Volvo 460 - revisione auto

Photo Volvo 460

Nel giugno 1989, debuttò l'elegante Volvo 460 a 4 porte, una berlina di lusso di classe executive prodotta nello stabilimento olandese. L'auto è costruita sulla piattaforma del 480 ° modello Volvo e appartiene al segmento D. Ha un motore trasversale e una trazione anteriore.

Esteriormente, sembrava piuttosto rispettabile e prestigioso. La reazione del pubblico a questa macchina è stata la più positiva. Gli acquirenti hanno gradito la Volvo 460 compatta ed economica con una griglia cromata e molte altre piccole cose. Per tutta la vita, il modello 460 è stato offerto con un numero di motori da 1,6 a 2,0 litri. Tutti erano 4 cilindri con un albero a camme in testa, tutti sviluppati dalla stessa famiglia di motori della Serie 340 (Renault - Volvo). Nel 1990 apparve un nuovo motore da 1,7 l / 102 CV.

Photo Volvo 460

Nel 1993, quando si aggiorna la gamma di propulsori, si aggiunsero i motori: 1,6 l / 83 CV, 1,8 l / 90 CV e 2,0 l / 110 hp Nella primavera del 1994 apparve un turbodiesel F8Q da 90 litri da 90 litri, abbastanza economico (7,4 l / 100 km in città) e rimorchiato (180 Nm a 2250 giri / min). Ci vogliono 12 secondi per disperdere centinaia. La modernizzazione ha apportato le proprie modifiche all'aspetto della vettura. Ora, la berlina Volvo 460 e la berlina 440 sono pressappoco le stesse davanti. Aspetto della vettura è stato nobilitato, ha ricevuto un nuovo luci colorate posteriori, modanature più ampi, paraurti, in tinta carrozzeria, illuminazione moderna e così via.

All'interno, ha perfezionato la consolle centrale, dove i controlli di riscaldamento e sistema di ventilazione sostituito con un più informativi interruttori. Dopo l'aggiornamento, le auto hanno iniziato ad avere uno standard abbastanza ricco, ABS, airbag, ecc. Qualche parola sulla sospensione.

Photo Volvo 460

Anteriore indipendente - tipo McPherson, posteriore - anche indipendente con ammortizzatore installato separatamente e molla. Per migliorare le caratteristiche di guida delle sospensioni è dotata di barra antirollio anteriore e posteriore (sulle versioni oltre 100 hp). Lo sterzo a pignone e cremagliera ha un buon feedback e sensibilità. Il sistema frenante Volvo 460 si distingue per le buone prestazioni e garantisce un'elevata sicurezza attiva. I freni anteriori sono a disco (su potenti modifiche - dischi ventilati), quelli posteriori sono anche a disco (su auto dei primi anni di rilascio - tamburo). L'interno è molto banale, ma tutto è elegante, di alta qualità, attento e funzionale.

La riuscita forma dei sedili anteriori e posteriori, i materiali di rivestimento di alta qualità, il buon isolamento acustico e la regolazione in altezza del piantone dello sterzo (in costosi livelli di allestimento) ne sono una chiara conferma. A seconda della modifica, il cruscotto può essere di due tipi: con indicatori di livello del carburante e indicatori della temperatura del liquido di raffreddamento, tachimetro, orologi di grandi dimensioni e anche con un contagiri invece degli orologi a puntatore.

Photo Volvo 460

Ci sono lampade su entrambi i cruscotti che informano sulla pressione dell'olio, il livello dell'acqua nel serbatoio della lavatrice, il liquido dei freni, le porte non sono ben chiuse, le cinture di sicurezza non sono allacciate e quella delle luci anteriori o posteriori o delle luci dei freni bruciate. Con la semplicità generale del design degli interni, inerente alle auto Volvo, tutti i dispositivi sono letti perfettamente, i pulsanti e le leve di controllo si trovano nei luoghi di maggior successo e non ci sono problemi con il loro utilizzo.

Grazie all'illuminazione del blocco dell'accensione, è facile trovarlo anche di notte, e se di notte i passeggeri posteriori hanno improvvisamente bisogno di luce, le lampade supplementari incorporate nelle maniglie sopra le porte posteriori aiuteranno a illuminare l'interno. Le dimensioni della berlina Volvo 460 sono 4405/1678/1379 mm, il passo è di 2502 mm, l'altezza da terra è di 125 mm. Il volume utile del bagagliaio è di 453 litri.

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Particolare attenzione deve essere prestata alla sicurezza della Volvo 460. L'auto ha elementi di rinforzo all'interno delle porte, una struttura rigida della cabina e un telaio di sicurezza sotto il motore. Il piantone dello sterzo è progettato in modo tale che con un impatto frontale si ripiega senza danneggiare il torace del guidatore. Il corpo è protetto in modo affidabile dalla corrosione e ha una garanzia di 10 anni contro la ruggine. Affidabilità, stabilità, alta qualità - qualcosa come questo può essere descritto come una Volvo 460. Grazie alla sua funzionalità e comfort, l'auto ha conquistato molti fan in Europa.

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