Bronco ha debuttato nell'agosto del 1965. L'auto fu offerta in versioni del vagone, semi-taxi e roadster (l'ultimo non fu popolare e fu interrotto nel 1968). Era un veicolo pratico, equipaggiamento abbastanza semplice, senza fronzoli, ma allo stesso tempo altamente adattabile a vari tipi di attività. Bronco è stato equipaggiato con un motore di 6 cilindri di 107 cavalli con una scatola del cambio manuale di tre velocità.
La macchina non era nemmeno nelle opzioni. Nel 1966 furono vendute 18.200 vetture. Negli anni seguenti, il modello è stato migliorato. Nel 1970, il pacchetto Sport divenne standard. Nel 1971, 18.700 automobili uscirono dalla catena di montaggio.
In questo momento, Bronco ha concorrenti decenti nel mercato automobilistico, e al fine di mantenere a galla l'auto, è in fase di ammodernamento. Nel 1973 apparvero una trasmissione automatica e un servosterzo, e il volume del motore base salì a 3,3 litri. Gli sforzi degli specialisti Ford non furono vani, come dimostra l'aumento delle vendite a 26.300 copie. La crisi energetica della metà degli anni '70 ha avuto un ruolo fatale nella storia del Bronco. Nel 1977, la produzione del primo Bronco fu interrotta, ora le auto del 1966-1977 sono considerate classiche. Nel 1978 apparve un grande Bronco, che assomigliava molto a un furgone F-150, prodotto fino al 1996.
Il carro Bronco a tre porte a tre porte (1980, 4510x1960x1860 mm) a tre porte con tetto in plastica rimovibile era essenzialmente un pickup a quattro ruote motrici con base accorciata. Nel suo design relativamente semplice e resistente indovinato appartenente ai camion. La brevità è risultata piuttosto elevata, quindi il modello è rimasto a lungo popolare.
Attrarre acquirenti ed elementi di comfort, ad esempio, servosterzo, piantone dello sterzo regolabile e sistema mantengono una determinata velocità, per non parlare dei potenti motori V8 ad alta coppia in combinazione con trasmissioni automatiche a tre e quattro bande Automatic Orerdrive e Cruise-0-Matic . Il consumo di carburante è di circa 20 litri per 100 km. Salon Bronco è tipico per le grandi auto americane - immenso, ma non privo di comfort, che creano sedili morbidi. L'interno è rivestito con materiali di alta qualità e le sedute anatomiche sono dotate di inclinazione e altezza regolabili.
Enorme pannello a strapiombo, una grande nicchia a "glove box" nel pannello e nella console. Anche nelle versioni più economiche, il riscaldamento dovuto alla rimozione del calore dal motore è molto efficace. La gamma di propulsori inclusi: motore carburatore a 6 cilindri da 4,9 litri; V8 - Carburatore da 4,9 litri e 210 CV di iniezione da 150 hp 5.8 litri (con quest'ultimo consumo di carburante raggiunto 25 l / 100 km). L'auto è stata offerta in livelli ordinati: S, XL o XLT.
A seconda della configurazione equipaggiata con cambio manuale a 4 o 5 marce. Nel 1982, hanno cambiato la griglia - è diventata completamente cromata. Nel gennaio 1983 debuttò il SUV compatto Bronco II. Il suo interno, ovviamente, è più piccolo di quello del "vecchio" Bronco, ma l'interno è stato realizzato nello stesso stile. Telaio del telaio, sospensioni anteriori indipendenti a molla, molla posteriore. Assale anteriore commutabile. I motori principali per il carburatore Bronco II da 2,8 litri e l'iniettore V6 da 2,9 litri con 140 CV - in termini di consumo di carburante, erano leggermente inferiori alle unità di potenza più grandi (fino a 19 l / 100 km).
Inoltre, sul Bronco II è stato installato un turbodiesel da 2,3 litri con una capacità di 86 CV, con il quale il consumo di carburante non superava i 15 l / 100 km. KP era un manuale a 5 velocità, oltre a un Overdrive automatico automatico a 4 bande. Ci sono anche opzioni con un azionamento solo sull'asse posteriore. Nel 1988, la parte anteriore del Bronco II fu aggiornata, ma nel 1990, la Ford Explorer station wagon a cinque porte più pratica sostituì i modelli Bronco II. Tornando a Bronco, notiamo che nel 1984 si sono verificati cambiamenti più gravi nell'ottica. Nel 1992 è stato ridisegnato. Elenco espanso di set completi.
C'era un nuovo motore di iniezione V8 da 205 litri da 205 litri invece di 120 cavalli. Alla fine del 1993, Bronco iniziò a installare un nuovo propulsore da 5,8 litri con una capacità di 208 CV. Nel 1994, sono stati inclusi gli airbag standard. E ora, dopo una lunga pausa, la vita di Bronco sembra ricominciare. Concept Bronco presentato a Detroit, secondo il parere e la visione di Ford, dovrebbe assomigliare ai primi modelli di auto: una forma quadrata, un tetto alto e piatto, fari rotondi e un cartello con il nome della vettura integrato in una griglia moderna.
Nonostante la brillante sottolineatura della sua passata tradizione nella concept car, molte nuove interessanti soluzioni: i soliti fari hanno lasciato il posto a sorgenti luminose a LED e alogene, cerchi da 18 pollici con bellissime ruote in alluminio a 6 razze e il tetto è diviso in due parti. L'ascetismo dell'apparenza del nuovo modello, dovrebbe servire come sua individualizzazione nel mercato dei SUV numerosi. L'interno è realizzato in colori monotoni: i toni caldi del grigio e l'inserimento di inserti in alluminio nella barra degli strumenti conferiscono all'auto un aspetto moderno. I sedili anteriori sono rivestiti in pelle scamosciata con lo stesso colore della pelle.
Una trasmissione moderna, un diesel turbo da due litri con un intercooler (Common Rail Duratorq TDCi della gamma europea dell'azienda), un box PowerShift a sei rapporti e un sistema di trazione integrale con il marchio Intelligent sono nascosti sotto il guscio del concept conservatore. Il box PowerShift a doppia frizione è in grado di trasmettere fino a 450 Nm, il che apre un ampio margine per gli appassionati di tuning. Il motore ha una capacità di 130 CV e 330 Nm a 1800 rpm. Tali indicatori sono ugualmente adatti per il fuoristrada e per spostarsi in città. In questo caso, il motore ha due aggiunte interessanti.
Innanzitutto, l'overboost è un aumento a breve termine della pressione di sovralimentazione, che aumenta la coppia a 350 Nm. Specifiche: Tipo di veicolo - SUV con trazione permanente 4WD Lunghezza 4078mm. Larghezza 1861mm. L'altezza è di 1790 mm. Passo 2410mm.
