Land Rover LR3 - revisione auto

Photo Land Rover LR3

Il debutto del modello Land Rover LR3 in Nord America si è svolto nell'aprile 2004. In Europa, questa auto è ampiamente conosciuta come Land Rover Discovery 3 e si differenzia dalla versione americana delle unità di potenza. LR3 è stato il primo sviluppo congiunto di Land Rover e Ford dopo l'ingresso della società britannica nell'estate del 2000 in Ford Motor. Il modello è stato creato sulla base della piattaforma di tipo T5 della Range Rover, ma il corpo portante con il telaio integrato nel telaio di potenza secondo la tecnologia Body-Frame.

Ciò ha permesso di aumentare la rigidità torsionale del corpo e migliorare significativamente i parametri di manipolazione rispetto alla generazione precedente. Esternamente, con le sue proporzioni stilistiche e gli elementi di design, il modello è simile alla ammiraglia Range Rover, ma l'unico elemento riconoscibile dell'azienda è Discovery, un sollevatore a tetto retratto dietro, rimasto, così come i finestrini posteriori posteriori che entravano nel tetto. Le dimensioni del corpo sono 4835/1915/1887 mm con una base di 2885 mm e una pista 1605/1613 mm. Il peso a vuoto della macchina è di 2,5 tonnellate e a pieno carico 3,2 tonnellate.

Photo Land Rover LR3

Il volume del bagagliaio è di 1260 litri, con i sedili posteriori abbassati - 2.476 litri. La versione base è progettata per 5 passeggeri, con un supplemento, è possibile ordinare una berlina a 7 posti con una terza fila di sedili, piegando il pavimento se necessario. LR3 è ben equipaggiato: fari allo xeno, adattivi (girevoli), cruise control, climatizzatore automatico, tettuccio apribile, rivestimento in pelle, audio harman / kardon con 13 altoparlanti e subwoofer, sensori di parcheggio, sensore pioggia e molto altro. L'interno è spazioso, confortevole ed ergonomico. Il posto di guida è tradizionalmente un po 'sollevato per un migliore controllo visivo delle ruote.

La seconda e consueta terza fila di sedili si trova "anfiteatro" costantemente sopra i sedili anteriori. L'ultima fila è completamente doppia per i passeggeri adulti. La riserva si trova nel pavimento; la parte superiore della porta posteriore si sta sollevando e quella inferiore si appoggia indietro come una tavola. Il motore si trova nella parte anteriore longitudinalmente. Come base, viene offerto il 4 litri di benzina V8 16 V (216 CV, 339 Nm) prodotto da Ford. Fino a 100 km / h, un'auto con questo motore accelera in 8,8 secondi, la velocità massima raggiunge i 190 km / h, e il consumo di benzina è di 11,6 litri nel paese e di 20,9 litri nel ciclo urbano.

Photo Land Rover LR3

Nelle versioni europee vengono utilizzati benzina 4.4 L V8 32V (300 cv, 420 Nm) prodotta da Jaguar e CR II turbo diesel (sviluppato da PSA-Ford) con geometria variabile della turbina di 2,7 l V6 24V (190 cv). , 440 Nm). L'accelerazione a cento da 4,4 litri richiede 8,6 secondi e la velocità massima è 195 km / h; Il consumo medio di benzina è di 15 litri per 100 km. La dinamica del diesel di 12,8 secondi e la "velocità massima" di 180 km / h; Il consumo medio di gasolio è di 9,4 litri. I motori a benzina sono aggregati con un cambio automatico adattativo idromeccanico a 6 rapporti e un motore turbo diesel con cambio manuale e automatico a 6 marce.

La trasmissione è una trazione integrale permanente con controllo elettronico, con differenziale centrale bloccabile e differenziale posteriore bloccabile (opzionale). L'attrezzatura LR3 include un sistema di risposta al terreno a cinque modalità proprietario che ottimizza le caratteristiche di trazione e velocità, il livello di rigidità delle sospensioni e l'altezza da terra, a seconda delle condizioni della carreggiata e delle caratteristiche del rivestimento del terreno. Ruotando l'interruttore, è possibile selezionare la modalità desiderata: "normale", "rivestimento scivoloso", nonché tre opzioni di fuoristrada (terra, sabbia, pietre).

Il complesso dei sistemi di sicurezza comprende ABS, EBD, sistemi di controllo della stabilità DSS, protezione anti-ribaltamento del braccio, controllo di trazione della ruota ETC di tutte le modalità e discesa in salita HDC, nonché PB frontale, laterale e per finestra. Sospensione di tutte le ruote indipendenti a molla a leva o su rigidità regolabile pneumatica con la possibilità di modificare l'altezza da terra. Freni anteriori e posteriori a disco ventilato. Le dimensioni standard del pneumatico sono 255 / 60R18 per le versioni a benzina e 235 / 70R17 per il diesel. È possibile installare dischi da 19 pollici come opzione.

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