Mazda Tribute - examen de la voiture

Photo Mazda Tribute

Mazda Tribute a fait ses débuts en 2000. Ce SUV de luxe a un style individuel qui est complété par un intérieur spacieux et confortable. Apparence Tribute est conforme aux normes modernes.

Une voiture haute avec une carrosserie étroitement tricotée, dotée de toutes les caractéristiques génériques inhérentes aux voitures de la marque Mazda. Ce modèle allie de manière organique un caractère sportif à un véhicule tout-terrain. Il combine élégance et élégance avec une apparence dure et résolue. Les dimensions raisonnables facilitent la maniabilité, mais le Tribute est toujours plus haut et plus large, ainsi que plus spacieux que les autres voitures de cette classe. Une large ornière de roues avant et arrière souligne l'aspect dur de la voiture tout en augmentant sa stabilité. La calandre à cinq branches est typique de toutes les voitures Mazda modernes.

Photo Mazda Tribute

Associé à un pare-chocs massif et à des phares à réflecteurs multiples offrant une visibilité maximale, il confère à la voiture un aspect agressif. Tribute - la plus longue voiture de sa catégorie. Salon laisse une impression d'espace et de rationalité. La voiture pourra accueillir confortablement cinq personnes. Les porte-à-faux courts offrent un maximum d'espace dans la cabine et le coffre à bagages, tout en facilitant les manœuvres.

Tribute est la voiture la plus vaste de sa catégorie. Le dégagement pour les jambes (1 100 mm à l'avant et 950 mm à l'arrière) et les épaules (1050 mm à l'avant et 930 mm à l'arrière) sont particulièrement impressionnants. Le manque de design est compensé par l'ergonomie, qui ne doit être évaluée que positivement: tout est à sa place.

Photo Mazda Tribute

La dynamique externe du Tribute se reflète dans le tableau de bord élégant et la disposition ergonomique de l'intérieur. Le conducteur de la voiture dégage une impression de maîtrise de la route et les passagers apprécieront la hauteur confortable de l’atterrissage et les grandes portes. La hauteur optimisée du siège offre une excellente position de conduite et une meilleure visibilité pour sa classe. Les sièges ergonomiques réduisent la fatigue du conducteur et des passagers, tout en répartissant la pression sur le coussin et le dossier. Les sièges arrière sous forme de bancs ont des dimensions suffisantes pour accueillir confortablement trois passagers adultes.

Le mécanisme de leur déploiement dans le rapport 60/40 est simple et pratique. Le verre rabattable de la trappe à bagages et la présence de traverses de bagages sur le toit (de série sur tous les modèles) vous permettent également de supporter de longues charges. Afin de protéger ses passagers d'éventuels problèmes, les équipements Mazda Tribute standard sont des airbags doubles, des airbags latéraux pour les sièges avant, un système ABS avec répartition électronique de la force de freinage (EBD), qui modifie de manière optimale la force de freinage des roues arrière en fonction de la charge du véhicule.

Photo Mazda Tribute

Dans la structure rigide de la carrosserie, on utilise la construction bien connue du triple «H» - des fortifications supplémentaires dans le toit, les parties latérales et le plancher, qui entourent soigneusement les passagers de tous les côtés. La carrosserie, la suspension indépendante de toutes les roues et les groupes motopropulseurs "Ford" sont la clé d'une bonne conduite. Une transmission permanente à quatre roues motrices avec possibilité de verrouillage forcé du différentiel central ne limite pas l'habitat de la voiture uniquement aux routes goudronnées.

La suspension indépendante ne permet pas aux rouleaux de se développer dans les virages longs, et le schéma de transmission (70% du couple est transmis à l'essieu avant, 30% à l'arrière) rend les habitudes de la voiture proches de la traction avant. La Tribute se comporte comme une voiture de tourisme: elle garde une ligne droite, est très stable dans les virages et, dans les virages serrés, la réaction de la voiture n’est pas rapide, mais absolument prévisible. La Mazda Tribute propose deux versions du moteur de 2,0 litres et un moteur de 3,0 litres.

Photo Mazda Tribute

Les moteurs à DACT V6 à 24 soupapes offrent un choix de puissances allant de 124 à 197 ch, pour une conduite souple, un fonctionnement silencieux et une grande fiabilité. Les moteurs de 2,0 litres sont combinés à une transmission manuelle à 5 vitesses et la version de 3,0 litres est équipée d'un manuel à 4 vitesses. La Mazda Tribute utilise un système d'entraînement de couplage de lame rotatif de haute technologie avec un verrou qui détecte automatiquement le moment où les roues avant commencent à patiner et connecte hydrauliquement les roues arrière pour une traction fiable. Après la mise à jour de 2004, le Mazda Tribute est devenu plus élégant et sportif.

Grâce à l’endurance de ce VUS, à son haut niveau de qualité, à sa finition soignée, à sa sécurité et à ses excellentes performances de conduite, il a de nombreux fans. Le nouveau moteur (2,3 V6) allie puissance élevée et fonctionnement silencieux, à la manière des voitures de luxe. Pour le déplacement en toute sécurité d'un système automatique moderne, sélectionnez 4WD. Dans la conception intérieure, la nouvelle console centrale et le tableau de bord ont acquis des nuances de métal et de graphite, et les cadrans sont rétro-éclairés.

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