La produzione della Plymouth Reliant, autovettura a trazione anteriore della classe media, iniziò negli stabilimenti della Chrysler Corporation nel 1981 a Newark (Delaware), Detroit (Michigan) e Toluca (Messico). Il modello quasi completamente simile era Dodge Aries. Secondo il produttore, entrambe le macchine avrebbero dovuto aiutare la società a superare la crisi dei primi anni '80. I predecessori della Reliant erano piuttosto popolari Plymouth Volaré e Plymouth Road Runner, mentre auto simili erano Chrysler LeBaron, Chrysler Town e Dodge 400. L'inizio delle vendite del modello non ha confermato le speranze dei suoi creatori.
Il costo dell'auto era più alto del prezzo base indicato in precedenza, in particolare a causa del fatto che Reliant era prodotto principalmente in versioni più costose del SE (livello "medio") e LE ("attrezzature user-made"). Di conseguenza, il volume delle vendite di automobili era insignificante. Vale la pena di rendere omaggio a Chrysler: questo errore di calcolo è stato preso ulteriormente in considerazione aumentando la produzione di versioni base economiche, che hanno avuto un effetto positivo sulla domanda dei consumatori.
Nei primi anni di rilascio, Reliant non ha subito grossi cambiamenti. Nel 1985, la modernizzazione è stata effettuata. Ottica cambiata, design della parte anteriore dell'auto e griglia. Alla base del design della vettura, si trovava la piattaforma Chrysler K. Volendo sottolineare l'importanza di questa soluzione tecnica, i rivenditori Chrysler talvolta chiamavano l'auto "Plymouth K", come indicato dall'etichetta "K" dopo la parola "Reliant" sul retro. La Plymouth Reliant è stata realizzata con diversi tipi di corpi: coupé 2 porte, berlina 4 porte e station wagon 5 porte. Dimensioni coupé 4536/1727/1334 mm con un passo di 2548 mm, la berlina era 10 mm più alta.
La persona versatile aveva le dimensioni aumentate: altezza di 1351 mm e base del volante - 2550 mm. Il peso a vuoto era di 1043 kg. Nonostante il relativamente piccolo da standard americani, le dimensioni della vettura Reliant avevano un interno abbastanza spazioso, progettato per 6 persone. In contrasto con il coupé e la berlina non aveva la configurazione di base.
Nella progettazione del corpo ha usato inserti (rivestimenti), simili al legno; tuttavia, l'acquirente potrebbe rifiutare tale "decorazione" se non gli piacesse. Era possibile ordinare sedili anteriori a forma di secchio separati. Negli anni della release Reliant aveva cinque livelli di equipaggiamento: base (1981-1986), "normale" (1981-1984), SE (1981-1988), LE (1985-1988) e sostituito la base - America (1987-1989). Sui motori carburatori 4 cilindri Reliant installati Chrysler 2,2 litri di capacità di 82 CV, posizionati trasversalmente nella parte anteriore. Più tardi, nel 1986, furono sostituiti da un motore di 2,5 litri con un sistema di iniezione del carburante.
Come opzione, un motore Mitsubishi G54B 4 cilindri con una capacità di 2,6 litri potrebbe essere ordinato per l'auto. Reliant con un tale motore accelerato a 97 km / h in 13 secondi. Le centrali elettriche funzionavano in combinazione con il cambio manuale a 5 marce (A465, A520 e A525) o automatico a 3 marce (A413, A470). Nei primi quattro anni di produzione, una media di 150.000 unità di Reliant sono state vendute annualmente, e negli anni successivi, la produzione è costantemente diminuita e ha raggiunto 36.000 nel 1989. L'ultima auto di questo modello è uscita dalla catena di montaggio il 9 dicembre 1988. Nel 1981, la rivista Motor Trend ha riconosciuto il modello come l'auto dell'anno.
Complessivamente, Plymouth Reliant e la sua Dodge Aries gemelli sono riusciti ad alzare il livello delle case automobilistiche americane.
