Volvo S40 - examen de la voiture

Photo Volvo S40

En septembre 1995, début du modèle S40. À l'origine, cette Volvo s'appelait S4 / V4, mais après que les Suédois eurent été poursuivis pour avoir utilisé les abréviations d'autres personnes (nom donné aux versions sportives d'Audi), le modèle fut immédiatement renommé S40. Dans la nouvelle désignation de modèle, la lettre indique le type de carrosserie: S est une berline, V est un pick-up et C est un coupé ou une décapotable, et les chiffres indiquent le numéro du modèle. Le nouveau S40 est complètement différent de ses prédécesseurs, à la fois en conception et en équipement.

La force motrice principale de ce modèle a été proposée avec trois types de moteurs: 2,0 l et 1,8 l d’essence et 1,9 l de turbo diesel. Le résultat de trois années de travail, basé sur les commentaires des clients de 1995, a donné naissance à une nouvelle génération de Volvo S40, apparue en 2000. Sur le modèle mis à jour, plus de 1 500 pièces ont été remplacées, ce qui a entraîné plus de 30 améliorations majeures qui ont touché la sécurité, la qualité, les performances environnementales, les performances dynamiques, le confort et la conception. La Volvo S40 - l’une des voitures les plus sûres de la classe moyenne est devenue encore plus sûre, plus confortable et plus pratique.

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De nouvelles touches ont été ajoutées au design raffiné du modèle: nouveaux pare-chocs, nouveaux phares latéraux élargis, nouveaux garde-boues avant, nouveaux feux antibrouillard, nouveaux indicateurs de direction et phares doubles, nouvelles moulures latérales, nouvelles couleurs, nouvelles jantes en aluminium transparent, nouveau panneau arrière et un nouvel essuie-glace. L'empattement a augmenté de 12 mm, la longueur de la voiture - de 33 mm, la voie de la roue avant - de 18 mm. La Volvo S40 est la seule voiture de sa catégorie sur laquelle un rideau de sécurité gonflable (IC) est installé en standard pour toutes les variantes. Également installé un airbag à deux niveaux.

De nombreux changements ont été apportés au châssis: la nouvelle suspension de roue avant, les nouveaux supports de moteur, qui augmentent considérablement le confort de conduite, la protection contre le bruit et la maniabilité sur les routes en hiver. L'intérieur a subi d'importantes améliorations. La console centrale a été sérieusement modifiée: un nouveau panneau de commande de climatisation, de nouvelles positions de commande, une tablette inférieure plus pratique, une nouvelle conception du système audio, des commandes de fenêtre et de miroir ont été transférées aux portes.

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Ajout d’une nouvelle console multifonctions au-dessus du tunnel, de nouveaux sièges et de deux nouveaux types de rembourrage. La Volvo S40 est un véhicule à traction avant avec un moteur à quatre cylindres situé transversalement. Vous pouvez choisir l’un des trois moteurs à essence ou un moteur diesel. La version turbocompressée a une capacité de 200 ch.

Tous ces moteurs réagissent très rapidement et puissamment au mouvement de la pédale d'accélérateur. Cela vous permet de prendre de la vitesse très rapidement lorsque vous quittez le coin ou que vous doublez un camion. Cela signifie également moins de changements de vitesse en milieu urbain. La boîte de vitesses peut être une automatique à quatre vitesses avec trois modes de conduite ou une manuelle à cinq vitesses. Dans les deux cas, le rapport maximal accélère, pour une conduite plus silencieuse et plus économique sur les autoroutes de campagne. En 2003, la prochaine génération de Volvo S40 est sortie de la chaîne de montage.

Photo Volvo S40

Le nouveau modèle est devenu plus petit que le précédent S40 (50 mm plus court), mais plus compétitif parmi ses camarades de classe. Le point fort de l'intérieur était une console centrale unique, dotée d'un espace libre en dessous, une solution révolutionnaire qui n'avait jamais été rencontrée sur des voitures de cette classe.

Cette voiture entièrement mise à jour est déjà livrée en standard avec les systèmes et équipements Volvo les plus avancés et brevetés dans le domaine de la sécurité passive et individuelle, y compris le châssis, augmentés par rapport au modèle existant sur la base, ainsi que la largeur des essieux avant et arrière; corps avec rigidité en torsion 68% de plus que le modèle précédent; zones de déformation progressive pour absorber l'énergie d'impact; éléments de cage de sécurité en acier extrêmement résistant; systèmes SIPS avancés. Dans les voitures de l’année de modèle 2003, des phares antibrouillard, auparavant uniquement proposés en option, ont commencé à être installés dans la "norme".

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La spécification standard de la Volvo S40 pour le marché russe comprend: la climatisation, les vitres électriques et les sièges avant chauffants. La différence entre ces voitures et la version précédente réside dans la disponibilité de toutes les options.

La nouvelle Volvo S40 peut être équipée d'un téléphone intégré, d'un stabilisateur STC et d'un antipatinage, d'un stabilisateur dynamique et d'un antipatinage DSTC (système anti-dérapage), d'une radio télécommandée, d'un régulateur de vitesse, de phares bi-xénon, de la mémoire du siège du conducteur sur le volant avec entraînement électrique, girtronic (transmission automatique avec possibilité de passer en mode mécanique) et bien d’autres. Et bien sûr, le système de sécurité Volvo déjà familier. Le nouveau modèle répond à toutes les exigences de NCAP.

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En S40, des systèmes uniques sont apparus, qui n’étaient auparavant présents sur aucune voiture et ne sont pas obligatoires pour NCAP, mais correspondent à l’image de Volvo en tant que norme de sécurité dans l’industrie automobile. Pour la nouvelle famille Volvo S40, huit moteurs à quatre cylindres sont fournis. Essence six unités. Il s’agit d’un moteur de 1,6 litre, d’une puissance de 109 litres, de moteurs puissants (1783 et 1834 cm³), mais de puissance différente - 122 ch.

et 125 ch (le deuxième moteur - avec injection directe d’essence) et trois variantes d’un moteur de deux litres, qui produit 136 ch dans la version atmosphérique, avec une surpression suralimentée de 165 ch et un turbocompresseur à haute pression - 200 hp (version T4). La gamme est complétée par deux nouveaux turbodiesels à rampe commune, à rampe commune, qui développent un volume de 1,9 litre et développent 102 ou 115 ch. respectivement. Le modèle 2003 de la Volvo S40 a commencé à être assemblé à l’usine de Volvo Cars à Gand, en Belgique. La production des anciens modèles Volvo S40 sur le site de la société à Born, aux Pays-Bas, a été arrêtée. En 2007, Volvo a présenté la S40 mise à jour.

La tâche principale de ce lifting consistait à aligner le look de la ligne sur le nouveau style d'entreprise, défini par le modèle Volvo S80. La conception est conçue pour les personnes ayant une jeune âme qui peuvent percevoir le nouveau. Des éléments du design classique de Volvo, associés à de nouvelles lignes, donnent l’impression que la voiture appartient à une nouvelle génération.

Son apparence sportive et tonique répète visuellement l'apparence des grands modèles S80 et V70. Les voitures mises à jour sont facilement reconnaissables aux pare-chocs modifiés, à la calandre avec un grand logo, aux tuyaux d'échappement et aux optiques de tête. Derrière la voiture a un tablier modifié. Les feux arrière utilisent maintenant la technologie LED.

En plus de la conception rafraîchie de la voiture a reçu la garniture intérieure originale et ajouté de la puissance. L'intérieur avant-gardiste de la cabine est construit dans le style high-tech. Le salon a reçu un nouveau rembourrage de siège dans la couleur "Spring Green". La console centrale et les portes de garniture intérieure sont complètement décorées. La cabine est devenue beaucoup plus spacieuse.

Le coûteux système audio «Premium Sound» lit maintenant les fichiers MP3 et WMA et se distingue par un son surround exceptionnel. La palette de moteurs est la suivante: moteur essence 1,6 litre, capacité 100 CV, 1,8 litre avec 125 CV, moteur essence, capacité 2 litres avec 145 CV et 2 moteurs, un volume de travail de 2,4 litres avec 140 et 170 ch De plus, Volvo propose un moteur quatre cylindres de 1,8 litre fonctionnant à 85% d'éthanol et à 15% d'essence.

La version supérieure du moteur T5 a reçu un gain de puissance d'environ 10 ch et produit maintenant 230 ch Parallèlement à cela, 3 moteurs diesel sont proposés: 1,6 litres avec 109 ch; 2 litres avec 136 ch et le diesel le plus puissant est le D5 avec 180 ch. La Volvo S40 est équipée en série de nouveaux systèmes de sécurité. Dans les situations critiques, le système EBL (Emergency Brake Light) prend effet: si le conducteur freine brusquement, les feux de freinage arrière s'allument plus lumineux et plus intense que d'habitude. Des phares adaptatifs bi-xénon ont été proposés en option.

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