L'ALFA ROMEO 156 è un'auto da golf con motore trasversale e trazione anteriore, il successore del modello 155. Il modello è stato proiettato per la prima volta nell'autunno del 1997. Dal gennaio 1999 l'auto è equipaggiata con un cambio Selespeed 2.0 con cambio elettro-idraulico, cambio automatico 2.5 Q -Sistema. Al Motor Show del 2000 a Ginevra è stato presentato il carro sportivo.
I tre pacchetti sportivi su misura dell'anno 2000 includono non solo le caratteristiche sportive distintive, i sedili Recardo e i volanti Momo, ma anche gli pneumatici ad alta velocità e di basso profilo della categoria W e un impressionante spoiler posteriore sul bagagliaio. L'equipaggiamento standard di tutti i modelli comprende due airbag frontali e due laterali, oltre al climatizzatore automatico. Le unità di potenza sono rimaste invariate.
Il modello più prestigioso - 156 Quadrifoglio Verde con un potente motore da 220 cavalli. Il modello è stato riconosciuto come la migliore auto del 1998 in Europa. Il design dell'Alfa 156 è stato realizzato presso il Centro Stile Alfa Romeo sotto la supervisione del capo progettista Walter De Silva.
Il design esterno della vettura è deciso nel tradizionale stile Alfa Romeo: sulla griglia c'è uno scudetto aziendale con un emblema, la presa d'aria ha quattro fessure strette, la linea della vita è un po 'alta, i finestrini laterali sono piccoli, le portiere anteriori hanno maniglie cromate, nella parte posteriore del corpo ci sono luci strette che coprono la serratura emblema del tronco e ammorbidimento della massa del tronco, paraurti leggermente rialzato. Il corpo della versione Sportline è completato da spoiler aerodinamici.
L'interno dell'auto è sobrio e armonioso: cruscotto, che può essere decorata in uno stile classico (da "mogano"), o negli sport (da fibra di carbonio e alluminio lucidato), volante e posti, equipaggiati con tutte le regolazioni necessarie.
L'equipaggiamento di serie della vettura comprende: finestrini anteriori con azionamento elettrico, codice Alfa (immobilizzatore); vetro colorato; paraurti color carne; volante con altezza e asse regolabili; sedile del guidatore con regolazione in altezza; tasca sul retro del sedile anteriore; tappetini in velluto; contagiri; orologio analogico; illuminazione a cruscotto a tre livelli; cruscotto con sfondo grigio metallizzato; riscaldamento lunotto regolabile; computer di prova; illuminazione passeggeri anteriore e posteriore; apertura a distanza del bagagliaio e del serbatoio del carburante; "Glove box" con un chiavistello; cablaggio per impianto audio con antenna sul lunotto; ABS e EBD; airbag conducente; cinture di sicurezza anteriori con regolazione in altezza e pretensionatori elettronici; servosterzo; luce di stop supplementare; FPS (sistema antincendio); serrature di sicurezza sulle porte posteriori; regolazione del faro; vetro rinforzato; poggiatesta con regolazione in altezza.
Le attrezzature aggiuntive includono: chiusura centralizzata con telecomando, allarme; tetto apribile; spoiler sportivi; vernice metallica; Nuvola Blue Pearlescent Paint; sistema di climatizzazione automatico; volante in pelle; sedili anteriori riscaldati; tappezzeria in pelle Momo; bracciolo posteriore; cablaggio audio con altoparlanti anteriori e posteriori; cablaggio per telepass; cablaggio del telefono cellulare; sistema audio con connettività CD-Changer e sistema vivavoce per lo standard GSM; airbag passeggero; airbag laterali; fendinebbia; lavafari; poggiatesta posteriore supplementare con cintura di sicurezza extra.
La sospensione è progettata dal centro di ricerca FIAT e KB Alfa Romeo. sospensione anteriore con doppie leve alluminio triangolo trasversali, distanziati di una distanza massima per minimizzare variazione indesiderabile nei angoli di allineamento delle ruote e per fornire la migliore aderenza. La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica.
Questo design minimizza la variazione di angoli di campanatura, inoltre, durante le manovre a ruota posteriore alta velocità è attivata leggermente curva lato, riducendo così la probabilità di slittamento e aiuta a stabilizzare la macchina. airbag laterali; fendinebbia; lavafari; poggiatesta posteriore supplementare con cintura di sicurezza extra. La sospensione è progettata dal centro di ricerca FIAT e KB Alfa Romeo. sospensione anteriore con doppie leve alluminio triangolo trasversali, distanziati di una distanza massima per minimizzare variazione indesiderabile nei angoli di allineamento delle ruote e per fornire la migliore aderenza.
La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica. Questo design minimizza la variazione di angoli di campanatura, inoltre, durante le manovre a ruota posteriore alta velocità è attivata leggermente curva lato, riducendo così la probabilità di slittamento e aiuta a stabilizzare la macchina. airbag laterali; fendinebbia; lavafari; poggiatesta posteriore supplementare con cintura di sicurezza extra. La sospensione è progettata dal centro di ricerca FIAT e KB Alfa Romeo.
sospensione anteriore con doppie leve alluminio triangolo trasversali, distanziati di una distanza massima per minimizzare variazione indesiderabile nei angoli di allineamento delle ruote e per fornire la migliore aderenza. La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica. Questo design minimizza la variazione di angoli di campanatura, inoltre, durante le manovre a ruota posteriore alta velocità è attivata leggermente curva lato, riducendo così la probabilità di slittamento e aiuta a stabilizzare la macchina. lavafari; poggiatesta posteriore supplementare con cintura di sicurezza extra.
La sospensione è progettata dal centro di ricerca FIAT e KB Alfa Romeo. sospensione anteriore con doppie leve alluminio triangolo trasversali, distanziati di una distanza massima per minimizzare variazione indesiderabile nei angoli di allineamento delle ruote e per fornire la migliore aderenza. La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica.
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La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica. Questo design minimizza la variazione di angoli di campanatura, inoltre, durante le manovre a ruota posteriore alta velocità è attivata leggermente curva lato, riducendo così la probabilità di slittamento e aiuta a stabilizzare la macchina. La sospensione è progettata dal centro di ricerca FIAT e KB Alfa Romeo. sospensione anteriore con doppie leve alluminio triangolo trasversali, distanziati di una distanza massima per minimizzare variazione indesiderabile nei angoli di allineamento delle ruote e per fornire la migliore aderenza.
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La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica. Questo design minimizza la variazione di angoli di campanatura, inoltre, durante le manovre a ruota posteriore alta velocità è attivata leggermente curva lato, riducendo così la probabilità di slittamento e aiuta a stabilizzare la macchina. distanziati l'uno dall'altro alla massima distanza, consente di ridurre al minimo le modifiche indesiderate negli angoli di allineamento delle ruote e garantire la migliore aderenza. La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica.
Questo design minimizza la variazione di angoli di campanatura, inoltre, durante le manovre a ruota posteriore alta velocità è attivata leggermente curva lato, riducendo così la probabilità di slittamento e aiuta a stabilizzare la macchina. distanziati l'uno dall'altro alla massima distanza, consente di ridurre al minimo le modifiche indesiderate negli angoli di allineamento delle ruote e garantire la migliore aderenza. La sospensione posteriore è composta da montanti McPherson, due bracci inferiori trasversali di diverse lunghezze e una leva asimmetrica.
