Mitsubishi Lancer X - revisione auto

Photo Mitsubishi Lancer X

Nell'inverno del 2006, al Salone Internazionale di Detroit, Mitsubishi Motors ha presentato una berlina Lancer di nuova generazione. In America, ha iniziato la sua prima vendita. Lancer X ha sostituito il precedente modello Lancer, che è diventato un bestseller in Russia, dopo aver conquistato la fiducia di oltre 110.000 clienti e vinto i premi e i premi più prestigiosi dell'industria automobilistica russa. Il nuovo Lancer X è stato sviluppato presso l'ufficio di progettazione di Trebur, vicino a Francoforte (Germania). La berlina sportiva ha preso in prestito alcune delle sue caratteristiche dalla concept car Concept-X (presentata nel 2005 a Tokyo), anch'essa sviluppata in Europa.

Ciò risulta evidente se si osserva la sagoma a cuneo pronunciata, il frontale aggressivo, i fari anteriori profondi e un tronco corto. Il nuovo Lancer X supera in modo significativo il suo predecessore in dimensioni, volume interno e rigidità del corpo. Lunghezza aumentata di 35 mm (4570), larghezza fino a 65 mm (1760), altezza di 60 mm (1490) e passo di 35 mm (2635). L'auto è costruita sulla piattaforma di "Project Global" - una nuova architettura flessibile. Questa piattaforma è la base per diversi nuovi modelli Mitsubishi, tra cui il nuovo SUV di medie dimensioni Outlander XL e la sportiva di nuova generazione Lancer Evolution.

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Lancer X si distingue per un look sportivo brillante, un design elegante e una varietà di opzioni di design. Modello realizzato in Giappone. Come tutte le auto Mitsubishi fornite in Russia, la novità è completamente adattata per l'uso in Russia. La Lancer X è un'auto eccezionalmente affidabile e spaziosa con uno stile individuale e prestazioni eccellenti. Al centro del suo concetto ci sono le tecnologie avanzate e il ricco patrimonio ingegneristico di Mitsubishi Motors, un produttore di auto leggendarie. Dinamica eccellente Lancer X offre una nuova gamma di motori con ed unica per la trasmissione variabile di classe "C" con cambio di paddle.

La linea di motori DOHC a 4 cilindri a 16 valvole con blocco cilindri in alluminio e sistema di controllo della fasatura elettronico proprietario MIVEC offre prestazioni dinamiche elevate nel rispetto di severi standard ambientali. Una scelta di due motori a benzina: un volume di 1,5 litri e 109 CV e un volume di 2 litri e 150 CV Mitsubishi Lancer con cilindrata di 1, 5 l può essere equipaggiata con cambio manuale a 5 marce o cambio automatico a 4 bande INVECS-II, e per auto con motore da 2,0 litri, cambio manuale a 5 marce o CVT Sportronic a 6 bande con paddle tipo di petalo.

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Mitsubishi offre tre opzioni di configurazione che differiscono nel livello di equipaggiamento: "Invita", "Invita +" e "Intenso". L'equipaggiamento di base del "1,5 Invite" offre l'insieme ottimale di opzioni necessarie: aria condizionata, alzacristalli elettrici, motore elettrico e specchietti laterali riscaldati, airbag frontali e apparecchiature audio.

Nella configurazione massima "Intense", disponibile solo per versioni con motore da 2,0 litri, l'equipaggiamento del veicolo include opzioni come climatizzatore, un caricatore CD / MP3 a 6 dischi, 5 airbag, una sospensione sportiva con allungamento tra gli ammortizzatori anteriori pilastri, volante rivestito in pelle con regolazione audio, cappuccio anteriore aerodinamico, verniciato nel colore della carrozzeria, fendinebbia anteriori, spoiler posteriore e minigonne laterali. Per il momento, il modello Mitsubishi più popolare al mondo viene consegnato al mercato russo solo nella carrozzeria "berlina".

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In futuro, la scelta delle versioni del corpo verrà ampliata grazie alla comparsa di una "hatchback". La prima mondiale ufficiale della nuova Lancer Evolution X si terrà a settembre 2007 al Motor Show di Francoforte. Oggi, Mitsubishi ha svelato le foto ufficiali della decima generazione di Lancer Evolution.

È interessante notare che in Giappone l'auto si chiamerà Evolution X, ma in altri mercati il ​​numero romano "X" non sarà usato nel nome. Questa vettura carica combina tutta l'esperienza di un'auto da corsa e le nuove tecnologie avanzate degli ultimi tempi. Evolution X è costruito sulla piattaforma di un normale Lancer, equipaggiato con una sospensione sportiva con trazione integrale Super All Wheel Control (S-AWC3), oltre a un differenziale centrale e posteriore attivo. Un avanzato sistema di trazione integrale che combina un livello ineguagliabile di distribuzione della coppia del motore e controllo del freno, rendendo Lancer Evolution X il miglior veicolo della sua categoria.

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