Geely Emgrand X7 (GX 7) - revisione auto

Photo Geely Emgrand X7 (GX 7)

Geely Emgrand X7 è il primo crossover compatto della gamma di modelli Geely. La premiere russa della vettura (chiamata Geely GX7) si è tenuta al Salone Internazionale dell'Auto di Mosca nel 2012. Le vendite del modello in Russia sono iniziate a dicembre 2013.

Raccolgo l'auto in Bielorussia nello stabilimento BelJ. La società BelGI, i cui fondatori sono BelAZ, la cinese Geely e la joint venture Soyuzavtotekhnologii, ha iniziato la produzione del modello Emgrand X7 nell'ottobre 2013. Secondo le informazioni fornite dalla direzione di Geely Automobile Holdings Ltd, il maestro italiano Giorgetto Giugiaro è stato responsabile della progettazione degli esterni. La parte anteriore del corpo ha ricevuto un ampio paraurti a sezione trasversale rifilato dal fondo, una griglia leggermente radiante che sporge leggermente in avanti e fari compatti.

Photo Geely Emgrand X7 (GX 7)

Solidità e solidità dell'aspetto aggiungono potenti passaruota anteriori vyshtampovki, cofano, che sovrasta le sporgenze delle ali, specchietti retrovisori con indicatori di direzione e grande nebbia. L'alimentazione crossover combina armonicamente luci posteriori miniaturizzate e un paraurti compatto che protegge la plastica nera non tinta nella parte inferiore. Finora, solo quattro varianti di smalto sono offerte per la verniciatura del corpo: bianco, argento, moka e nero. Dimensioni di ingombro del corpo del crossover: 4541 mm di lunghezza, 1833 mm di larghezza, 1700 mm di altezza, con passo di 2661 mm e 175 mm - altezza da terra (altezza da terra).

La carreggiata anteriore e posteriore è di 1.560 mm, l'auto è equipaggiata con pneumatici 225/65 R17 su cerchi in lega in 17 dimensioni e la ruota di scorta è anche di dimensioni normali su una ruota in lega leggera. Salon Emgrand X7 incontra il conducente e quattro passeggeri con un'atmosfera rigorosa e sobria, materiali di finitura a basso costo. Il design degli interni è realizzato nei toni del nero e del beige. Volante con solo regolazione in altezza. I dispositivi si trovano in due pozzetti e hanno una bella luce blu.

Photo Geely Emgrand X7 (GX 7)

La seconda fila soddisfa non solo la riserva di spazio per la sistemazione confortevole di tre passeggeri adulti, ma anche la possibilità di spostare un divano posteriore separato lungo la cabina, aumentando le dimensioni del vano bagagli o spazio per le gambe per i passeggeri. Con cinque membri dell'equipaggio, il bagagliaio di Geely Emgrand X7 è in grado di ospitare 570 litri di carico, se si piega la fila posteriore di sedili si forma una piattaforma di carico quasi piatta da 1200 litri. La ruota di scorta è montata sotto il fondo dell'auto. Nei saloni dei concessionari russi Geely Emgrand X7 sarà inizialmente disponibile in due livelli di allestimento: Comfort e Lusso.

La versione Comfort include: aria condizionata, computer di bordo, impianto audio, sedili anteriori riscaldati, regolazione meccanica del sedile del guidatore in sei direzioni, cerchi in lega da 17 pollici, fendinebbia anteriori e posteriori, specchietti riscaldabili e regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici per tutte le porte, allarme, centrale serratura, ABS con EBD e airbag frontali. Il massimo equipaggiamento di lusso è completato dal climatizzatore invece dell'aria condizionata, sensori di parcheggio posteriori e anteriori, davanzali metallici, regolazione elettrica del sedile del guidatore in otto direzioni e rivestimenti in pelle.

Finora, il crossover è offerto in Russia con un solo motore da 2,0 litri con una capacità di 139 cavalli a 5,900 giri al minuto e una coppia massima di 178 Nm a 4.000 giri al minuto. Il motore è conforme agli standard Euro 4 ed è abbinato a un cambio manuale a 5 marce del produttore australiano DSI. Può accelerare le auto che pesano da 1514 kg ad una velocità massima di 170 km / h. Il consumo di carburante sul passaporto è di 8,6 litri in modalità mista e in una modalità di guida della città di almeno 11,5 litri.

Una versione con un motore 2.4 più potente (158 CV) sarà disponibile nella primavera del 2014. Guidare esclusivamente davanti. Per la progettazione della sospensione, gli specialisti della società hanno scelto uno schema collaudato. La parte anteriore offre rack Mac Furson e dietro il raggio semi-dipendente.

Tutti i freni a disco sulle ruote, servosterzo idraulico. Secondo i risultati del test C-NCAP indipendente in Cina, questa vettura è stata riconosciuta come la più sicura della sua classe. Per garantire un adeguato livello di sicurezza, Geely lavora a stretto contatto con esperti svedesi di Volvo Car Coproration.

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