Volkswagen Gol - revisione auto

Photo Volkswagen Gol

Il modello Gol - class B è stato sviluppato appositamente dalla Volkswagen per il mercato sudamericano. La prima generazione di Gol iniziò nel 1980 e cominciò immediatamente a riscuotere un grande successo nel mercato automobilistico, specialmente in Brasile. È in questo paese che viene prodotto Gol. Praticità e affidabilità hanno reso questa vettura la più popolare e venduta nella sua categoria.

Il nome della vettura ha qualche particolarità. In Russia, il modello è chiamato Pointer. Avendo deciso che per l'orecchio russo Gol non sembra presentabile come vorremmo. Nel 1994, il modello è aggiornato. Diventa più moderno, funzionale e bello. Sulla soglia di una nuova era nel 2000, la terza generazione di Gol. L'esperienza acquisita nel corso degli anni ha permesso al creatore di portare alla perfezione tutte le qualità della vettura. I creatori hanno apportato modifiche a oltre 600 articoli.

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A partire dalla parte anteriore, una parte completamente modernizzata, compreso il minimo tocco finale. Per Gol III è stata creata una nuova forma robusta e migliorata del corpo. I pannelli di carrozzeria zincati al 70% garantiscono un elevato grado di protezione dalla corrosione. Il paraurti è aerodinamico e verniciato nel colore della vettura rende la parte anteriore più completa. Inoltre, ha un binario esterno e un amplificatore in polipropilene con imbottitura in schiuma (EPP) per migliorare le proprietà di smorzamento degli urti a basse velocità, ad esempio durante il parcheggio.

Il design della parte anteriore della vettura completa la nuova fodera del radiatore, che copre i bordi dei fendinebbia con ottica modulare ellittica e lenti emisferiche. Gol III è dotato di vetri oscurati, specchietti retrovisori, fornendo una visibilità eccellente e guide per l'installazione del bagagliaio. Le dimensioni della vettura sono 3.916 mm di lunghezza e 1.621 di larghezza. Anche la parte posteriore del Gol è stata modificata in modo significativo. Una forma più snella del bagagliaio insieme al lunotto incollato formano una superficie liscia e aerodinamica.

Photo Volkswagen Gol

Questa impressione è accentuata dalle luci di posizione posteriori e dalla nuova maniglia del bagagliaio, che sono incassate nel livello del corpo vettura. Il volume del bagagliaio è di 285 litri, se si piega il sedile posteriore aumenterà notevolmente. Il design della parte posteriore della terza generazione di Gol completa il paraurti, dotato, come il frontale, di un modanatura protettivo nero e di un tergicristallo modificato con un'area di pulizia estesa.

Il tubo di scarico nero è nascosto sotto il paraurti. Ora alcune parole sulla cabina. Le sedie per i passeggeri anteriori sono diventate più confortevoli e offrono la possibilità di adattarsi al millimetro più vicino.

Dettagli interni rifiniti in cromo (maniglie delle porte, un anello attorno alla leva del cambio). Anche il cruscotto è stato sottoposto a una ricostruzione. Ora è realizzato in plastica modellata e ha un rivestimento morbido che conferisce all'abitacolo della cabina una sensazione di comfort e intimità.

Una caratteristica di questo pannello è la retroilluminazione rosso-arancio con luminosità regolabile. La sospensione per il nuovo Gol è dotata di molle elicoidali decentralizzate per ridurre l'effetto delle forze laterali. La corsa della molla è regolata per offrire il massimo comfort. Le molle a forma di cono della sospensione anteriore hanno un diametro piccolo sul fondo e aumentano gradualmente fino al supporto superiore.

Questa configurazione prevede che al momento quando la molla è compressa, i suoi giri non si toccano. Pertanto, le forze che agiscono sulla sospensione vengono assorbite in modo più uniforme. Un'altra importante caratteristica della sospensione anteriore è la sua capacità di mantenere il livello della vettura in caso di emergenza, come ad esempio una rottura dello pneumatico o una brusca frenata. Gli elementi di spinta sono realizzati in poliuretano, che offre un vantaggio rispetto alla gomma, perché hanno le migliori qualità di ammortizzazione. Le pastiglie dei freni sono realizzate in materiale resistente all'usura.

I freni sono inoltre dotati di un filtro anti-rumore che assorbe i rumori sgradevoli. L'impianto frenante è stato aggiornato per fornire una risposta del pedale più veloce e più precisa. Il sistema di ventilazione è abbastanza semplice da usare ed è regolato da una maniglia rotante. Fornisce isolamento acustico e il microfiltro impedisce alla polvere di entrare nella cabina. La gamma di motori è un volume di benzina di 1 litro con una capacità di 65 CV. e il consumo medio di carburante sull'autostrada è di 5,7 litri per 100 km.

La velocità massima della berlina cinque porte è di 157 km / h e l'accelerazione a 100 km / h richiede 15 secondi. Si prevede di rilasciare auto con un volume di 1,8 litri e una capacità di 100 CV. Nell'autunno di quest'anno è previsto l'inizio della vendita di Gol III in Russia. L'auto sarà offerta in tre versioni: baseline, Comfortline e Highline. Tra le opzioni di base troveremo il servosterzo, le sospensioni rinforzate, il riscaldamento del lunotto e i servofreni.

Nella versione top sono presenti freni antibloccaggio, aria condizionata, airbag, cerchi in lega, ecc.

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