Dodge Neon - revisione auto

Photo Dodge Neon

Dodge Neon è stata introdotta nel 1993 a Francoforte, che indicava chiaramente il desiderio della compagnia di conquistare una nuova auto sul mercato europeo. Neon sostituito sul nastro trasportatore prodotto dal 1986, il modello Dodge Shadow. L'auto è stata prodotta con i marchi Chrysler, Dodge e Plymouth, e le differenze erano principalmente in emblemi diversi. A proposito, sotto la marca di Dodge hanno rilasciato non solo la berlina di Neon di quattro porte, ma anche il coupé di due porte, che molto spesso ha una firma insolita «Dodge» il colore - dal cappuccio al coperchio di tronco due strisce blu allungano.

Il coupé ha ricevuto un motore di 4 cilindri più potente che produce 155 hp. Con lui, la velocità massima dell'auto supera i 200 km / h, e l'accelerazione al "centinaio" impiega 8,5 secondi. Il motore è aggregato con una scatola del cambio manuale di 5 velocità (l'opzione "automatica" di 3 bande è disponibile come un'opzione). Sospensioni perfettamente calibrate e uno sterzo preciso hanno conferito alla Neon Coupe eccellenti caratteristiche di guida. Neon era posizionata come un'auto da "golf class", sebbene potesse competere anche in termini di dimensioni con i rappresentanti del segmento "D" della classifica europea.

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Il design dell'auto ha fatto una doppia impressione sul pubblico. Ad alcune persone piacevano i fari rotondi insoliti, ma alcune persone pensavano che questa macchina fosse troppo "giocattolo". All'interno del neon è spazioso.

Secondo la tradizione americana nella cabina un sacco di vari titolari, tasche e portabicchieri. Il segnale sonoro è realizzato sotto forma di due piccoli pulsanti nella parte inferiore del volante, il che non è molto conveniente in termini di ergonomia. I materiali di rifinitura non sembrano troppo ricchi, ma in generale, tutto è fatto in modo abbastanza qualitativamente e sano. Inizialmente, il motore era solo un volume di 2,0 litri, che produceva 133 CV o 150 CV E solo nel 1998 apparve un secondo motore da 1,8 litri da 116 CV. Nella maggior parte dei casi, Dodge Neon era equipaggiato con "automatico", sebbene esistano versioni con "meccanica" a 5 fasi.

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Dodge Neon ha una sospensione indipendente e anteriore e posteriore. Questo è l'effetto più favorevole sul comfort. La prima generazione di Dodge Neon è stata prodotta fino al 1999, dopo di che è stato introdotto un nuovo modello.

Il secondo Neon è cresciuto un po 'di dimensioni, è diventato un po' più spazioso, ma a quanto pare non è cambiato molto. L'approccio generale al design e alle unità di potenza è rimasto lo stesso, ma la versione a 2 porte non è più lì - solo la berlina a 4 porte è disponibile. Dodge Neon si è guadagnata una reputazione come un'auto pratica e confortevole con un interno spazioso, che può essere acquistato ad un prezzo molto conveniente. Nel 2003, Dodge Neon ha subito un restyling e ha ottenuto un nuovo look: nuovi paraurti anteriore e posteriore, nuove ottiche e nuovi cerchioni.

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Anche nel 2003 apparve la versione sportiva Dodge Neon SRT-4, equipaggiata con un nuovo motore turbo da 2,4 litri con una potenza di 215 cavalli. A differenza del solito Dodge Neon, SRT-4 è dotato di sospensioni sportive, ABS a quattro canali, cambio potenziato e pneumatici da 17 pollici. La linea Dodge Neon 2003 consiste in una versione SE di base, un SXT più ricco, un R / T sportivo e un SRT-4 estremo. L'equipaggiamento standard SE non include aria condizionata, airbag e ABS, contagiri. Questo pacchetto include il rivestimento in tessuto Millennium, sedili posteriori ribaltabili 60/40, un registratore a cassette con un ricevitore AM / FM e quattro altoparlanti e piccoli specchietti.

L'SXT ha un condizionatore d'aria, una radio AM / FM / CD con sei altoparlanti, un pacchetto elettrico, apertura automatica del bagagliaio, un set completo di attrezzi, luci per leggere le carte del passeggero anteriore, cerchi in lega leggera da 15 pollici, paraurti e modanature in tinta carrozzeria. I sedili del SXT sono confortevoli, confortevoli e supportano perfettamente i passeggeri e il conducente. Entrambi i modelli SE e SXT sono equipaggiati con un motore a quattro cilindri da 133 litri da 133 cavalli, che si aggrega con un cambio manuale a 5 marce o un cambio automatico a 4 marce. Sistema di frenatura antibloccaggio e sistema di controllo proporzionale installato opzionale.

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Il modello R / T è equipaggiato con una versione Magnum da 2.0 litri, 150 cavalli, sospensioni sportive, pneumatici P195 / 50R16, sterzo più nitido, impianto frenante con ABS completo, sistema di scarico cromato, paraurti anteriore e posteriore modificati, fendinebbia , spoiler posteriore e volante rivestito in pelle e pomello del cambio. Modifica SRT-4 ha una finitura speciale. I sedili SRT-4 assomigliano ai sedili Dodge Viper e hanno un lombare rinforzato e una sezione laterale per un migliore sostegno negli angoli. I pedali in lega di alluminio ricordano i pedali delle auto da corsa. Il manometro si trova a destra della barra degli strumenti, sotto la sporgenza del siluro.

La griglia SRT-4 è la versione invertita della griglia di un neon convenzionale. C'è un intercooler in alluminio dietro la griglia inferiore - nella Dodge è reso speciale. Una presa d'aria funzionale sul cofano, fendinebbia integrati e uno spoiler posteriore alto conferiscono alla vettura un aspetto aggressivo. Un passo lungo, un'ampia carreggiata e una cabina spostata in avanti forniscono un abitacolo molto spazioso e hanno un effetto positivo sulle caratteristiche di guida della vettura. Il posto di guida è alto, il che offre una buona panoramica. Il cruscotto e il rivestimento della portiera sono realizzati in materiale morbido di alta qualità.

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La luce per leggere le carte è incorporata nello specchietto retrovisore. In termini di comodità e abitabilità dei sedili posteriori, il Neon mostra una media per la sua classe. Il bagagliaio è abbastanza grande e, grazie alla sua proporzione di sedili posteriori 60/40, è possibile ospitare carichi aggiuntivi.

Nella trasmissione manuale per i modelli Neon, il rapporto di trasmissione è stato modificato dal 2003 per migliorare il consumo di carburante sull'autostrada. Anche la trasmissione automatica sui modelli 2003 ha subito modifiche: la nuova centralina elettronica consente al motore e alla trasmissione automatica di interagire meglio tra loro. Nel 2005, il Dodge Neon, coraggioso e conveniente, è stato rimosso dalla produzione dopo 11 anni di vita.

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