Jaguar XJ - revisione auto

Photo Jaguar XJ

La XJ Sedan è apparsa per la prima volta in pubblico nella primavera del 2003 come modello per l'anno modello del 2004. L'auto ha l'aspetto di un tipico rappresentante della famiglia Jaguar. Mantenendo l'impeccabilità dello stile, XJ è diventato l'incarnazione dell'innovazione automobilistica. Per la prima volta nella storia del marchio, questo modello ha ricevuto un corpo portante interamente monoscocca in alluminio (più duro del 60% e più leggero del 40% rispetto all'equivalente in acciaio).

Le sospensioni pneumatiche autoregolanti modificano l'altezza libera dal suolo in base alla velocità di guida, garantendo una migliore maneggevolezza. Nove varianti degli interni in pelle soddisferanno i clienti più esigenti, e il lettore DVD e le TV nei poggiatesta dei sedili anteriori non lasceranno che i passeggeri si annoiano durante il viaggio. Linee eleganti e sensuali, uso dei materiali naturali più costosi, rifiniture squisite e qualità impeccabile: tutto questo distingue la Jaguar da una semplice auto. L'evento più importante per la XJ è stata l'introduzione di una versione estesa della LWB (passo 3034 mm) all'inizio del 2004.

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Per facilitare l'atterraggio, l'altezza del tetto sopra i sedili posteriori aumenta di 70 mm. In Russia, la famiglia XJ viene proposta nelle seguenti versioni: XJ 3.0 Classic con motore V6 24V da 3,0 litri (240 CV), XJ 3.5 Executive con motore V8 32 V da 3,5 litri (262 CV), XJ 4.2 Executive con un motore di 4,2 litri V8 32V (300 CV). Tutti i modelli sono dotati solo di un ZF "automatico" adattivo a 6 fasi, una serie completa di sistemi elettronici di sicurezza attivi e passivi, sospensioni pneumatiche con CATS, rivestimenti in pelle e legno, climatizzazione separata e un sistema audio.

Sistema audio Premium (12 altoparlanti + subwoofer), standard per Super V8, telefono GSM integrato, volante in pelle e legno, tetto apribile, ruote da 20 pollici, navigazione + TV e LWB (tavoli, DVD e due display per passeggeri VIP posteriori, climatizzatore a 4 zone e molto altro ancora). Nel 2005, al salone dell'auto di New York, Jaguar ha presentato la versione "carica" ​​della berlina XJ, inoltre, costruita sulla base della sua versione lunga. La vettura ha ricevuto il nome Jaguar XJ Super V8 Portfolio. Sotto il cofano della XJ Super V8 Portfolio è una versione 400-forte del nuovo motore V8 da 4,2 litri con un compressore meccanico, che viene aggregato con un cambio manuale a sei marce.

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Da zero a cento chilometri all'ora, l'auto può accelerare in cinque secondi e la sua velocità massima è limitata a 250 chilometri all'ora. Oltre al motore, una versione speciale della Jaguar XJ si distingue per l'esclusivo colore della carrozzeria, la presenza di eleganti ruote da 20 pollici, una griglia a maglie fini e "branchie" in alluminio sulle ali anteriori. L'interno della vettura ha un rivestimento interno originale, un avanzato sistema DVD e alcuni altri dettagli che distinguono il Super V8 Portfolio dalle versioni base. Nel 2006, la società Jaguar ha continuato il processo di miglioramento dell'intera gamma di berline XJ.

Per ridurre il livello di rumore che penetra nell'auto, sono stati utilizzati finestrini laterali multistrato fonoassorbenti e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici all'avanguardia ne determina la caduta in tutte e cinque le ruote, compresa quella di scorta. Il nuovo sistema frenante con dischi di diametro maggiorato e pinze più rigide ha migliorato le già elevate caratteristiche di frenata della XJ. Nel 2009, c'è stato un aggiornamento del cardinale Jaguar XJ, era ancora lussuoso, ma ha acquisito caratteristiche futuristiche nelle linee del corpo ed è diventato ancora più rapido.

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L'aspetto si è rivelato luminoso: griglia aggiornata, finestre a forma di goccia, fessura del faro anteriore del gatto. I fari allo xeno sono dotati di luci a LED e un sensore che commuta automaticamente tra abbaglianti e anabbaglianti. I progettisti hanno fatto di tutto per garantire che l'auto non perdesse il suo fascino classico.

I fari squadrati, i fanali posteriori verticali, il vyshtampovki sul cofano e le pareti laterali o una grata impressionante conferiscono alla XJ un fascino speciale e di lusso. L'auto è diventata un po 'più lunga e larga, ma la cosa principale - la configurazione del corpo è cambiata radicalmente. La berlina classica di tre volumi con un tronco pronunciato è stata sostituita dal concetto di oggi alla moda di un coupé di quattro porte, che da una distanza può esser scambiato per un corpo di due volumi con una linea del tetto che cade indietro, con il coperchio di stivale che si apre con il finestrino posteriore.

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La Jaguar XJ aggiornata ha un coefficiente di resistenza sorprendentemente basso di 0,29. L'interno della Jaguar XJ è rimasto fedele a se stesso. La cabina è caratterizzata da comfort e spazio: cinque persone nella Jaguar XJ si sentiranno benissimo anche durante un lungo viaggio. Ovunque solo materiali di alta qualità, le parti in legno sono create a mano e si incastrano perfettamente. La pelle di alta qualità è ovunque, non solo le poltrone, ma anche i braccioli, le portiere, il pannello centrale e il cruscotto sono rifiniti. Sul carattere sportivo dell'esterno del corpo assomigliano a inserti decorativi in ​​alluminio.

La classica configurazione dei comandi della Jaguar XJ riprende organicamente le ultime soluzioni tecniche. La rondella del selettore della tavola calda a 6 gamme, che è comoda per operare con una spazzola singola, lascia la console centrale. Poco sopra è il touch screen del sistema di navigazione e infotainment, che visualizza i tasti tattili per il controllo del clima, le funzioni di comunicazione, i massaggi per i sedili anteriori e altre opzioni opzionali.

La caratteristica principale del touch screen è la possibilità di mostrare due diversi campi di informazione contemporaneamente: grazie alla tecnologia Dual-View, è possibile osservare contemporaneamente la navigazione da parte del guidatore e del passeggero DVD. La configurazione dei dispositivi che si aprono all'avvio del motore su un display a colori da 12,3 pollici può variare a seconda delle preferenze del driver. Una delle innovazioni più brillanti della cabina è il tetto panoramico in vetro.

Il volume del bagagliaio è impressionante, quasi 520 litri. A scelta dell'acquirente, la Jaguar XJ può essere equipaggiata con vari tipi di motori: da un motore diesel da tre litri con doppio turbocompressore a un motore a benzina da cinque litri in grado di erogare 510 CV di potenza. con una coppia sorprendente. Tutte le versioni della vettura sono dotate di un cambio automatico a sei velocità, creato nei laboratori della ditta tedesca ZF.

Una berlina di fascia alta può accelerare fino a cento in soli 4,5 secondi. Le sospensioni XJ sono completate da ammortizzatori regolabili, che garantiscono eccellente maneggevolezza e comfort per i passeggeri. Nell'estate del 2015, la casa automobilistica britannica introdusse ancora una volta la Jaguar XJ aggiornata. L'ammiraglia del marchio "cat" ha ricevuto piccole modifiche in termini di aspetto, nuova configurazione e sterzo migliorato. La berlina di aspetto è leggermente cambiata. L'XJ 2015 aggiornato può essere distinto dal suo predecessore in modelli leggermente diversi di fari all-LED, una griglia più grande e più ampia.

Nelle prese d'aria top-end sono sottolineate con cromo. Le caratteristiche luci posteriori allungate hanno leggermente modificato la grafica, e i tubi di scarico hanno acquisito una forma ovale. L'auto ha un aspetto classico con un design eccellente, che attira l'attenzione, ma non ha caratteristiche di sfida. Come prima, la Jaguar XJ 2015 è disponibile in due versioni dell'interasse: standard (SWB) ed esteso (LWB). Nella prima forma di realizzazione, la lunghezza complessiva della berlina è 5.130 mm (il passo è 3.032), nel secondo 5 525 (il passo è 3.157).

La larghezza dell'auto è di 1.899 millimetri, l'altezza è di 1.460. L'innovazione principale nella cabina è il complesso di infotainment InControl Touch Pro con un processore Intel a quattro core, un display touchscreen da otto pollici, un disco rigido da 60 gigabyte e l'integrazione dello smartphone. C'è un sistema di navigazione, Wi-Fi, sistema audio Meridian con 26 altoparlanti con una capacità di 1.300 watt. La berlina è offerta con sistema di controllo automatico della velocità adattivo, telecamere a tutto tondo e un sistema di parcheggio semiautomatico. Jaguar XJ 2015 ha ricevuto due nuove modifiche: Autobiography e R-Sport.

La versione R-Sport sfoggia un paraurti anteriore aggressivo, minigonne laterali, presa d'aria a tendina elettrica, un piccolo spoiler sul cofano del bagagliaio, un quartetto di tubi di scappamento, sedili sportivi e un volante proprietario, rifinito al centro della consolle con laccatura nera per pianoforte e ruote Mataivia da 20 pollici. Il lussuoso pacchetto Autobiography è disponibile solo per la versione XJ LWB a base lunga.

Si distingue per gli interni in pelle con cuciture a contrasto, davanzali in acciaio inox illuminato, finiture in rovere naturale e sedili posteriori separati con funzioni di massaggio e ventilazione, display da 10.2 pollici nella parte posteriore dei sedili anteriori. La linea di unità di potenza è composta da potenti motori. Tutti loro sono dotati di iniezione diretta e fasatura variabile delle valvole. Dopo la modernizzazione, l'uscita del motore diesel da 3,0 litri è aumentata dai precedenti 275 a 300 CV, e il momento di picco ha raggiunto i 700 Nm contro i 600 precedenti. Gli ingegneri sono riusciti a raggiungere questo obiettivo migliorando i sistemi di turbocompressione e iniezione.

Questo motore accelera l'auto a 100 km / h in 6,2 secondi (era 6,4 secondi) e si distingue per una bassa emissione di sostanze nocive di 149 g / km, conforme alle norme Euro 6. I motori a benzina sono un "quattro" da due litri (240 CV, 340 N • m), un "sei" da tre litri (340 CV, 450 N • m) e un "otto" da cinque litri in tre versioni (470 CV ., 575 N • m, 510 hp, 625 N • mo 550 hp, 680 N • m). Trasmissione per tutte le versioni di uno "automatico" a otto velocità ZF: 8HP70 o più compatto 8HP45. Guidare - posteriore e pieno.

Inoltre, il servosterzo idraulico ha ceduto il passo a un EPAS elettrico, che ha un effetto benefico sulla gestione e ha ridotto del 3% il consumo medio di carburante nel ciclo combinato. L'auto è prodotta nello stabilimento JLR di Castle Bromwich, nelle vicinanze di Birmingham.

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