A estréia de V12 Vanquish (Eng. "Vencedor") ocorreu em 2000. O carro se tornou o novo carro-chefe da linha Aston Martin. É oferecido em duas versões: com uma fórmula de pouso 2 + 2 ou duplo fechado.
A forma da carroçaria reflete todas as características tradicionais dos carros da Aston Martin: rapidez, dinamismo, faróis embutidos, cobertos com carenagens transparentes. Ao contrário do modelo DB7, a área da grade do radiador aumentou, o que dá ao carro uma aparência mais agressiva, e os faróis e os indicadores de direção agora são feitos como uma única unidade.
Graças a um motor potente e ao uso de materiais leves, o modelo adquiriu incríveis características de direção.A abundância de eletrônicos complementa a imagem. Todas as informações são processadas pelo computador de bordo (que, de acordo com os engenheiros, pode executar até 2 milhões de comandos por segundo), são exibidas e o mais importante é duplicado por voz.
O design é amplamente utilizado materiais modernos e inovações técnicas.
Os painéis da carroceria do V12 Vanquish, incluindo o piso e as anteparas dianteira e traseira, são moldados em alumínio estampado. Além disso, a fibra de carbono foi usada no design do carro, que substituiu as ligas de alumínio e materiais compósitos.Isso garante a conformidade com os padrões de eficiência, integridade estrutural e proteção contra colisões, comparáveis aos requisitos dos carros modernos de Fórmula 1. O interior é uma partida completa da filosofia da Aston Martin. O interior estava cheio de peças pesadas e um brilho frio de alumínio.
Do estilo inglês, apenas as elegantes escalas de instrumentos, um relógio retrô redondo e o botão de partida vermelho predominante no console central foram preservados. A qualidade dos materiais de acabamento e a precisão da montagem ao mais alto nível. Motor V de 6 cilindros e 12 cilindros com 450 hpcapaz de acelerar o carro para "centenas" em 4,7 segundos e uma velocidade máxima de 306 km / h. O torque máximo é de 556 N • m a 5000 rpm. Ao fazer o ajuste fino do motor, a principal tarefa dos projetistas era facilitar o processo e aumentar a potência.
O peso do virabrequim foi reduzido em 6,3 kg (ele usa 8 contrapesos em vez de 12), as árvores de cames ocas economizam 5,4 kg, outros 4 kg foram conquistados devido à fundição de precisão e mudanças no design dos coletores. A capacidade do cárter foi reduzida de 12 para 9,5 litros. Como resultado, o motor pesa 290 kg.
Para proteger a carroceria do carro, feita de compostos de alumínio e plástico, contra os efeitos prejudiciais das altas temperaturas, o sistema de exaustão do motor foi envolvido em material resistente ao calor, emprestado da indústria aeroespacial. O posto de controle foi contratado para desenvolver o Magneti Marelli.A mudança de marcha seqüencial semi-automática sequencial eletro-hidráulica fabricada por esta empresa fornece uma mudança para qualquer uma das seis marchas em 0,014 s, com 0,075 s entre desligar e embreagem.
O sistema de controle eletrônico da Visteon fornece uma troca contínua de informações entre o motor, a caixa de marchas e o sistema de freio, com atrasos não superiores a 8 milissegundos. O mesmo sistema fornece proteção anti-roubo do carro.
O Vanquish está equipado com um arsenal completo de assistentes de motorista eletrônicos: ABS, EBD, TCS e um sistema WSP (Wheel Spin Protection) que evita derrapagens em estradas escorregadias, mudando as marchas à força em baixas rotações do motor (3200 rpm) e travando as rodas paradas usando sistema de freio de serviço.Para coibir o poder heróico da Aston Martin, o diferencial de escorregamento limitado, que trabalha em conjunto com o sistema WSP, também é chamado.
O material rodante Aston Martin Vanquish foi criado inicialmente pela atualização dos componentes do DB7, mas a barra elevada levou os engenheiros a começar do zero.
Em particular, uma nova suspensão traseira foi criada com uma notável inclinação longitudinal das alavancas para evitar bicar. A suspensão foi desenvolvida inicialmente em estreita colaboração com a empresa japonesa de pneus Yokohama.
Testamos 11 combinações diferentes da mistura, padrão do piso, rigidez da parede e construção dos pneus e finalmente encontramos um aceitável - pneus 255/40 ZR19 foram instalados na frente e pneus 285/40 ZR19 na traseira.Todos os anos, os trabalhadores ingleses montam cerca de 300 carros, manualmente e individualmente, para que não haja V12s Vanquish idênticos.
No Salão Automóvel de Paris de 2004, o Aston Martin V12 Vanquish S. foi introduzido.
Apresenta um design exterior modificado, incluindo um novo pára-choques dianteiro, entradas de ar ampliadas, novas rodas exclusivas de 19 polegadas e uma tampa da bagageira que melhora as características aerodinâmicas do modelo.
Outras mudanças incluem discos de freio dianteiro e traseiro aumentados para 355 e 330 mm, um interior luxuoso atualizado com camurça, Alcântara e acabamento em alumínio polido.O motor V12 de 5,94 litros clássico da moderna Aston Martin para o modelo Vanquish S foi modernizado (novos pistões leves, novas válvulas de admissão com uma nova unidade de controle), o que permitiu aumentar a potência para 520 hp e o MKM para 577 Nm.
Como resultado, a velocidade máxima da versão S atinge 321 km / h (contra 306 na versão básica) e a aceleração para 100 km / h leva apenas 4,8 s.
