Nel 2006, il SUV Captiva relativamente economico ha aderito all'allineamento dei modelli GM disponibili, la preoccupazione portata in Europa dalla Corea. La prima ha avuto luogo al Salone di Ginevra. Questa volta, la società non ha presentato una jeep americana enorme e pesante, ma una vettura compatta di classe SUV (Sport Utility Vehicle) o, nella lingua popolare, un SUV. Da italiano Captiva si traduce in "prigioniero". Lo sguardo si è rivelato abbastanza virile. La calandra è coronata da un grande stemma Chevrolet.
I fari antinebbia originali conferiscono alla vettura un certo fascino. Il back end si inserisce armoniosamente nel look generale: due tubi di scappamento, bellissimi fanali posteriori - si ottiene un'immagine molto solida. Nella cabina regna un senso di funzionalità attentamente pensata.
Niente di superfluo, e tutto ciò che è - al posto e sembra grande. La decorazione utilizza solo plastica di alta qualità. Gli indicatori del cruscotto sono facili da leggere, tutti i pulsanti di controllo sono a portata di mano, e la finitura "sotto l'albero" e "alluminio" (nella versione costosa) sembra di alta qualità e appropriata. All'interno può ospitare comodamente fino a sette passeggeri. La versione base è progettata per cinque persone. I posti sono regolati in vari piani.
Il volante può anche essere regolato in altezza e angolazione. Ha portato il pannello di controllo audio, nonché, in alcuni livelli di allestimento, anche i pulsanti di controllo del sistema di controllo automatico della velocità. Il volume del bagagliaio è piuttosto impressionante e se si piegano i sedili posteriori, l'area dello spazio utilizzabile è raddoppiata. Il sedile posteriore può essere piegato e in parti (nel rapporto 60/40).
Piegando tutti i sedili del passeggero, il volume del bagagliaio aumenterà a 1.565 litri. A proposito, per facilitare il caricamento in Captiva, è possibile aprire separatamente il vetro della porta posteriore. Nella cabina per lo stoccaggio di una piccola borsa c'è un ampio vano portaoggetti, anch'esso raffreddato.
Nelle tasche delle porte anteriori, oltre ai posti per una carta, ci sono delle nicchie rotonde, ad esempio per bottiglie d'acqua da un litro. L'equipaggiamento di base Chevrolet Captiva comprende 6 airbag, ESP, cerchi in lega 17, accessori di alimentazione, aria condizionata, CD / MP3 con la possibilità di controllare la radio sul volante. Ci sono versioni della Captiva con cruise control, fendinebbia, sedili riscaldati, un computer di bordo, interni in pelle e cerchi in lega da 18 pollici.
L'auto è offerta con tre tipi di motori: due benzina e un diesel. Motore diesel da 2,0 l / 150 CV e la versione a trazione anteriore di Captiva non sarà venduta in Russia. Quindi devi scegliere tra le opzioni di trazione integrale con due motori a benzina (2,4 l / 136 CV e V6 3,2 l / 230. s.).
Trasmissione tra cui scegliere: manuale e automatico a 5 velocità. Il "sei" a forma di V tira il pozzetto Captiva da 1770 libbre, abbinato a una trasmissione automatica a 5 velocità, accelera l'auto a 100 km / h in meno di 9 secondi. In modalità normale, l'auto è a trazione anteriore, e solo quando le ruote motrici iniziano a scivolare, l'elettronica collega le ruote posteriori, a cui può essere trasmesso fino al 50% della coppia, se necessario. Non ci sono serrature e drop-down su Captiva.
Se necessario, è possibile attivare l'assistenza durante la discesa (questo sistema riduce artificialmente la velocità della vettura durante la discesa, rallentando il motore e le ruote in modo che l'auto non ruoti lungo la pendenza). Sospensione Captiva completamente indipendente (anteriore - McPherson, posteriore - multi-link) senza problemi per affrontare irregolarità della strada. Il modello Captiva aggiornato è stato presentato al Salone dell'auto di Parigi nell'ottobre 2010. Come parte del restyling, il SUV compatto ha ricevuto un esterno aggiornato, interni migliorati e nuovi motori. Anche la macchina è diventata più sicura.
La parte anteriore della vettura è cambiata in modo significativo, è diventata più appuntita e aggressiva. Ciò contribuisce a un paraurti anteriore più aerodinamico. Nell'occhio cattura un nuovo cappuccio dalle linee affilate.
La griglia, come nella versione dorestaylingovoy, è divisa in due parti. Solo ora non sono strisce strette, ma una vera visiera da battaglia dal bordo del cappuccio, attraverso l'intero paraurti fino alla gonna di plastica. L'ottica della testa è notevolmente rimodernata. Grandi proiettori rettangolari leggermente rialzati. Potenti fendinebbia, incorniciati da cromature, si trovano in un piano speciale integrato nel paraurti. Situato sulle prese d'aria anteriori del parafango conferiscono alla vettura un aspetto dinamico. Dietro ha cambiato solo le luci. L'ottica posteriore ha ricevuto un corpo trasparente alla moda, in cui erano collocate le luci di segnalazione multicolore.
Gli sviluppatori non hanno prestato meno attenzione agli interni del crossover aggiornato. I posti sono cambiati in meglio, hanno un buon supporto laterale. Anche cambiato la parte centrale del cruscotto, è diventato più moderno. Il display a cristalli liquidi su cui sono trasmessi la navigazione e l'immagine della telecamera posteriore, si inserisce perfettamente nel concetto generale del pannello centrale.
Il freno di stazionamento meccanico è stato sostituito da uno più moderno elettrico. Così, i progettisti hanno liberato lo spazio per la cella a guanti multifunzionale tra i sedili anteriori. I progettisti hanno utilizzato elementi di altri modelli Chevrolet, ad esempio, una retroilluminazione blu e una fodera della barra degli strumenti che passa senza problemi nelle porte anteriori. Captiva è offerto in prestazioni da 5 o 7 posti, e le file di sedili sono elevate, come in un cinema. Nell'equipaggiamento standard di tutte le auto c'è un pacchetto elettrico completo, che include specchi elettrici, sensori di pioggia e luce e molti altri sistemi che aiutano il guidatore a controllare l'auto.
La capacità di avvio è di 769 litri, può essere trasformata piegando la seconda fila di sedili in 1.577 litri. La gamma di motori per Chevrolet Captiva è radicalmente cambiata. Motori completamente aggiornati, maggiore potenza.
Ai clienti vengono offerti 4 nuovi motori di Evro-5 standard, che sono combinati in serie con una "meccanica" in 6 fasi. Facoltativamente, viene offerto anche un "automatico" in 6 fasi. La base è il motore a benzina ECOTEC, con un volume di lavoro di 2,4 litri, dotato di un moderno sistema VVT, che fornisce la regolazione della fasatura delle valvole.
La potenza di questo motore è di 167 l.sil e il consumo di carburante è di 8,9 l / 100 quando si utilizza una trasmissione manuale. Rivendicato sul passaporto per disperdere centinaia di 10,5 secondi. Il motore più potente è il V6 da 3 litri. L'iniezione diretta di carburante e il controllo flessibile delle valvole consentono di sviluppare una potenza di 258 CV. È in grado di disperdere una Captiva a cento in 8.6 secondi. Il nuovo turbo diesel da 2,2 litri è disponibile in due versioni: 163 e 184 CV.
I motori hanno un turbocompressore con geometria variabile, intercooler e sistema Common Rail. A differenza della precedente generazione di motori diesel, i nuovi motori hanno un rapporto di compressione ridotto. A causa di ciò, la potenza della nuova Chevrolet Captiva è aumentata e il livello di emissioni di CO2 è inferiore. Con un motore diesel da 163 cavalli, la Chevrolet Captiva ha le seguenti caratteristiche tecniche: accelerazione in 9,9 secondi a 100 chilometri all'ora da fermo, velocità massima di 189 km / h. Con un motore diesel con una potenza di 184 CV, la Chevrolet Captiva accelera da zero a 100 km / h in 9,4 secondi e la velocità massima è di 200 km / h.
Per entrambe le versioni, il consumo di carburante è di 6,4 l / 100 km. La nuova auto è anche dotata di trazione integrale. Il sistema di trazione integrale attiva controlla il collegamento delle ruote posteriori tramite una frizione controllata elettronicamente. La distribuzione della coppia lungo gli assi viene costantemente regolata automaticamente e può essere portata a un rapporto di 50:50.
In condizioni di guida normali, il 100% della coppia viene trasmesso alle ruote anteriori. Il sistema di trazione integrale è completamente integrato con il sistema di frenatura antibloccaggio e il sistema di stabilizzazione dinamica per garantire la massima controllabilità del veicolo. Il telaio Chevrolet Captiva aggiornato migliora le qualità dinamiche della vettura, migliora le curve in curva, riduce il rollio e migliora le prestazioni di guida complessive. L'attrezzatura di base di Captiva include sistemi che forniscono sicurezza attiva di alto livello.
L'auto è equipaggiata con ESC (sistema di stabilizzazione dinamico), TCS (sistema antislittamento) e BAS (sistema di assistenza alla frenata). Sei airbag (laterali, anteriori e a tendina per proteggere i passeggeri posteriori) fanno parte del sistema di sicurezza passiva. I sedili anteriori hanno cinture diagonali con pretensionatore e limitatore di tensione. I sedili laterali nella seconda fila sono dotati di supporti Isofix che consentono di installare i seggiolini per bambini in modo rapido e sicuro. Nel 2013, la Chevrolet Captiva aggiornata fu presentata ufficialmente al Salone di Ginevra.
Come in precedenza, il crossover rinnovato è disponibile sia nelle prestazioni a cinque che a sette posti. L'esterno è leggermente cambiato. Hanno aggiornato la griglia, ha ricevuto una cassa cellulare nera, un bordo cromato attorno ai bordi e una barra aggiuntiva al centro. Un leggero cambiamento ha subito la forma del paraurti anteriore, i fendinebbia sono cambiati. I nuovi fari sono diventati più stretti. Piccole fessure apparvero sulle ali anteriori.
Dietro l'auto, anche, ha ricevuto un nuovo paraurti, un progetto aggiornato di riflettori e tubi di scarico rotondi hanno lasciato il posto a tubi rettangolari cromati di progetto sportivo. Fanali posteriori leggermente ingranditi e dotati di LED. In cabina, cambio troppo piccolo. Il pannello degli strumenti è leggermente cambiato rispetto alla generazione precedente, ora ci sono due scale distinte con una piacevole retroilluminazione blu. Tra di loro c'è un piccolo display che mostra la temperatura del motore, la pressione dell'olio e alcuni altri indicatori in tempo reale.
Il volante ha cambiato forma e ha ricevuto ulteriori regolazioni da parte dei sistemi del veicolo. Oltre al design nella cabina è stata migliorata l'ergonomia. Dall'interno della macchina ha cominciato a sembrare molto più costoso. Nel rivestimento interno sono state applicate plastiche di alta qualità e elementi in tessuto.
Le configurazioni migliori hanno un interno in pelle aggiornato con nuovi colori di rifinitura, nuova fodera sul pannello frontale e alcune piccole innovazioni sono apparse. Le possibilità di trasformazione interiore meritano una discussione separata. Qui tutto è aggiunto e in qualsiasi combinazione. Nella versione precedente di Captiva non c'erano tali possibilità. Anche la versione di terza fila del crossover consente di realizzare un pavimento piatto per il carico senza smontare la terza fila. I sedili sono ripiegati in tutte le proporzioni di cui hai bisogno, ovvero puoi prendere il numero di passeggeri richiesto e ottenere uno spazio di carico eccellente.
In uno stato completamente trasformato, l'auto offre quasi un migliaio di litri di volume utilizzabile. Nella versione standard, il volume del bagagliaio è di 477 litri. Sotto il cofano della versione russa del crossover per scegliere tra tre rappresentanti della linea di motori aggiornata. Due unità a benzina, tra cui un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 2,4 litri e una capacità di 167 cavalli. Più potente motore a sei cilindri ha un volume di lavoro di 3,0 litri di capacità di 249 cavalli. Il primo motore è in grado di accelerare il crossover a cento chilometri all'ora in 10,3 secondi e il consumo medio è di 12,2 litri.
Con questo motore puoi scegliere una trasmissione manuale a 6 marce o automatica a 6 marce. Con il motore di punta, l'auto sarà più veloce - solo 8,6 secondi a cento chilometri all'ora, e la portata aumenterà a 15,5 litri per cento chilometri. Poiché la trasmissione può essere utilizzata solo automaticamente. Il terzo in fila è il diesel, che sviluppa 184 cavalli con un volume di 2,2 litri. L'accelerazione del crossover con questo motore è compresa tra 9,6 secondi e 100 chilometri all'ora e il consumo di carburante è di 8,5 litri per 100 chilometri nelle condizioni della città. Con questo motore, puoi scegliere sia le trasmissioni manuali che quelle automatiche.
La trazione integrale è offerta per tutte le varianti della vettura, ma nonostante questo, è molto prudente uscire dall'asfalto. Il fatto è che nella zona delle rapide l'altezza da terra non supera i 170 mm e c'è ancora meno spazio sotto i paraurti. La preoccupazione offre due configurazioni principali: LS e LT. Anche presenteVersioni speciali LT Plus e LTZ. Nella versione base, l'auto è ben equipaggiata su tutti i fronti: cerchi in lega da 17 pollici, un set completo di airbag per guidatore e passeggero anteriore, ABS, controllo di stabilità, assistenza alla frenata, climatizzazione, sedili anteriori riscaldati, un sistema audio proprietario con comandi al volante.
Le configurazioni superiori offrono sedili posteriori riscaldati, climatizzatore bi-zona, accensione del motore tramite un pulsante, sistema multimediale MyLink che supporta il controllo vocale e ruote da 18 pollici. Viene data particolare attenzione al problema della sicurezza in questa vettura. Alla base del corpo è apparso un robusto telaio in acciaio, dotato di speciali zone di deformazione programmabili e rinforzi nelle strutture delle porte che dovrebbero proteggere dagli impatti laterali.
L'equipaggiamento di base della vettura era equipaggiato con due airbag frontali, cinture a tre punti con pretensionatori, poggiatesta attivi per i sedili anteriori e un seggiolino per seggiolini per bambini.
