Mitsubishi Outlander - revisione auto

Photo Mitsubishi Outlander

Outlander era un prototipo del concept Mitsubishi ASX, lo spettacolo europeo che si è tenuto nel 2001 al Salone di Ginevra. Presto, incarnato in un prodotto seriale, l'auto entrò nel mercato giapponese sotto il nome di Airtrek. Il debutto europeo ha avuto luogo nel 2003 al Salone di Ginevra. Outlander in traduzione dall'inglese significa "straniero", "straniero". L'auto è stata progettata per assumere una posizione di forza nel segmento in crescita dinamica di "crossover". Outlander è il miglior veicolo per un residente di una grande città moderna, perché ti consente di mantenere la mobilità e la sicurezza indipendentemente dalle condizioni di guida e dalle condizioni meteorologiche.

Una combinazione unica di stile elegante e motivi sportivi. Luci di combinazione posteriori futuristiche, binari tubolari sul tetto e uno spoiler posteriore con luci di stop integrate aggiungono caratteristiche sportive al design Outlander. Estremamente aggressivo front end armonioso con una forma del corpo allungata e rapida e fanali posteriori trasparenti. Insieme, questi elementi formano un'unica immagine di un'auto ad alta velocità. L'auto ha molto in comune con la Mitsubishi Lancer Evolution, dalla quale ha preso in prestito il design delle sospensioni e la trazione integrale permanente, che include un differenziale centrale simmetrico con bloccaggio mediante accoppiamento viscoso.

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La trasmissione conferisce alla vettura vantaggi speciali. Viskomufta consente di variare la distribuzione della coppia tra gli assi, migliorando la manovrabilità e la sicurezza attiva su strade scivolose. L'uso della sospensione anteriore di tipo McPherson in combinazione con un retrotreno multi-link ha permesso di ottenere quasi il carattere "passeggero" della maneggevolezza e l'elevata stabilità nel comportamento alle alte velocità, nonostante l'altezza da terra piuttosto elevata. C'è un set completo con un motore da 2 litri da 136 cavalli o da 2,4 litri da 160 cavalli.

Il motore da 2,4 litri è dotato di un sistema di fasatura della valvola MIVEC e dell'altezza di sollevamento della valvola (sistema di controllo elettronico della velocità e dell'ascensore della valvola Mitsubishi), che offre una combinazione di coppia elevata in un'ampia gamma di giri e alta efficienza. Sul modello con il motore 2.4 MIVEC, è installato un cambio manuale a 5 velocità o la modalità EVECS-IISports adattiva sequenziale adattativa collaudata.

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Outlander ha un corpo molto forte e rigido, creato dalla tecnologia Mitsubishi RISE, ed è equipaggiato con i più avanzati sistemi di sicurezza attiva che aiutano a prevenire incidenti, come: Full Time 4WD (trazione integrale permanente), fornendo un migliore controllo della trazione e stabilità direzionale su strade scivolose , sistema antibloccaggio (ABS), distribuzione elettronica integrata della forza frenante (EBD). Ma se l'incidente si fosse verificato, allora una potente gabbia di protezione del corpo in acciaio ad alta resistenza proteggerà i passeggeri.

Un elevato livello di sicurezza passiva viene raggiunto anche utilizzando airbag e cinture di sicurezza a 3 punti, nonché poggiatesta per il conducente e tutti i passeggeri. Per la sicurezza dei passeggeri più piccoli, Outlander offre il bloccaggio delle porte posteriori e il montaggio ISO-FIX per un seggiolino per bambini, che consente di essere calmi per i bambini sulla strada. Mitsubishi Outlander SUV - la migliore macchina per un residente di una città moderna e grande. Ha un'eccellente maneggevolezza, manovrabilità e, grazie all'alto atterraggio, una buona visibilità anteriore e offre anche un maggiore comfort e molto spazio per guidatore e passeggeri.

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Il modello della seconda generazione è stato rilasciato nel 2006 e ha ricevuto il prefisso XL, che indicava chiaramente le maggiori dimensioni dell'auto. La terza generazione è stata presentata al Salone di Ginevra nel 2012. Questa generazione ha perso il prefisso XL. Esternamente, l'auto è cambiata radicalmente. Dallo stile di Jet Fighter, decorato con XL, non rimane traccia. Mitsubishi Motors parla dell'attuazione del concetto "Tre C" nel design di Outlander.

SSS (solido, sicuro, semplice): solido, sicuro e facile. L'esterno ha acquisito forme semplici e chiare, linee chiare, superfici concise, profili morbidi e flessibili. Secondo gli sviluppatori, l'auto è diventata più virile e più brutale. La parte anteriore (in particolare il radiatore di falshreshetka) ha qualcosa in comune con i fratelli maggiori Pajero Sport e Pajero Wagon. Outlander 2012 ha conservato le dimensioni del suo predecessore, arrivando a solo 1 cm di lunghezza (4655 mm).

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Outlander 2012 è ora ufficialmente SUV-SUV. L'auto ha attraversato il cosiddetto processo di omologazione, avendo migliorato le caratteristiche geometriche e ricevuto lo stato di onore "RV M1G". Ora gli angoli di uscita e di entrata, così come l'angolo di rampa (l'angolo di accesso all'ostacolo) corrispondono agli "standard che si susseguono". La distanza è di 215 mm.

All'interno del crossover Mitsubishi Outlander III generazione è diventato più maturo e migliore. L'interno della cabina era discreto e accogliente con un'ergonomia ben congegnata. L'isolamento è stato notevolmente migliorato, le vibrazioni sono state ridotte. Il siluro anteriore acquisì una forma più massiccia, uno schermo tattile apparve al centro della console. Lo schermo del cruscotto è diventato più grande. Inoltre, la risoluzione dello schermo è migliorata - 800x480 dpi rispetto al precedente 480x234 dpi. Invece di sterzare, il volante ha ricevuto un servosterzo elettrico, il suo peso è diminuito di 300 grammi, il che ha reso la guida più confortevole.

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La regolazione ora è sia in volo che in altezza. La decorazione interna può essere bicolore. Sedili anteriori con una vasta gamma di regolazioni, una forma accettabile e con un buon supporto laterale. Con le dimensioni conservate dell'interasse, lo spazio nella seconda fila è aumentato significativamente, i sedili sono regolabili in direzione longitudinale e lo schienale cambia l'angolo di inclinazione. Come opzione, la terza generazione di Mitsubishi Outlander può avere una terza fila completa di sedili che si piega facilmente, formando una piattaforma piatta. Il rivestimento in pelle è disponibile a un costo aggiuntivo.

Dalle solite necessità che facilitano la vita del conducente e dei passeggeri, climatizzazione a doppia zona, nuovi fari con Super Vision "xenon" Wide Vision, controllo automatico della velocità, sistema di controllo della corsia, sedili riscaldati, volante e specchietti, sistema start-stop disponibile. L'elenco delle caratteristiche di sicurezza è stato riempito con un cuscino di sicurezza che protegge le ginocchia del conducente, e c'erano anche "tende" per i passeggeri posteriori. Inoltre, l'auto ha ricevuto il portellone elettrico. A proposito, la porta posteriore, che consiste di due parti, ha ora lasciato il posto al solito coperchio intero del bagagliaio.

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Gli "interni" meccanici hanno subito un minimo di modifiche. L'auto è offerta con gli stessi motori 2.0 (150 cv) e 2.4 litri (170 cv) e diesel 2.2 litri. (150 hp) con un rapporto di compressione basso di 14,9: 1. Il cambio ha un nuovo CVT INVECS III CVT.

Il motore a benzina iniziale sarà disponibile solo nelle versioni monopriviali di Outlander, mentre i motori più potenti funzionano con la trazione integrale. Grazie all'utilizzo di materiali leggeri ad alta resistenza, gli ingegneri Mitsubishi sono riusciti a ottenere la riduzione del peso della nuova vettura. Oltre a ciò, migliorando l'aerodinamica e il raffinamento del motore, è stato possibile aumentare la velocità massima, migliorare l'accelerazione a 100 km / he ridurre il consumo di carburante del 10%. Ad esempio, la trazione integrale Outlander 2.4 consuma 8,1 litri. su 100 km. invece di 9 litri (nel ciclo combinato).

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Il produttore ha dichiarato che la versione ibrida di Outlander vedrà la luce, dove il motore a benzina è di 2,0 litri. (94 CV) saranno abbinati a due motori elettrici da 80 hp. ciascuno. È interessante notare che le batterie possono essere caricate da una normale rete domestica.

Solo sui motori elettrici Outlander Hybrid sarà in grado di guidare per 50 chilometri. Come prima, l'Outlander è più concentrato su percorsi fuoristrada più facili che su terreni ripidi. Non dimenticare che anche in modalità 4WD non ci sono blocchi meccanici differenziali e tutto è controllato dall'elettronica.

Al Salone di New York 2015, debuttò l'aggiornato Mitsubishi Outlander. In Russia, le vendite della versione rinnovata sono iniziate il 6 aprile, la produzione è iniziata nello stabilimento PSMA di Kaluga. Quasi completamente cambiato il design della parte anteriore della vettura. A causa del nuovo paraurti, una diversa griglia del radiatore e dei fari, in blocchi di cui ora, indipendentemente dalla versione, ci sono luci di marcia a LED, e sulle versioni in alto c'è anche un fascio anabbagliante di elementi LED.

I bordi sulle parti inferiori delle porte non sono solo un elemento protettivo, ma anche uno di design: hanno "scaricato" la sagoma del crossover, perché c'era un sacco di spazio libero ai lati. Dietro - anche nuove luci a LED, un cofano del bagagliaio leggermente modificato e un nuovo paraurti. Inoltre, per il crossover ha preparato una linea di nuovi cerchi. In breve, l'anno modello Outlander 2016 ha ricevuto un design esterno più aggressivo e rapido.

A causa dei nuovi paraurti, il crossover sal è leggermente più lungo e largo rispetto all'auto pre-riforma. La lunghezza complessiva Outlander 2016 è di 4.693 mm (+ 38), larghezza - 1.811 (+ 11), ma l'altezza (1.680) e le dimensioni del passo (2.670) rimangono invariate. Nella cabina un piccolo cambiamento. Solo un nuovo volante con una fodera laccata nella parte inferiore è apparso nell'abitacolo, uno specchietto retrovisore con auto-oscuranti, i materiali ordinati sono migliorati, nuovi elementi decorativi sono apparsi, la visiera sopra i dispositivi è ora rifinita in pelle, e nelle versioni senza botola ci sono gli occhiali sul soffitto.

A sinistra, nella parte inferiore del pannello frontale, c'è un pulsante del parabrezza riscaldato, ora è disponibile nel database. Outlander è diventato più tranquillo: l'isolamento è migliorato di 27 punti. Sostituito le guarnizioni delle porte, migliorato l'isolamento del vano motore, installato un vetro frontale e posteriore più spesso. Inoltre, gli ammortizzatori dinamici speciali sono stati applicati sulle unità di trasmissione e sul telaio ausiliario posteriore: con loro, le vibrazioni e il suono del motore sono meno sentiti quando si aggiunge e si rilascia gas.

In termini di tecnologia, è importante notare la sospensione e lo sterzo riconfigurati, che, insieme alla maggiore rigidità del corpo, hanno migliorato la maneggevolezza. I motori per la macchina sono rimasti gli stessi: si tratta di unità a benzina da 2,0 (146 CV) e 2,4 (167 CV) litri, oltre a un V6 da 230 CV di 3,0 litri. L'opzione top è abbinata ad un automatico a 6 bande, mentre gli altri due sono equipaggiati con il variatore infinito di ottava generazione Jatco, la cui nuova pompa d'olio richiede meno energia e l'olio ha un indice di viscosità più basso.

Di conseguenza, le perdite per attrito si riducono del 40%. Con il nuovo variatore, il crossover ha aggiunto dinamismo e ridotto consumo di carburante. Quindi un motore da 2,4 litri accelera la vettura fino al segno di prova in 10,2 secondi, ovvero tre decimi più velocemente rispetto alla variante dorestayling. Basic bert da 2 litri "tessere" per 11.1 e 11.7 nella versione 4WD (realizzazione precedente - 11.5 e 12.0 secondi). "La velocità massima" per entrambi i motori è cresciuta da 195 a 198 e da 190 a 193 (185 e 188 - alla macchina con quattro ruote motrici) chilometri all'ora, rispettivamente.

Per aumentare la dinamica e in qualche modo frenare l'appetito era in gran parte dovuto all'uso di acciai leggeri ad alta resistenza nel design Outlander. L'auto si è sbarazzata di quasi un centesimo di peso in eccesso. Sento ruote ancora migliori: 18 pollici caduto 1,6 kg, e la dimensione di 16 pollici - 1 chilogrammo. La versione base di Outlander 2016 è offerta sia con trazione anteriore sia con trazione integrale, mentre tutte le altre sono esclusivamente 4WD. Nei tre anni in cui la terza generazione di Outlander è entrata nel mercato, questo aggiornamento è il più ambizioso.

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