Mazda MPV - examen de la voiture

Photo Mazda MPV

Le monospace Mazda a fait ses débuts en 1989 sur le marché nord-américain, puis la voiture est apparue en Europe. Mazda MPV (Multi Purpose Vehicle) - un véhicule polyvalent. Cela peut être attribué aux voitures de grande capacité, situées entre les voitures de base et les mini-fourgonnettes. En 1995, un restyling a été effectué, modifiant la forme des ailes avant, du capot, du pare-chocs avant, des phares et de la calandre.

Cela a donné au monospace une certaine ressemblance avec la Mazda 929. L'arrière a également subi une modification. Ils ont touché le pare-chocs et l'unité d'éclairage. Voiture 7 places, avec trois rangées de sièges. Le premier et le second sont conçus pour deux passagers arrière. Les sièges du milieu et de l'arrière peuvent être rabattus ou enlevés. Cela forme un compartiment spacieux pour les bagages. La hauteur de la cabine est telle qu’il est possible de se déplacer librement sans s’y pencher légèrement.

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Les sièges sont plus hauts que dans les voitures classiques, il y a un passage entre l'avant et le milieu. Mazda MPV première génération s'est imposé comme l'un des meilleurs monospaces parmi ses camarades de classe. Habitacle spacieux, transformé à la discrétion du propriétaire, des moteurs suffisamment puissants ont contribué à la forte demande de la voiture. Cependant, le MPV des premières années de libération souffrait de surcharge pondérale (1775 kg). L'utilisation d'une poutre d'essieu arrière rigide avait un effet négatif sur la tenue de route et la douceur de la voiture. De plus, il n'était pas possible de mettre le sol à niveau.

En outre, les mini-fourgonnettes MPV différaient d'aspect plutôt ordinaire. En 1999, au Salon de l'automobile de Francfort, Mazda présenta le monospace de deuxième génération. Ce n'était pas juste une mise à jour ou une mise à niveau, la voiture a été faite à partir de zéro. La principale différence externe entre le nouveau monospace à roue avant et le vieux véhicule réside dans les proportions du corps. Les modifications sont dues à la mise en page et aux fonctionnalités de la plate-forme. Le modèle précédent (à traction arrière) avait une version à traction intégrale. Sous la transmission appropriée nécessaire espace, le corps a donc donné l'impression de fond poursuivi.

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Désormais, la boîte de vitesses est compacte à l'avant et offre plus de volume aux passagers. Un traitement important a subi l'apparition de la voiture. L’extérieur était l’incarnation de l’identité de Mazda, à savoir la doublure caractéristique du radiateur en forme de V qui s’allie harmonieusement, s’écoulant en douceur dans le relief du capot, des optiques de tête et un emblème massif de la société. Grâce à l'utilisation de la traction avant, la configuration des monospaces a été modifiée et le poids à vide est tombé à 1 558 kg.

Pour la même raison, augmentation du volume utile de la cabine, la suspension arrière à torsion a permis de rendre le plancher lisse, s’élevant à l’arrière de la voiture. De ce fait, chaque rangée de sièges se situe au-dessus de la précédente, ce qui améliore la visibilité des passagers. Toutes les portes de la fourgonnette ont une taille impressionnante, en particulier la cinquième, l’arrière.

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Il est abaissé bas et il y a une entaille dans le pare-chocs, de sorte que la hauteur de chargement est petite. Les portes coulissantes latérales arrière, sans une fourgonnette moderne ne peuvent pas faire. Le siège du conducteur a un réglage mécanique, très confortable et vous permet de vous mettre à l'aise pour une personne de presque n'importe quelle hauteur.

Tous les sièges de l’habitacle sont identiques, avec possibilité de mouvement longitudinal et d’inclinaison du dossier. Le compartiment à bagages de la voiture peut passer de 294 à 2745 litres en supprimant les deuxième et troisième rangées de sièges. La cabine offre un grand nombre de tiroirs pour les petits objets. La version européenne du monospace est équipée d'un moteur de deux litres de 122 ch, qui répond aux exigences environnementales les plus strictes. Sur le marché américain, la fourgonnette est livrée uniquement avec un moteur V6 de 2,5 litres développant 170 chevaux. Il est à noter que cette unité de puissance Ford de la famille Duratec.

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Sur la route MPV deuxième génération presque voiture de tourisme. Seulement sept chanceux ou une pile de bagages. En 2003, la société a annoncé une version mise à jour du monospace Mazda. La nouveauté est devenue un peu plus spacieuse, a acquis un look plus moderne, ce qui a permis d'attirer une attention supplémentaire des acheteurs sur la voiture. Le monospace mis à jour se distinguait tout d'abord par une carrosserie rallongée de 40 millimètres, par une conception différente de la partie avant avec un nouveau pare-chocs, caractéristique de tous les modèles Mazda de cette époque, avec une calandre et de nouveaux phares.

La forme du pare-chocs arrière était également différente de celle précédemment installée. À l'intérieur, les garnitures ont commencé à utiliser des matériaux légèrement différents et de meilleure qualité, ainsi que des inserts en aluminium sur le tableau de bord. Deux moteurs sont proposés pour la génération mise à jour: 2,3 litres avec une capacité de 141 chevaux. et une capacité de 2,0 litres de 136 ch turbodiesel. Il est à noter que le système antidérapant a commencé à être installé sur toutes les versions de la fourgonnette.

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En novembre 2005, un monospace de nouvelle génération a été introduit au salon de l'automobile de Tokyo. Les ventes débuteront au printemps prochain. Cette voiture moderne est le fruit de nombreuses années d’expérience sur le marché des fourgonnettes. Depuis que la présence d'une cabine spacieuse pour les voitures de cette classe est depuis longtemps la norme, Mazda a décidé de jouer du confort. La société a tenu compte de tous les désirs des consommateurs lors de la création de cette voiture.

Par exemple, les monospaces équipés d’une fonction telle que le «People Mover» (la plate-forme d’entrée du monospace est abaissée au niveau du trottoir). La voiture a une cabine très confortable. De plus, afin de permettre aux passagers d’installer plus facilement les trois rangées de sièges, le bas de la voiture est plus bas que sur les autres voitures de la même classe. Et pour une position plus stable des roues de carrosserie sont strictement dans les coins, respectant la proportion. Si vous regardez cette voiture de face, vous pouvez voir des phares assez originaux et allongés qui donnent un nouveau look à l'avant de ce modèle.

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En regardant le monospace de côté, vous pouvez constater que les contours du toit et des phares soulignent l’image de la puissance de la voiture. Le tableau de bord a un rétro-éclairage assombri et des éléments technologiques graphiques tridimensionnels. Son essence réside dans le fait que la surface du panneau ombrage l’image tout en créant la tridimensionnalité imaginaire des éléments affichés.

Les créateurs ne sont pas partis sans attention ni éclairage intérieur. La centrale électrique Mazda MPV est un moteur diesel MZR 2.3L DISI TURBO volume de 2,3 litres. La combinaison de l'injection directe et de la turbine génère une sortie décente et un couple élevé de ce moteur à 6 cylindres en forme de V. En outre, cette voiture est également équipée d'un moteur similaire à celui installé sur la Mazda Atenza Speed.

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Il est associé à une transmission automatique à 6 vitesses, que l'on peut voir pour la première fois sur des voitures monospaces. La conduite est également effectuée au plus haut niveau. Par exemple, l'utilisation de différentes conceptions dans la suspension du véhicule et sa partie portante de la carrosserie assurent la rigidité du cadre. De plus, la suspension avant est équipée de jambes de force McPherson.

On s'attend également à l'émergence d'opportunités telles que l'absorption en suspension des différents bruits émis lors de la vibration d'une voiture. Les dimensions de la voiture sont les suivantes: longueur - 4870 mm, largeur - 1850 mm et hauteur - 1685 mm. L'empattement du modèle est 2950 mm, la voie avant mesure 1610 mm et la voie arrière 1605 mm.

Le nombre de sièges est de 8. Toutes les roues de la voiture ont la même taille —215 / 55R18. La nouvelle Mazda MPV est conçue pour ceux qui aiment les mini-fourgonnettes offrant un niveau de qualité élevé, un design sophistiqué et des performances dynamiques élevées.

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