Il modello Dacia 1310 è una piccola autovettura prodotta dalla casa automobilistica rumena Dacia. Il debutto di questo modello è avvenuto in occasione di un salone automobilistico a Bucarest nel 1979. Questa auto fu costruita sulla base del modello 1300 precedentemente rilasciato, o piuttosto fu la sua versione aggiornata e fu offerto in due stili del corpo: berlina di 4 porte e station wagon di 5 porte (Proprietà).
Per quanto riguarda i cambiamenti esterni, la berlina Dacia 1310 ha ricevuto: una parte anteriore aggiornata con nuovi fari, nuove luci dei freni sul retro, così come i paraurti anteriori e posteriori aggiornati. Il passo della vettura era di 2.441 mm, lunghezza - 4.390 mm (nel corpo della station wagon - 4.410 mm), larghezza - 1.635 mm e altezza - 1.460 mm. Aggiornamenti toccati e interni: è stato completamente ridisegnato. Vale la pena notare l'alta affidabilità di questa vettura. Era molto popolare in Europa. Il modello Dacia 1310 è stato esportato in molti paesi del mondo come il Sud America, la Gran Bretagna, il Canada.
Per la Dacia 1310, sono state offerte diverse opzioni di motore: un motore da 1,4 litri con una potenza di 62 CV. a 5000 giri / min e un motore da 1,3 litri, la cui potenza era di 54 CV a 5 250 giri al minuto. Entrambi i motori sono stati cementati e installati longitudinalmente nella parte anteriore. Inoltre offerto e due opzioni di trasmissione: 4 marce e 5 marce a cambio manuale.
La sospensione anteriore della Dacia 1310 includeva forcella con aste, molle elicoidali e ammortizzatori. La sospensione posteriore, a sua volta, consisteva in un ponte rigido con leve longitudinali e triangolari, molle elicoidali e ammortizzatori. Inoltre, l'auto era equipaggiata con barre antirollio anteriore e posteriore. Il design del sistema frenante comprendeva i meccanismi del freno anteriore e del tamburo posteriore. Nel 1988, sulla base del modello 1310, è stata costruita un'automobile con il nome Dacia 1320 CN1, che è stata prodotta in un corpo di autovettura a tre oa cinque porte di 5 porte.
L'auto inoltre, a differenza del "1310", ha ricevuto un nuovo pacchetto di potenza e un sistema di controllo del clima. Nel 2002, in connessione con l'acquisto di Dacia da parte della Renault francese, il destino della obsoleta famiglia Dacia 1310 fu sigillato.
