Il nome di Blazer apparve per la prima volta nel 1969, quando gli americani iniziarono a produrre la Blazer K Series Car. È interessante notare che negli anni '80, Chevrolet produceva due Blazer diversi contemporaneamente. Uno di questi fu introdotto nel 1982 e fu chiamato Blazer S10. Al centro di questa vettura c'è un pickup Chevrolet S10. Un'auto così a lungo è stata prodotta solo nella versione a 3 porte. Ciò è stato fatto al fine di separare la S10 dalla più grande serie 5 porte Blazer C / K (la Chevrolet Tahoe è nata dall'ultimo modello a metà degli anni '90).
Chevrolet Blazer S10 era equipaggiato con motori da 2,5, 2,8 e 4,3 litri. Nel 1991, il Blazer S10 è stato ridisegnato. Apparve una versione a 5 porte, e solo un motore da 4,3 litri (160 CV o 200 CV, a seconda della versione) iniziò ad essere installato sotto il cofano. Nel 1993, il nome del SUV fu leggermente ridotto - l'auto divenne nota come Blazer S.
E nel 1994, quando fu introdotto un modello di nuova generazione, fu deciso di rimuovere la lettera "S". Ecco come apparve la Chevrolet Blazer. Questo blazer è stato prodotto con un corpo a 3 e 5 porte e una cilindrata di 4,3 litri.
193 CV E nel 1995, nacque un'altra Chevrolet Blazer, destinata al mercato sudamericano (era prodotta in Brasile). Questa vettura ha un aspetto leggermente diverso e altre unità di potenza: motori a benzina da 2,2 litri. (113 CV) e 4,3 litri. (179 CV), così come un diesel da 2,5 litri (95 CV).
Nel nostro mercato si trovano automobili sia americane che brasiliane. Le auto destinate al mercato statunitense possono essere caratterizzate da una griglia più aggressiva e un potente motore da 4,3 litri (193 CV). ). Questo, a proposito, è il più grande motore V6 in termini di volume. Altrettanto importante è il fatto che il propulsore abbia una coppia impressionante di 338 Nm., Che si sviluppa già a 2800 giri / min. Secondo i dati del passaporto, un'accelerazione dell'automobile di 0-100 km / h richiede 10,1 secondi e la velocità massima è di 180 km / ora.
L'aspetto dei SUV sudamericani è leggermente diverso e sono stati equipaggiati con un motore da 2,2 litri che produce 106 CV. o 4,3 litri di capacità di 179 CV Inoltre, le auto con un propulsore di questo tipo avevano la trazione posteriore, così da poter essere chiamate fuoristrada con un grande allungamento. Furono loro a cominciare a radunarsi nel periodo tra il 1996 e il 1999 nello stabilimento di Elabuga, in Tatarstan. Dalle fabbriche della General Motors do Brasil arrivavano i kit, che erano macchine quasi pronte, solo senza paraurti, illuminazione, specchietti esterni, sedili e altre piccole cose. Questi oggetti, ben confezionati, giacevano nella cabina.
I russi erano solo tappetini di gomma e jack. Questo progetto si è concluso in modo abbastanza inglorioso: dopo la crisi finanziaria del 1998, la Chevrolet Tatarro-brasiliana ha acquistato male, nonostante i prezzi molto interessanti. La corrosione del Blazer della seconda generazione è piuttosto rara. Al centro della vettura c'è un telaio potente che può durare a lungo.
Il design degli interni è realizzato nel tipico stile americano. L'interno non si vanta delle delizie del progettista, ma tutto è fatto semplicemente e chiaramente. Gran parte dell'American Blazer ha rifiniture in pelle. In situazioni standard, il volume del bagagliaio è decente e, se si piega il sedile posteriore (completamente o in parte), è possibile ottenere un'intera area di carico - nella versione a 5 porte da 2,1 m³. Inoltre, nel pavimento ci sono quattro occhi di metallo, con i quali è possibile fissare facilmente qualsiasi carico di grandi dimensioni. Lo spazio sul sedile posteriore è sufficiente. Il SUV ha un buon isolamento acustico e una buona scorrevolezza.
Componenti American Blazer ricco. Le auto hanno vetri elettrici e specchi, e spesso con l'aiuto di pulsanti, i posti sono anche regolamentati. Le versioni a trazione integrale della Chevrolet Blazer si sono comportate bene e fuori strada, perché il modello ha un'elevata altezza da terra e un basso numero di marce. Nel 2001, un nuovo SUV è stato introdotto negli Stati Uniti, sostituendo il Blazer.
È vero, è stato chiamato altrimenti - TrialBlazer. Il SUV ha un buon isolamento acustico e una buona scorrevolezza. Componenti American Blazer ricco. Le auto hanno vetri elettrici e specchi, e spesso con l'aiuto di pulsanti, i posti sono anche regolamentati.
Le versioni a trazione integrale della Chevrolet Blazer si sono comportate bene e fuori strada, perché il modello ha un'elevata altezza da terra e un basso numero di marce. Nel 2001, un nuovo SUV è stato introdotto negli Stati Uniti, sostituendo il Blazer. È vero, è stato chiamato altrimenti - TrialBlazer. Il SUV ha un buon isolamento acustico e una buona scorrevolezza. Componenti American Blazer ricco. Le auto hanno vetri elettrici e specchi, e spesso con l'aiuto di pulsanti, i posti sono anche regolamentati. Le versioni a trazione integrale della Chevrolet Blazer si sono comportate bene e fuori strada, perché il modello ha un'elevata altezza da terra e un basso numero di marce.
Nel 2001, un nuovo SUV è stato introdotto negli Stati Uniti, sostituendo il Blazer. È vero, è stato chiamato altrimenti - TrialBlazer. che ha sostituito il Blazer. È vero, è stato chiamato altrimenti - TrialBlazer. che ha sostituito il Blazer.
