Ford Motor Co. non ha iniziato ad adattare i modelli esistenti per l'India, ma ha progettato una nuova vettura, in particolare per le condizioni locali. La macchina si chiamava Ikon. È stato sviluppato congiuntamente da specialisti delle filiali tedesca e britannica della Ford. Test approfonditi sono stati condotti in Germania, Belgio, Inghilterra e, naturalmente, in India. Il debutto è avvenuto nel gennaio 2000. L'assemblea è stata fondata in India in uno stabilimento appositamente costruito nel 1999 per la produzione di questo modello in Tamil Nadu, così come in Sud Africa (Port Elizabeth). La quota di componenti locali - 70%.
La piattaforma è stata presa dalla Fiesta, estendendo la base di 40 mm (2485 mm), mentre lo sbalzo posteriore è stato aumentato di 272 mm, ma l'Ikon ha superato di gran lunga la dimensione dell'antenato (4140x 1635x 1380 mm). Durante la creazione del corpo, non hanno dimenticato il "colore locale": c'è abbastanza spazio per un turbante sopra le teste dei passeggeri. In modo che le donne non si aggrappassero ai loro sari all'ingresso-uscita, le porte erano bordate con elementi di plastica liscia. Abbiamo anche pensato alla forma delle porte.
I conducenti indiani di solito si siedono, appoggiandosi al volante, così le porte anteriori sono rese più alte - così che quando l'autista esce, non si riempie di urti. L'elenco di componenti e parti creati per le condizioni indiane non è limitato a tutto questo. Prendi almeno un condizionatore d'aria di maggiore potenza (equipaggiamento di base) che è stato sperimentato nei deserti del Rajasthan. L'interno della cabina è in molti modi simile al modello di salone Fiesta. Ikon ha un motore trasversale e una trazione anteriore. Due unità di potenza: benzina 1.6 litri Zetec-Rocam con una capacità di 92 CV (130 N • m) e 1,8 litri di motore diesel aspirato con 58 cavalli di potenza.
La benzina viene creata di nuovo - è a singolo albero (per facilità di regolazione), con un basso grado di compressione (per la benzina locale). Ha progettato il motore in Germania e produce in Sud Africa. La curva di coppia dei rapporti del motore e del cambio è selezionata in base al modo in cui i conducenti indiani si mettono in moto con il secondo e si dirigono immediatamente al più alto. Anche altri componenti sono stati adattati alle condizioni operative locali: maggiore rigidità torsionale del corpo, sospensioni rinforzate, sistema di frenata potenziato, migliore sistema di raffreddamento del motore. Nel 2001 sono stati assemblati 15.870 veicoli nello stabilimento indiano.
Nonostante le dimensioni dell'Ikon, grazie a una sospensione posteriore semi-indipendente compatta, un baule piuttosto grande (400 l). Il pacchetto comprende, a seconda della versione, servosterzo, impianto audio con CD, chiusura centralizzata, vetro laminato, cerchi in lega, ecc. Ford India esporta questa vettura verso i paesi del Sud Africa e dell'America Latina e singoli componenti verso la Cina.
