Après un long silence, alors que trente ans se sont écoulés depuis la sortie du premier Z, Nissan a décidé d’introduire une nouvelle génération du célèbre modèle. La voiture appelée 350 Z est un représentant brillant et digne de la famille Nissan de la série Z. Pour commencer, il convient de noter que la 350Z est une véritable berline. Dans la mesure du possible, les concepteurs ont conservé la forme de l'éclairage avant et de la lunette arrière «carrée» de l'ancien Z - dans cette similitude entre la nouvelle voiture et les «parents», la base de la reconnaissance et elle est considérée comme acquise.
Cependant, comme le dit le concepteur en chef de Nissan Mamoru Aoki, le look Z est celui d’un égoïste à «deux visages», la voiture n’est conçue que pour deux personnes. Aucun attribut de formulaire 2x2, uniquement derrière les haut-parleurs. La continuité avec la première série est également évidente dans la cabine: la similitude de l’architecture des panneaux et de la console, le même agencement des instruments et même la forme très rapprochée des dégivreurs d’air, également arrondis et enfermés dans une lunette argentée. Et bien sûr, un volant à trois branches avec un grand Z au milieu.
La principale chose à laquelle les concepteurs du studio California Nissan demandent de prêter attention est la distance entre les roues et les angles de la voiture. La carrosserie en métal recouvre seulement les roues et le moteur. En plus de la forme du corps, elle donne l’illusion que la voiture est simplement faite de métal en fusion. Les phares au xénon verticaux accentuent encore cet effet et confèrent à la voiture plus d’agressivité. L'empattement de la voiture - 4,5 mètres. Poids de la voiture - 1,456 kg. La 350 Z peut être décrite comme une voiture bien maigre, trapue, avec un long capot et une cabine en forme de larme.
Une omission ne serait pas dit sur le style de ce modèle. Petits "yeux" au xénon "projecteurs" dans les entrailles de cristal des phares, fentes étroites de déflecteurs devant les passages de roue, poignées de porte verticales à la manière de "techno". Des roues forgées aux rayons élégamment incurvés à travers lesquels les étriers dorés des freins Brembo sont parfaitement visibles - tout cela témoigne du style unique de la voiture japonaise. Le salon a une bonne finition et des détails bien pensés. Le tableau de bord est plein de couleurs mates, noires et argentées.
Et la forme du panneau lui-même est conçue de manière à mettre en évidence les appareils et les conduits d'aération du système de ventilation. Au centre du tableau de bord se trouve un écran sur lequel vous pouvez afficher une image numérique de la vitesse, des révolutions, de la pression des pneus, etc. Chaises - larges, avec support latéral développé pour les rouleaux.
Dans certaines versions, avoir deux électriques. Une touche modifie l’angle du dossier, l’autre entraîne l’assise le long des rails et l’angle de ces derniers est réglé manuellement. "Racing" pédales serrées - avec de grandes surfaces. Le volant en vol n'est pas réglable, mais peut monter et descendre en même temps que le combiné d'instruments. L'entraînement de direction est équipé d'un amplificateur. Le levier de vitesses bénéficie d'un emplacement idéal et d'une belle finition.
Tous « remplissage » technique est également au plus haut niveau. Et avant et arrière - suspension multibras. Transmission - manuelle à six vitesses en option peut être appelé en cinq étapes « automatique ». Différentiel - avec accouplement visqueux intégré pour l'auto-verrouillage lorsque le glissement. Un fond épurés aérodynamique a permis nissanovtsy obtenir l'aérodynamique impressionnante: ils ont dit, coupé Ci est 0,29, et la force de portance totale - zéro! Moteur - "six" en forme de V de la série VQ de 3,5 litres.
En particulier pour le modèle 350 Z, il a été légèrement modifié - pistons allégés, bielles et arbres à cames, systèmes d'admission et d'échappement reconfigurés, augmentant ainsi la puissance à 280 ch. Il travaille sur la 98ème essence. Silencieux au ralenti, parfaitement équilibré, à couple élevé et puissant, le moteur VQ35 va définitivement plaire au conducteur. Pour «des centaines», la voiture accélère en moins de 6 secondes. La suspension 350Z a été développée en tenant compte des meilleures marques de l’automobile sportive.
Les structures avant et arrière à leviers multiples sont toutes en aluminium. Cela a permis de réduire considérablement les masses non suspendues, ce qui a eu un effet très positif sur les caractéristiques de conduite de la voiture. Contrairement aux attentes des extrêmes, la 350 Z est équipée de systèmes de sécurité active, ainsi que d’ESP. Pneus Bridgestone Potenza RE040, comme il sied à une voiture de sport, l’essieu arrière est plus large - 245/45 contre 225/45 devant. La Nissan 350Z symbolise la renaissance de la marque.
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