Quando Audi divenne l'orgoglioso proprietario del marchio Lamborghini, l'erede di Diablo era quasi pronto. Oltre il design ha lavorato ferma Zagato. L'auto è stata progettata per essere chiamata Canto, ma il progetto non è stato approvato da Ferdinand Pih. Il design italiano non è stato ispirato dai tedeschi, quindi si sono rivolti all'aiuto dello specialista di Audi belga Luc Donkerfolk. Lamborghini Murchielago è stato rilasciato nel 2001.
Il nome Murciélago, secondo la tradizione di mezzo secolo della Lamborghini, è radicato in una corrida. Tradotto dallo spagnolo, il nome di questo modello significa "Bat". Lo stile di Murchielago può essere rappresentato come lo sviluppo del design Diablo.
L'auto è piena di superfici lisce con un taglio elegante e pronunciato. Rispetto a Diablo, lo spazio interno è aumentato di 40 mm in altezza e 25 mm in larghezza, l'angolo di elevazione delle porte è aumentato di 5 °, mentre la soglia della porta è stata inferiore di 25 mm, il che rende più facile l'inserimento in auto. In una parola, Murcielago è più amichevole verso i suoi passeggeri e più comodo rispetto al suo predecessore. Aspetto Murciélago molto spettacolare. Con le porte a battente aperte, la modella sembra davvero una mazza.
Colpendo prese d'aria massicce nel paraurti anteriore e vicino alla porta, che con un aumento critico del carico sul motore sono in grado di aumentare di dimensioni. Le caratteristiche del Murcielago includono uno spoiler posteriore a tre posizioni retrattile che cambia il suo angolo a velocità di 130 km / he 220 km / h. A causa della sua forma a cuneo, l'auto ha un basso coefficiente di resistenza Cx = 0,33 durante il normale funzionamento e Cx = 0,36 con prese d'aria aperta. Sotto il cofano, un motore V12 da 6,2 litri.
È in grado di sviluppare una potenza di 580 CV (426 kW) a 7.500 giri / min Questa potenza è stata ottenuta grazie a un sistema elettronico per la modifica della lunghezza del tratto di aspirazione (tre diverse lunghezze) e una fasatura regolabile della valvola. Per la prima volta nella storia della società, nel modello base è stata inclusa una scatola del cambio a sei velocità. Guidare su tutte e 4 le ruote. I dati assolutamente accurati sulla velocità massima del Murciélago non esistono, ma è così situato decisamente sopra 330 km / h. I clienti particolarmente facoltosi e esigenti possono ordinare la Murcielago R-GT, che hanno iniziato a vendere nel 2004.
Questa supercar è stata creata con la partecipazione di specialisti di due note società sportive: Auto Sport e Reiter Engineering. La Murcielago R-GT è più leggera della base e una volta e mezza (1.100 kg contro 1.650), mentre l'unità è esclusivamente posteriore. Altre caratteristiche includono un nuovo kit aerodinamico per il corpo e un enorme spoiler posteriore. Motore V12 completamente ridisegnato. Insieme a lui corre il cambio sequenziale sportivo. Inoltre, ogni auto vale un singolo ordine. Nel 2004, le vendite hanno iniziato la modifica Lamborghini Murcielago Roadster, su cui è possibile inserire o rimuovere il tetto in tessuto.
Per quanto riguarda il tetto c'è una limitazione - con una cima rialzata è possibile spostarsi a una velocità non superiore a 100 km / h. Nel design del corpo ha dovuto apportare cambiamenti significativi. La monoscocca in alluminio, indebolita dopo aver rimosso il tetto, è stata rinforzata e le sospensioni sono state riconfigurate. Ci sono cambiamenti nell'interno. I poggiatesta assunsero una forma diversa, e dietro i sedili gli archi di sicurezza si sistemarono, che vengono "sparati" automaticamente in caso di ribaltamento.
Le finestre sporgenti delle porte insieme al parabrezza e ai pannelli posteriori del corpo formano una sorta di "bozzolo" all'interno del quale il vento praticamente non cammina nemmeno ad alta velocità. La cabina del conducente è significativamente diversa dal passeggero. Questo è tracciato principalmente nella decorazione, dove applicato, in particolare, in pelle perforata, che sono coperti con un sedile, pannello porta interna ed elementi del volante a tre razze.
Nel pacchetto standard c'è un computer di bordo e un climatizzatore automatico, opzionalmente è possibile installare il sistema di navigazione. Da un punto di vista tecnico, il roadster non è molto diverso dal coupé: un motore V12 6.2 da 580 cavalli, un cambio manuale a sei marce (la versione robotica è offerta a pagamento), una trasmissione a trazione integrale con accoppiamento viscoso interasse e due differenziali autobloccanti. A proposito, la roadster accelera a 100 km / h in soli 3,8 secondi, la velocità massima è di 330 km / h. Nel 2006, la Lamborghini Murcielago LP640 ha visto la luce.
Questa modifica è caratterizzata da un aumento della cilindrata fino a 6,5 litri e un aumento della potenza fino a 640 CV. Le modifiche esterne hanno interessato il paraurti anteriore e posteriore. Un nuovo diffusore è apparso a poppa con terminali di scarico integrati e nuove luci posteriori. Anche il driver è cambiato.
