Il lancio del minivan Plymouth Voyager a grandezza naturale è iniziato nel 1974. Alla base del progetto dell'auto c'era la piattaforma Chrysler AB. La Voyager potrebbe avere due tipi di performance: la solita 4 porte - SWB e la estesa 6 porte - Grand. Ha trasportato da 12 a 15 passeggeri, a seconda della modifica. Questa Voyager aveva una guida solo sulle ruote posteriori, in futuro l'auto poteva essere sia con trazione anteriore che a trazione integrale. Queste auto erano Dodge Sportsman e Dodge Ram Wagon. La loro produzione continuò fino al 1983. Nel 1984, la Voyager di nuova generazione, che è considerata la prima, fu pubblicata sulla piattaforma S.
Un furgone simile era il Dodge Caravan; nella stessa nicchia è stata presentata la francese Renault Espace. I minivan Chrysler fabbricati nello stabilimento di Windsor (Ontario, Canada) sono riusciti a occupare quasi completamente questo segmento di mercato nel Nord America. Inoltre, nel 1985, Car and Driver Voyager è stata inclusa nell'elenco delle dieci migliori auto. La Voyager è stata offerta con tre livelli di equipaggiamento: base, media SE e la LE più costosa.
Quest'ultimo aveva un decoro in vinile "sotto l'albero" nel design del corpo. La versione base era a 5 posti, ma era possibile ordinare una terza fila di sedili; poi l'auto, a seconda del layout della cabina è diventato 7 o 8 posti. Dal 1987, sono rimaste in produzione solo automobili a 5 e 7 posti. Il rivestimento era in tessuto o in velluto, nella versione LE - in pelle. Le dimensioni del corpo di base costituiti 4503/1829/1646 mm con un passo di 2.845 millimetri, nella versione Grand, la prossima generazione di che è stato rilasciato nel 1987, i tassi sono stati i seguenti: 4874/1829/1643 mm alla base di 3.025 millimetri.
Installare sulla vettura motori a benzina a 4 cilindri: 2.5 l (96 e 100 CV), 2,5 l turbo (142 CV), 2,6 l Mitsubishi G54B e 3 L V6 Mitsubishi 6G72 (136 e 142 CV) e 3,3 litri V6 EGA (150 hp). Motori aggregati con 5 marce manuale A525 o trasmissioni automatiche: TorqueFlite a 3 velocità e A604 a 4 velocità. La seconda generazione di Plymouth Voyager è stata prodotta dal 1991 al 1995 sulla piattaforma di Chrysler AS. L'altro nome di macchina era Chrysler Voyager, e le auto simili furono Chrysler Town & Country e Dodge Caravan. La loro produzione era situata a St. Louis (Missouri) e Windsor (Ontario, Canada).
Le dimensioni del corpo a 3 porte in SWB erano 4524/1829/1631 mm con un passo di 2852 mm, nella versione Grand - 4897/1829/1646 mm con una base di 3030 mm. La Voyger a trazione integrale era più alta: 1.674 mm per il modello 1991-1993 e 1.671 mm per il modello 1994-1995. Il peso a vuoto del Voyager SWB è di 1.499 kg, il Grand Voyager è di 1.602 kg. In contrasto con la precedente modifica, che aveva forme squadrate, si è prestata maggiore attenzione ai problemi di aerodinamica nella progettazione dello stile del modello del 1991. L'equipaggiamento includeva tre livelli di allestimento: SE di base, LE media e LX "più alto".
LX era disponibile solo nella versione corta ed era posizionato come una versione "di lusso"; era caratterizzato da un paraurti grigio chiaro, cerchi in lega, fendinebbia e potenti sistemi di propulsione. Dal "gemello" aziendale Dodge Caravan van Plymouth Voyager si differenziavano le targhette con il logo del produttore, l'illuminazione e un certo numero di parti esterne minori. Motori benzina 2,5 l K i4 (96 cv), 3 l Mitsubishi 6G72 V6 (141 cv), 3,3 litri EGA V6 (150 e 162 cv) e 3,8 l EGH V6 (162 CV) erano situati trasversalmente nella parte anteriore.
Sono stati abbinati a una trasmissione manuale a 5 velocità, 3AKPP TorqueFlite o 4AKPP Ultradrive. La sicurezza della Voyager è stata aumentata: dal 1991, l'ABS è stato installato sulla vettura, nel 1992 è apparso un meccanismo di attacco per seggiolino per bambini e nel 1994 è stato installato il secondo airbag frontale. Nel 1996 iniziò la produzione della terza generazione di Plymouth Voyager. Alla base del progetto c'era la piattaforma Chrysler NS. Van è stato prodotto sia nel 3 sia nel corpo di 4 porte (tradizionalmente per fabbricanti nordamericani, il portellone posteriore non è stato preso in considerazione).
Le dimensioni del Voyager SWB sono 4732/1951/1740 mm con un passo di 2878 mm e un manometro di 1600/1626 mm, la lunghezza del Grand è di 5070 mm e la base di 3030 mm. Peso a vuoto, rispettivamente, 1600 e 1669 kg. Le modifiche hanno interessato le porte scorrevoli, il vinile è scomparso, "sotto l'albero", il rivestimento del corpo, e dei set completi c'erano solo la base e "la media". La gamma di motori installati sulla Voyager includeva un EDZ a 4 cilindri con un volume di 2,4 litri (152 CV, 226 Nm) e motori V6: 3 litri Mitsubishi 6G72 (152 CV, 239 Nm), 3,3 L EGA (158 cv, 275 Nm) e 3,8 litri EGH (166 cv, 308 Nm).
Il consumo di benzina AI-92 in un'auto con un motore di base da 3 litri era di 10,7 litri nel ciclo combinato. Le unità di potenza sono state aggregate con trasmissioni automatiche a 4 velocità TorqueFlite o 41TE a 4 velocità. La trasmissione manuale per il Voyager è stata interrotta. La sospensione anteriore consisteva in un braccio oscillante, montanti a molla e uno stabilizzatore trasversale, quello posteriore era costituito da un fascio continuo, da molle e da uno stabilizzatore trasversale. I freni anteriori erano installati disco ventilato, tamburo posteriore.
