AUDI A2 - um carro compacto com motor transversal e tração dianteira. O protótipo Audi A2 - modelo Al2 - foi introduzido pela primeira vez em Frankfurt no outono de 1997. A partir do momento em que o concept car foi apresentado no início da produção em massa (início de 2000), o modelo A2 levou pouco mais de dois anos.
O carro fez uma sensação real com seu tamanho, aparência atraente e preço alto para um carro dessa classe.
Portanto, a Audi possui uma nova família de carros da classe europeia de tamanho B. Além disso, na fabricação de um corpo em alumínio A2, a empresa utiliza tecnologia proprietária da ASF, assim como no modelo de luxo A8.Lembre-se de que, de acordo com essa tecnologia, a estrutura de suporte do corpo é feita de perfis de alumínio soldados e painéis de alumínio com dobradiças.
A carroceria do modelo A2, como a do A8, modelo principal da Audi, foi projetada com o uso mais amplo de ligas de alumínio, o que permitiu reduzir o peso total do carro a um nível recorde em sua classe - 895 kg (na versão de aço, o carro pesaria 40% mais).
O modelo A2 possui excelente aerodinâmica, apesar do alto corpo.
O fato é que, ao projetar este carro, os métodos mais recentes de desenvolvimento de computadores foram usados com força e principal, o que tornou possível, com um alto centro de gravidade e alguma angularidade externa, obter um nível impressionantemente baixo de arrasto. Obviamente, o Audi A2 não se tornou um “pioneiro” na classe de subcompactos - o primeiro foi o Mercedes A-class.Mas a alternativa da Audi parece muito mais elegante.
O Audi A2 realmente agrada os olhos e trouxe muitos novos designs na classe de subcompacto de carros. Você pode sentir a qualidade do carro simplesmente abrindo a porta. Devido ao fato de ser feito de alumínio, é incomumente leve e fecha verdadeiramente em alemão - firme e silencioso.
A equipe de desenvolvimento enfrentou a tarefa de criar o carro mais confortável com as dimensões mínimas especificadas, com alta eficiência de combustível. Com dimensões (comprimento 3820 mm, largura 1670 mm e altura 1550 mm), o carro possui um interior espaçoso e consome apenas 2,9 ou 4,2 litros de óleo diesel, dependendo do tipo de motor selecionado.O interior do carro foi projetado para proporcionar condições confortáveis para os passageiros sentados na frente, mas também atrás dos passageiros, e para aumentar o espaço para as pernas dos passageiros, o sofá traseiro é abaixado em 15 cm em relação aos bancos da frente.
Na cabine, o motorista e os passageiros não sentem que estão em um carro pequeno - graças ao teto alto e materiais de acabamento, a cabine parece muito espaçosa e não causa ataques de claustrofobia. O plástico “macio” do painel frontal é análogo ao luxuoso Audi A8, e você dificilmente pode encontrar um número tão grande de suportes para copos e recipientes para coisas pequenas em qualquer carro desta classe.As grandes janelas tornam a visibilidade na A2 simplesmente incrível, dando à cabine ainda mais leveza e espaço. Uma quantidade de bagagem suficientemente grande (350 l) devido ao banco traseiro dobrado pode ser aumentada para um metro cúbico.
O equipamento padrão do carro inclui ABS, um sistema eletrônico de distribuição de força de freio EBD, um sistema eletrônico de estabilização ESP, airbags para motorista e passageiro, airbags laterais e muito mais, oferecidos anteriormente apenas em carros da classe executiva. Para maior comodidade dos clientes e para confirmar a alta confiabilidade do carro para o Audi A2 com um motor a gasolina de 1,4 litros, o intervalo de serviço foi aumentado para 2 anos ou 30 mil.km e para diesel - até 50 mil km.
Mas assim que você começa a dirigir esse carro, você sente imediatamente que o Audi A2 ainda pertence à classe dos carros familiares pequenos. O motor soa muito intrusivo na cabine, mesmo em marcha lenta. Em movimento, o motor a gasolina ainda fica mais silencioso, mas o diesel está claramente chocalhando, independentemente da velocidade do carro.
Ao mesmo tempo, o VW Polo, no qual os mesmos motores estão instalados, ainda é mais silencioso, e o som do motor é mais "puro". No entanto, mais tarde na A2, esse problema foi resolvido e o motor "canta" neles tão nobre quanto no grande Audi.É verdade, em qualquer lugar A2, ainda longe até A3.
Se o carro estiver equipado com belas rodas grandes, entregues sob encomenda, em baixas velocidades, é notadamente jogado de um lado para o outro. Nas rodas padrão, esse problema desaparece, mas em alta velocidade, claramente não há movimentos de suspensão suficientes, o que faz o carro tremer. Nos cantos, os saltos A2 visivelmente, mas graças à direção muito responsiva, o carro é muito fácil de controlar.
O ABS eletrônico ajuda a mantê-lo em curvas ou em superfícies escorregadias.
O motor, apesar do pequeno volume, acelera esse bebê de maneira bastante ativa, porque o alumínio torna a carroceria muito leve.Pequenas falhas, a principal das quais é o alto preço, dificilmente estragam a impressão deste mini.