Per la prima volta su Mini Paceman è diventato noto all'inizio del 2011. Poi a Detroit ha mostrato il concetto del futuro coupé crossover. La prima ufficiale è avvenuta a settembre 2012 al Salone dell'Auto di Parigi. Coupe-crossover costruito sulla piattaforma Countryman. Dal suo parente di cinque porte, Paceman si distingue per la sua maggiore compattezza, un tetto che cade e la presenza di sole tre porte. La Mini dice che il Paceman apre una classe di auto completamente nuova: la Sports Activity Coupé. Davanti alla presa d'aria multi-livello crossover e un paraurti pulito, che ha ulteriori "punti" di luce.
I fari MINI Paceman sono rotondi. Nel profilo dell'auto - i soliti specchietti con gambe, alta linea di davanzale e superfici in vetro compatte. Il tetto cade a poppa e sembra molto elegante. Il fondo dell'auto copre plastica nera non verniciata - anche i bordi dei passaruota sono rivestiti, e gli archi stessi sono gonfiati.
Il portellone è abbastanza tradizionale e ha un vetro in miniatura. Sul retro delle gocce orizzontali delle luci di posizione e un paraurti magro, in cui sono integrate le uscite dei silenziatori. In vari livelli di allestimento, il crossover è equipaggiato con pneumatici 195 / 60R16 o 205 / 55R17. Come opzione, sono disponibili pneumatici 225 / 45R18 o 225 / 40R19. Ruote, ovviamente, in lega leggera. La lunghezza del crossover è di 4109 mm, la larghezza è di 1786 mm, l'altezza di 1518 mm, il passo di 2595 mm e l'altezza da terra di 155 mm. In termini di dimensioni, Paceman è un classico rappresentante di auto di classe B della città.
L'interno del coupé-crossover a tre porte non è quasi diverso dal marchio del marchio. Il cruscotto è quasi uno a uno preso dal Countryman. È tutto lo stesso insieme di cerchi piccoli e grandi - deflettori rotondi e schermo del sistema multimediale, pedali e maniglia del vano portaoggetti, nicchia del tachimetro e display del climatizzatore. E, naturalmente, volante con pulsanti di pulsanti. È interessante notare che i sedili sportivi anteriori sono di serie sulla Mini Paceman. I sedili anteriori leggermente rialzati migliorano la visibilità del guidatore e del passeggero anteriore. Gli interni in pelle sono disponibili solo come opzione.
Tutti i sedili hanno un pronunciato supporto laterale. Fila posteriore esclusivamente doppia. Al centro della cabina c'è il binario, al quale sono attaccati tutti i tipi di accessori e contenitori. È fatto molto elegante. Il vano bagagli ha un volume di 330 litri, se tutti i posti passeggeri sono occupati. Ma se la seconda fila di sedili è piegata, lo spazio libero ospiterà 1080 litri. Come la forza trainante per il Mini Paceman si propone di scegliere uno dei quattro motori.
Due di loro - benzina, oltre - un paio di diesel. L'unità di benzina "di base" è il 1.6 "aspirato", che è in grado di erogare 122 cavalli di potenza. Fino a cento, questo motore accelera in 10,4 o 11,5 secondi (a seconda del cambio), la sua velocità massima è 184 o 192 km / h, e il consumo di carburante per 100 km è di 6 o 7,2 litri. Questo è seguito da un motore a benzina con lo stesso volume, ma con una maggiore potenza, che è stato raggiunto grazie al turbocompressore TwinScroll. Questa unità produce già 184 hp L'accelerazione a cento è di 7,5 o 7,8 secondi, velocità massima - 217 km / h, consumo di carburante - 6,1 o 7,5 litri.
Nella linea dei motori diesel Mini Paceman, il motore meno potente è il 1.6 litri, che emette 112 cavalli di potenza. Più potente - unità da due litri con 143 "cavalli". Entrambi i motori hanno un turbocompressore a geometria variabile e un identico sistema di iniezione diretta (Common Rail). Il consumo medio di carburante di loro, rispettivamente, è di 4,4 e 4,6 litri per cento. I motori diesel non saranno portati in Russia. Qualsiasi e tutte le modifiche saranno dotate di una scelta di trasmissione manuale o automatica.
La prima opzione è "nel database", la seconda - come opzione. Come il Countryman, il Paceman può essere solo a trazione anteriore o plug-in. In quest'ultimo caso, l'assale posteriore viene attivato tramite una frizione multidisco. È controllato dall'elettronica, quindi i grandi successi off-road della Mini Paceman non possono aspettare. Sospensioni sportive. Avanti - Stand MacPherson, posteriore - mnogorichazhka. E come bonus, Mini ha preparato una sorpresa: una versione di John Cooper Works Paceman. La versione "Charged" ha un design più aggressivo, a causa della ridotta distanza, dei davanzali decorativi delle portiere e di altre meraviglie di messa a punto.
Il personaggio di JCW è anche più sportivo di quello del normale Paceman. Gli sviluppatori hanno riconfigurato le sospensioni in favore di una maggiore rigidità, hanno aggiunto la "quattro ruote motrici" alla base e hanno equipaggiato la vettura con un motore turbo da 1,6 litri con una potenza di 218 cavalli. L'equipaggiamento base MINI Paceman comprende specchi elettrici con riscaldamento, alzacristalli elettrici, aria condizionata, chiusura centralizzata, impianto audio (MP3, CD, AUX). Ci sono opzioni aggiuntive. All'acquirente saranno offerti climatizzazione, sensori per la pioggia e la luce, fari adattivi allo xeno e finiture in pelle.
È disponibile anche un sistema multimediale opzionale, incluso uno schermo a colori da 6,5 pollici. Questo complesso include USB, Bluetooth, navigazione e controllo vocale, così come il sistema musicale Harman Kardon - ha dieci altoparlanti (640 W). I colori base del corpo sono White Light White, Pure Red Red e Bright Yellow Yellow.
