Il modello Orion è stato introdotto nel 1983. L'auto era una berlina con un corpo di tre volumi. Aveva un lunotto panoramico e un bagagliaio di 450 litri. Differiva dalla Escort III non solo nel suo corpo, ma anche nel design del suo front-end, così come nel suo prezzo più alto.
Nel ruolo di propulsori sono stati i motori a benzina delle famiglie OHV Kent e CVH con volumi che vanno da 1,1 a 1,6 litri (da 50 a 97 CV) e motori diesel 1,6 / 1,8 litri. Orion è stato offerto in diversi livelli di allestimento, dalla semplice base al lusso Ghia. Una nuova generazione di Orion arrivò nel 1990. Interno confortevole in velluto, assemblaggio e decorazione di qualità piuttosto elevata.
Il design degli interni è calmo e carino. I sedili sono comodi, resistenti e non si danno per stancarsi in un lungo viaggio. C'è abbastanza spazio, ma il bagagliaio è piccolo, ma se necessario, puoi piegare i sedili posteriori, mentre il vano bagagli diventa piuttosto impressionante. Al culmine del comfort acustico - la cabina è abbastanza silenziosa per le auto di questa classe.
Il portello di serie standard per due posizioni crea un microclima eccellente nel calore, specialmente in pista. L'auto è abbastanza maneggevole e dinamica. Ha una sospensione più rigida e freni eccellenti (dischi anteriori ventilati). La gamma di motori è rappresentata da 1,3 / 1,4 litri di unità di benzina, che sono piuttosto modeste in potenza, ma allo stesso tempo piuttosto voraci (circa 9 litri per 100 km). Così come 1.6 / 1.8 litri, oltre a un motore diesel di 1,8 litri.
In generale, Ford Orion di questa generazione è un mezzo di trasporto abbastanza affidabile e ragionevolmente comodo, con un vantaggio importante nelle sue attività - basso costo.
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