Audi A3, um carro compacto com motor transversal e tração dianteira ou nas quatro rodas. Criado na plataforma Golf IV e pertencendo à classe de golfe, no entanto, em termos de qualidade e propriedades do consumidor, é bastante comparável aos modelos de classe superior. O design e a aerodinâmica do corpo, as decisões estilísticas do interior estão além do elogio.O primeiro show do modelo ocorreu em junho de 1996.
A produção do Audi A3 começou em 1997.
Até a primavera de 1999, o carro era produzido com um tipo de carroceria - um hatchback de três portas.No Salão Automóvel de Genebra de 1999, foi apresentada uma versão de cinco portas da carroceria. O comprimento do carro permaneceu o mesmo, apenas a localização do pilar traseiro, que ficou mais vertical, mudou.Desde que o modelo foi criado na plataforma Golf IV, a unidade de força possui um arranjo transversal, mas isso não impediu a Audi de lançar uma versão com tração nas quatro rodas - o Audi A3 Quattro.
Nesse caso, o fabricante teve que abandonar a tração permanente permanente nas quatro rodas tradicional e, levando em conta as características de layout do carro, aplicar um esquema com uma embreagem viscosa interaxial semelhante à instalada no Golf IV Sincro.O carro está disponível em três níveis de acabamento padrão: Ambiente, Attarction e Ambition ("calma", "atratividade") "E" ambição "). Externamente, os carros são quase indistinguíveis, mas há uma grande variedade na lista de acabamentos e equipamentos.A configuração básica inclui um sistema antibloqueio, dois airbags, um tensionador de cinto, servocontroles, vidros elétricos, um filtro antipó e pólen e apoios de cabeça traseiros. Um sistema anti-roubo com um imobilizador, um sensor de controle interno e travamento central de portas, porta-malas e aba do tanque de gás é responsável pela segurança do carro. Se desejar, o interior pode ser feito de couro. O design do assento e do estofamento do motorista confere à cabine uma aparência elegante.
Os assentos confortáveis permitem viagens por longas distâncias Qualidades de condução do carro: posição estável nas curvas, estabilidade em frente, controle obediente - são fornecidas por um corpo de carga e uma suspensão completamente independente. Na frente, amortecedores e triângulos triangulares são instalados; na traseira, há uma ponte com suspensão nos braços longitudinais conectados. Os sistemas de suspensão dianteira e traseira incluem barras anti-roll.Em todas as rodas, são instalados freios a disco com ABS (equipamento básico) .5 unidades de potência são oferecidas ao comprador do Audi A3: uma gasolina de 1,6 litros com capacidade de 101 cv e 1,8 l com uma potência de 125 cv.
e um motor quattro turbo de 1,8T (150 hp), além de dois "diesel" (1,9 litros), desenvolvendo 90 e 110 hp Audi all-wheel drive com sistema Quattro tem uma capacidade de 170 cv
A unidade de potência de 150 cavalos de potência é semelhante à instalada no Audi TT. Possui cinco válvulas por cilindro, um turbocompressor e um intercooler, que permitem acelerar o carro a 100 km / h em 8,1 segundos (com transmissão manual). A velocidade máxima é de 217 km / h. Os motores a diesel são equipados com injeção direta e turboalimentação.Todos os motores operam na base com uma caixa manual de 5 velocidades.
Uma transmissão automática de 4 bandas está disponível como opção.A nova geração do Audi A3 com um corpo de 3 portas foi introduzida pela primeira vez na primavera de 2003 no Salão Automóvel de Genebra. No coração do carro está a plataforma de geração Golf V. Características de projeto - um corpo de aço mais rígido, uma suspensão traseira multi-link completamente nova, uma distância entre eixos (+65 mm) aumentada para 2578 mm, uma direção hidráulica Servotronic na estante de direção.
Mas ao mesmo tempo, o carro manteve um enorme pilar traseiro, que se tornou quase um recurso exclusivo do A3. Em maio de 2004, a Audi AG começou a vender uma versão com uma carroceria de 5 portas, chamada Sportback.O corpo de cinco portas é 68 mm mais longo que o de três portas, e todo esse aumento foi para aumentar o compartimento de carga (volume do porta-malas - 370 l). Além disso, o A3 Sportback recebeu uma frente modificada em um novo estilo corporativo, com uma grade de radiador em forma de trapézio cromado.No interior, há apenas uma nova peça - um volante de três raios com um cubo trapezoidal. Ergonomia em geral ao mais alto nível.
A parte de trás é espaçosa, mas apenas para dois: o interior é dividido ao meio por um túnel alto.
No interior, muitas coisas agradáveis.
Prateleiras, bolsos, porta-copos, redes.Em abril de 2005, foi realizada uma pequena modernização do Audi A3 básico de 3 portas - a parte da frente foi unificada com o Sportback, novos volantes de 3 e 4 raios da A4 apareceram e a suspensão ficou mais confortável. O novo sistema eletrônico de segurança ativa, integrado ao ESP, protege o motorista de erros, ao dirigir de forma independente em caso de deriva acentuada ou demolição Gama do motor: motores a gasolina em linha de 1.6 i / 102 cv a 4 cilindros, 2.0 FSI / 150 cv, 2,0 L TFSI / 200 cvcom injeção direta de combustível, turboalimentação com resfriamento do ar de sobrealimentação, sistema de quatro válvulas, duas árvores de cames aéreas (DONC) e carro-chefe da gama A3 de 6 cilindros em forma de V, gasolina 3,2 l / 250 hp
Turbo diesel 1,9 l TDI (105 hp) e 2,0 l TDI (140 hp) A seleção da caixa de câmbio para o novo Audi A3 consiste em três posições - uma caixa manual básica de 6 velocidades e CVT CVT para modelos básicos, enquanto os proprietários de modificações de seis cilindros poderão solicitar uma nova caixa de câmbio sequencial DSG por uma taxa adicional.As opções são as mesmas: para quem gosta de um carro imponente e confiável - a versão Atração; para os amantes da velocidade - ambição; para os mais exigentes - a versão luxuosa do Ambiente. O equipamento básico inclui ABS, controle de temperatura, airbags dianteiros e laterais, travamento central com controle remoto, imobilizador.Para a Rússia, é fornecido um pacote especial, incluindo suspensão aprimorada, anticongelante (até -35 °) e proteção do compartimento do motor. Você também pode solicitar "sensores de estacionamento", ASR e ESP, um sistema de áudio (4 tipos) e outros equipamentos.Em 2008, o modelo foi submetido a uma atualização fácil. O Audi A3 recebeu um design mais esportivo, moderno e dinâmico.
Apareceram elementos de LED nos faróis e lanternas traseiras, o capô, as portas e outros elementos da carroceria se destacaram, o carro recebeu novos pára-choques e uma grade de radiador.O interior foi complementado com inserções de alumínio e os controles foram alterados. Para aumentar o conteúdo das informações, o esquema de cores do painel de controle foi alterado.O compartimento de bagagem do A3 é de 1.080 litros e 1.100 litros para a versão Sportback.Uma ampla gama de cinco motores a gasolina e três a diesel é oferecida para o Audi A3. Gama de motores a gasolina: 1.4 TFSI com capacidade de 125 hp .; 1,6 l com uma capacidade de 102 hp; 1,8 TFSI com uma potência de 160 hp .; 200 hp FSI turbo de 2 litros
No topo da gama de modelos, há um motor V6 de 3,2 litros com capacidade de 250 hp, que é instalado apenas com transmissão quattro com tração nas quatro rodas.
Todos os motores a diesel estão equipados com uma turbina e sistema de injeção direta: 1,9 l TDI (105 hp) e 2 l (140 hp / 170 hp). O consumo de combustível de 1,9 TDI é de apenas 4,5 litros por cem.Uma transmissão manual de cinco velocidades é oferecida apenas para 1,6 gasolina e 1,9 TDI. Os carros com outros motores estão equipados com um manual de seis velocidades.
Uma inovação é a introdução da caixa de velocidades robótica S-Tronic de 7 velocidades, disponível para motores de 1,4, 1,6 e 1,8 litros.Para melhorar o manuseio e aumentar o conforto, o Audi A3 foi equipado com um sistema de amortecimento Magnetic Ride.
Com ele, o motorista pode escolher um modo de suspensão de confortável a esportivo.Em 2008, a Audi expandiu sua linha de carros compactos com o lançamento do A3 Cabrio conversível.O conversível é construído com base em um hatchback de três portas da segunda geração (plataforma Typ 8).
O modelo imediatamente atraiu muita atenção dos motoristas.
O modelo possui um top clássico de tecido feito de material à prova de som, o que confere elegância e esportividade ao carro. A decisão dos desenvolvedores de usar um teto macio não é acidental. Isso permite manter dimensões harmoniosas e criar um espaço de quatro lugares bastante espaçoso, com formas memoráveis.
Com teto aberto, o conversível parece leve e compacto e, quando fechado, se transforma em um cupê chique.O teto abre hidraulicamente em apenas nove segundos e fecha em 11.
De forma aberta, ocupa muito pouco espaço. É possível escolher não apenas o esquema de cores do estofamento do teto dobrável (vermelho, preto, azul), mas também o tipo de acionamento: semi-automático e automático. No primeiro caso, o teto possui uma alça central para travamento / destravamento manual, no segundo o motor elétrico executa essa função: o corpo é 45% feito de aço de alta resistência, as partes mais críticas são de serviço pesado.
Os arcos de segurança são fixados permanentemente no corpo - poderosos elementos de aço envolvem os apoios de cabeça traseiros.Tudo isso garante a máxima segurança em caso de colisão.No perfil do Audi A3 Cabriolet, parece uma ordem de magnitude mais esportiva e mais agressiva do que o hatchback, o que é alcançado devido à linha do teto ligeiramente inclinada para baixo. Luzes traseiras e faróis para passeios diurnos são feitos usando a tecnologia LED. Faróis estreitos e oblongos adicionam energia ao carro.
Para o corpo, são oferecidas 15 opções de cores.O carro se destaca pela riqueza e estilo do interior.
A cabine atraente acomoda livremente quatro passageiros. Comparado ao hatchback, o Audi A3 Cabriolet possui menos de 90 litros de espaço útil de carga (260 versus 350).Com as costas dos bancos traseiros abaixadas, o compartimento de bagagem aumenta para 674 L. O uso competente de elementos metálicos confere ao interior uma elegância especial. O metal é usado, por exemplo, em pedais perfurados e para aberturas de ventilação. Todos os detalhes são ajustados perfeitamente, os dispositivos são informativos, a luz de fundo é brilhante e bonita. Os assentos esportivos com bom apoio lateral permitem que você desfrute de um passeio confortável. Além disso, boa ergonomia deve ser observada.
A coluna de direção pode ser ajustada para alcance e altura. Uma ampla gama de ajustes dos bancos dianteiros permitirá que pessoas de tamanhos diferentes, com todas as conveniências possíveis, se sentem ao volante.Os dados do computador de bordo são enviados para um pequeno monitor, localizado entre o velocímetro e o tacômetro. O volante é pequeno e confortável. É fornecida uma boa visibilidade devido à grande janela traseira e aos grandes espelhos.
Como acabamento, você pode escolher tecido, couro Nappa, Viena, Alcântara.No mercado russo, existem 2 modelos de configuração: Atração e Ambição. O Audi A3 Cabriolet é oferecido com uma ampla gama de equipamentos e instalações.
O equipamento básico inclui teto semiautomático, quatro vidros elétricos, volante multifuncional, estofamento em couro, sistema de controle climático de luxo, assentos aquecidos e sensores de estacionamento. Tecnologias multimídia modernas, como o sistema de áudio Bose, com a capacidade de conectar um iPod ou MP3 player.O sistema de navegação pode ter, à escolha do comprador, uma tela colorida ou monocromática.O sistema de estabilização eletrônica ESP, sistemas ABS, EBD e EBV, airbags de cabeça, laterais e dianteiros e um corpo rígido garantirão a segurança do motorista e dos passageiros.O modelo é equipado com dois motores a gasolina 1.8 TFSI l / 160 h.p.
e 2,0 l / 200 hp.
e dois motores diesel TDI. Todos os motores estão equipados com um turbocompressor e um sistema de injeção direta. O carro pode ser equipado com uma caixa manual de 6 velocidades ou um S tronic automático de 6 velocidades com duas embreagens. Dirija apenas na frente.A frente do A3 Cabriolet possui alavancas de alumínio e a traseira possui uma suspensão de quatro elos. A terceira geração do modelo, na versão de três portas, foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra em 2012.
Uma versão de cinco portas do Sportback foi exibida no mesmo ano, mas um pouco mais tarde no Salão Automóvel de Paris.
Na linha de modificações corporais, há também um sedan e um conversível.
Mudanças revolucionárias não aconteceram. A Audi ainda é conservadora nas mudanças de design dos modelos bem-sucedidos e vendidos, portanto, à primeira vista, a nova geração parece uma reformulação da anterior.Não houve mudanças importantes na aparência do carro em comparação à geração anterior.Os modelos simplesmente alteraram o formato da grade do radiador, tornando-o mais largo na parte superior, e instalaram um novo formato do farol com uma característica “estrabismo”, o que tornou a frente do carro mais expressiva.
O padrão do para-choque dianteiro também foi ligeiramente transformado, e linhas mais proeminentes apareceram no capô.
Os lados do corpo A3 de terceira geração são decorados com linhas estilísticas. Além disso, os superiores percorrem todo o perfil, desde os faróis até a traseira e os inferiores - ascendendo da parte inferior da asa dianteira para a traseira.
Para dar ao carro uma aparência mais esportiva, os designers o equiparam com um kit de carroceria de plástico nas laterais.Além disso, as mudanças afetaram o design das rodas do carro e a forma dos espelhos laterais.
Na popa do carro, houve várias transformações visíveis. Em primeiro lugar, o formato da porta traseira, a óptica traseira, que agora entra no porta-malas, bem como o para-choques, mudou.
Além disso, em vez de um único tubo de escape da geração anterior, o A3 2013 possui um tubo duplo.
Em geral, graças às mudanças, o A3 começou a parecer mais inteligente e agressivo. Carros de terceira geração aumentaram levemente em tamanho: o comprimento da carroceria aumentou 22 mm (até 4237 mm), a largura 12 mm (até 1777 mm) e aumentou apenas 1 mm de altura (até 1421 mm).Ao mesmo tempo, a distância entre eixos aumentou 23 mm (até 2601 mm) e o balanço dianteiro ficou visivelmente mais curto. Graças ao trabalho meticuloso dos engenheiros, o peso do carro diminuiu. Isso se deve ao uso de alumínio na fabricação de asas e capô.
Como resultado, a configuração básica tem um peso inferior a 80 kg.
O A3 pesa 1.175 kg com um motor 1.4 TFSI e é construído na nova plataforma MQB (Modular Transverse Matrix), que é compartilhada com o Volkswagen Golf da sétima geração. O hatchback de três portas perdeu 80 kg devido à nova plataforma, bem como devido ao uso mais amplo de aços leves nas costas.
Os engenheiros da Audi argumentam que o manuseio se tornou mais emocionante e esportivo - graças ao novo chassi, consegui trabalhar duro com as configurações da suspensão. No interior, há mudanças mais visíveis.O console central agora está ligeiramente voltado para o motorista, se a tela multimídia de segunda geração ocupar uma posição central, na nova versão do hatchback é movida para o topo do painel e, embaixo, há um par de dutos de ar centrais com uma grade diferente. O monitor em si ficou mais fino e sua resolução é mais alta (800x480 pixels). Do alto do painel, os sensores redondos de temperatura do motor e o combustível restante no tanque desapareceram.
Seu lugar foi ocupado pelo aumento da tela do computador na tela. A nova unidade de controle climático também se tornou mais conveniente.A terceira geração do A3 apareceu uma nova forma de volante com um cubo arredondado e não retangular, como na geração anterior.
Também digno de nota é o novo sistema de áudio. No túnel central, os projetistas colocaram um joystick para controlar vários sistemas de veículos, e imediatamente houve um lugar para os botões de partida e parada do motor de partida e parada.Graças à distância entre eixos prolongada, a cabine ficou mais espaçosa. Isso afetou especialmente o espaço para as pernas dos passageiros traseiros.
As dimensões aumentadas do modelo tornaram possível tornar o compartimento de bagagem do carro um pouco mais espaçoso, cujo volume útil agora é de 365 (1100 - com os bancos traseiros rebatidos) litros.Inicialmente, três motores estarão disponíveis para o novo Audi A3 - dois a gasolina e um turbodiesel.
As unidades de energia a gasolina são representadas por um motor turbo de 1,4 litro e 122 e um motor turbo de 1,8 litro e 180 hp. O turbodiesel de dois litros produz 150 cv.
e 320 Nm de torque máximo.
Emparelhado com os motores, há uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática de 7 velocidades S-Tronic. Espera-se que mais tarde na faixa também seja adicionado um turbodiesel de 1,6 litro.
