Nel giugno 1988, la presentazione della 5 porte Volvo 440 Volvo con un passo caratteristico sulla porta posteriore ebbe luogo. Il cuore di questa vettura è la piattaforma Volvo 480. Il modello ha lo stesso dispositivo tecnico di base della 480 ° coupé sportiva.
Ha lo stesso motore montato trasversalmente e trazione anteriore. Il pubblico ha incontrato molto favorevolmente questa compatta ma spaziosa berlina. Nel ruolo di propulsori offerto un'intera gamma di motori presi in prestito da Renault. La versione più comune è 1.7 litri, con lo stesso volume di lavoro, la potenza delle auto con questi motori potrebbe essere diversa. Nel 1990, il nuovo motore da 102 cavalli con un volume di 1,7 litri fu aggiunto alla linea di propulsori. Nel 1993, c'è un facile ammodernamento della famiglia della 400a serie e di Volvo 440 in particolare.
I cambiamenti interessati: ottica, cappuccio, che ora è combinato con la griglia e i paraurti, che sono stati dipinti in tinta con la carrozzeria. Nel salone, sulla consolle centrale, al posto delle leve di comando degli impianti di ventilazione e di riscaldamento, apparvero degli interruttori più informativi. L'interno della Volvo 440 è abbastanza semplice e conciso. La cabina è accogliente e confortevole. Il successo della forma dei sedili anteriori e posteriori, i materiali di rivestimento di alta qualità, il buon isolamento acustico e la regolazione in altezza del piantone dello sterzo (solo in costosi livelli di allestimento) renderanno la Volvo 440 piacevole e indimenticabile.
Il cruscotto sembra piuttosto massiccio. La forma dei deflettori della cabina, che sono allungati in un piano verticale, sembra originariamente. A seconda della modifica, il quadro strumenti può essere di due tipi: con un tachimetro, un grande orologio, un indicatore del livello del carburante e della temperatura del liquido di raffreddamento, e anche con un contagiri invece dell'orologio puntatore.
Ci sono lampade su entrambi i cruscotti che informano sulla pressione dell'olio, il livello dell'acqua nel serbatoio della lavatrice, il liquido dei freni, le porte non sono ben chiuse, le cinture di sicurezza non sono allacciate e quella delle luci anteriori o posteriori o delle luci dei freni bruciate. Illuminazione interna ben studiata. Così, ad esempio, grazie alla retroilluminazione del blocchetto di accensione, è facile trovarlo, anche di notte. Per i passeggeri posteriori ci sono lampade aggiuntive incorporate nelle maniglie sopra le porte posteriori. Nel sedile posteriore può ospitare comodamente tre passeggeri alti. Basta spazio e dalle ginocchia ai sedili anteriori.
Le dimensioni complessive della berlina Volvo 440 sono 4311/1678/1405 mm, la base è 2502 mm. Vale la pena notare una piccola altezza da terra - solo 125 mm. La quantità di bagagli nello stato di viaggio è di 330 litri, piegando la parte posteriore dei sedili posteriori, può essere aumentata a 1025 litri.
Nel 1993, la gamma fu completata da un iniettore da 1,6 litri B16F da 83 litri, un B18U da 90 litri da 90 litri e un B20F da 2,0 litri da 110 CV. Un anno dopo apparve un'unità diesel con una capacità di 1,9 litri e 90 CV. La maggior parte delle vetture Volvo 440 sono dotate di un cambio manuale a 5 marce, i fucili automatici ZF a 4 velocità si trovano esclusivamente su versioni con una potenza di oltre 100 CV.
La sospensione sulla Volvo 440 è moderatamente morbida ed energivora. Anteriore indipendente - tipo McPherson, posteriore - anche indipendente con ammortizzatore installato separatamente e molla. Per migliorare le caratteristiche di guida delle sospensioni è dotata di barra antirollio anteriore e posteriore (sulle versioni oltre 100 hp). Lo sterzo a pignone e cremagliera ha un buon feedback e sensibilità. L'impianto frenante è caratterizzato da buone prestazioni e garantisce un'elevata sicurezza attiva della vettura, anche considerando che il sistema ABS è stato installato solo come opzione aggiuntiva.
I freni anteriori sono a disco (su potenti modifiche - dischi ventilati), quelli posteriori sono anche a disco (su auto dei primi anni di rilascio - tamburo). Volvo è nota in tutto il mondo come produttore di auto prestigiose, confortevoli e sicure, compresa la Volvo 440. L'auto è progettata per soddisfare elevati requisiti di sicurezza passiva: ha una cabina rigida, elementi di rinforzo all'interno delle portiere e un telaio di sicurezza sotto il motore. Inoltre, un piantone dello sterzo appositamente progettato, con un impatto frontale si sviluppa senza danneggiare il torace del guidatore. Volvo 440 ha un corpo zincato e una buona verniciatura.
Il corpo è protetto in modo affidabile dalla corrosione, il produttore svedese offre una garanzia di 10 anni contro la ruggine. Nonostante il prestigio, l'auto ha un equipaggiamento di base molto modesto, quindi il servosterzo, la chiusura centralizzata e gli alzacristalli elettrici sono stati installati solo su ordinazione.
