Kia Clarus ha debuttato nel 1996 ed è diventato uno dei progetti Kia di maggior successo negli anni '90. L'auto è stata progettata in stretta collaborazione con Mazda, quindi tecnicamente è molto simile a Mazda 626. In Corea, Clarus è noto come il Credos. Kia Clarus è un'auto di lusso che combina stile moderno, maneggevolezza di classe europea, un motore potente, una guida fluida e silenziosa e un ampio salone confortevole.
Il corpo con i contorni lisci, senza una singola angolazione acuta, sembra attraente e distintivo. Clarus ha una buona resistenza alla corrosione. La qualità della vernice è ad un livello abbastanza alto. Salon non è colpito dal coraggio del design o dalla qualità dei materiali di finitura, anche se in generale tutto è bello e confortevole. Abbastanza spazio per cinque passeggeri adulti. Seduti sul retro del divano, puoi tranquillamente appoggiare le gambe sulla gamba. La console con le chiavi del vetro dell'azionamento elettrico si trova sul Kia Clarus sulla portiera del guidatore a livello del gomito.
Sotto la console c'è una leva per l'apertura a distanza del coperchio del serbatoio del carburante. Le unità di potenza installate sul Kia Clarus, quasi identiche al "mazdovskim". Il modello è equipaggiato con motori a benzina 1,8 e 2,0 litri con 116 e 133 CV. rispettivamente. Sono dotati di un sistema di variazione della lunghezza del condotto di aspirazione (VICS), che aumenta la coppia del motore quando il carico cambia e quindi offre maggiore flessibilità e potenza in qualsiasi modalità di guida. Sono disponibili due trasmissioni: una manuale a 5 velocità con un sistema di bloccaggio o una automatica a 4 velocità con controllo elettronico.
Sospensione moderatamente confortevole, inoltre, abbastanza resistente. L'equipaggiamento di base comprende servosterzo, immobilizzatore, aria condizionata e sistema di ventilazione con microfiltro, airbag conducente, alzacristalli elettrici anteriori e chiusura centralizzata con telecomando e dispositivo di blocco dalla cabina. Nelle versioni più costose, viene aggiunta un'unità elettrica di tutte le finestre e specchi e il pannello frontale è tagliato sotto un albero. Nel più costoso, questo set di opzioni è completato da un airbag passeggero e specchietti riscaldati.
In tutte le versioni, il sedile del conducente è dotato di regolazioni per quattro posizioni, che consente di prendere una posizione naturale. Controlli e strumenti sono logici e convenienti. Il volume utile del bagagliaio è di 425/765 litri. Nel 1998, l'auto subì un restyling: il design delle parti anteriore e posteriore del corpo, l'ingegneria dell'illuminazione è cambiata. Carro apparso Parktown, che può essere sia nella prestazione a cinque che a sette posti. L'auto è aumentata di dimensioni e ha una moderna ottica frontale di una configurazione di fantasia con diffusori di riflettori sotto il policarbonato liscio alla moda.
I corpi sono fatti del cosiddetto zinco-metallo - il ferro viene lavorato con una speciale tecnologia con rivestimenti contenenti zinco, tutti gli elementi hanno un buon trattamento anti-corrosione e i parafanghi nella nicchia delle ruote anteriori sono installati correttamente. L'auto ha un sacco di carri armati e cavità per le inezie, e tasche in tessuto sono cucite sul retro dei sedili. Le proporzioni calcolate con successo della cabina offrono il massimo comfort per guidatore e passeggeri. In tutte le versioni, il sedile del conducente è dotato di regolazioni per quattro posizioni.
La parte posteriore del sedile posteriore si piega in un rapporto di 40:60, trasformando 425 litri del bagagliaio in 765, e nel vagone anche i cuscini del sedile si ripiegano nello stesso rapporto, ottenendo un pavimento quasi livellato. Il volume del bagagliaio aumenta da 470 litri a 1600. Tra le molte altre auto della classe media, Clarus distingue caratteristiche come comfort, design di classe mondiale, eccellente ergonomia della cabina, facilità d'uso, silenziosità e silenziosità e estrema facilità di manutenzione.
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