uma experiência internacional: o estofamento do assento de couro é adjacente a plásticos de acabamento baratos. As “Raízes Nacionais” também afetaram o design dos assentos removíveis: já observando suas enormes bases tubulares e fechaduras de montagem sólidas, você entende que a transformação da cabine aqui não é um assunto feminino. Todos os assentos dos passageiros podem ser dobrados ou você pode até retirá-lo do carro - se precisar transportar carga a granel.
E aqui, a propósito, a Chrysler se orgulha de ter aplicado esse sistema pela primeira vez, e mesmo com os rolos para melhor "remoção" dos assentos do compartimento de passageiros - Assentos Easy-Out. Suspensão macia e confortável "engole" inchaços e caroços.
A roda do viajante é leve, mas, ao mesmo tempo, sem feedback, os freios são bons. Gerenciamento de uma minivan - em um nível alto. Os rolos nos cantos da Voyager são mínimos. O equipamento mais simples inclui ABS, direção hidráulica, airbags dianteiros e laterais, vidros elétricos.
O protótipo Voyager de 2008 está passando por uma série de testes de engenharia. Em sua aparência, todas as principais características da família de minivan Chrysler são encontradas, em comparação com a geração anterior da Voyager, a nova é mais angular.
As mudanças mais significativas ocorrerão no lado técnico - de acordo com algumas fontes, o ano modelo Voyager 2008 pode ser equipado com um motor de oito cilindros em forma de V. Também observamos que a maioria dos componentes do modelo será entregue pela empresa alemã Volkswagen, com a qual a Chrysler tem um contrato correspondente.A estréia oficial do ano modelo Voyager 2008 está prevista para janeiro de 2007.
