Kia Optima - berline constructeur coréen Kia Motors. Jusqu'en 2010, sur le marché russe, la voiture s'appelait Magentis. Depuis 2010, la voiture s'appelle Kia Optima, à l'exception de la Corée du Sud, de la Chine et de l'Indonésie (Kia K5) et de la Malaisie (Kia Optima K5).
La voiture a fait ses débuts en 2010 au Salon international de l'auto de New York. Créé sur la même plate-forme avec Hyundai Sonata et appartient à la classe moyenne D. Le design futuriste est l'œuvre de Peter Schreier. L'extérieur est parfaitement compatible avec la nouvelle identité visuelle de la marque.
La calandre agressive, faite dans le concept de Schreyer Line et un profil dynamique ressemblant à un coupé, semble très moderne et harmonieuse. La ligne des épaules haute et prononcée, les flancs en relief et les passages de roue en relief créent une berline au look gracieux et athlétique. De là-haut, le profil de la voiture est souligné par un arc chromé allant des montants avant à l'arrière. Cette technique de conception rend le corps plus trapu.
L'étiquette de la calandre s'est déplacée vers le capot et le capot lui-même est devenu plus visible. Sur les ailes avant sont apparus "branchies" fausse prise d'air. La forme des phares a changé (des bandes de feux de jour ont été ajoutées) et des feux arrière. Optima propose différentes options de moteur pour différents marchés. Ainsi, en Europe et en Asie centrale, trois moteurs sont disponibles: un moteur diesel de 1,7 litre d’une puissance de 134 chevaux et deux moteurs à essence de 2,0 et 2,4 litres générant respectivement 163 et 178 «chevaux». Sur le marché russe, seuls deux moteurs à essence Theta II d’un volume de 2 litres (150 ch) et de 2,4 litres (180 ch) sont disponibles.
Pour le marché nord-américain et australien, le fabricant équipe l'Optima de deux moteurs à essence: un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant une puissance de 274 chevaux et une capacité de 2,4 litres de 200 chevaux. Tous les moteurs sont couplés à une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses. Tous les modèles Kia Optima équipés d'une boîte automatique à 6 vitesses sont équipés du nouveau système Active ECO.
Dans les cas où une dynamique maximale n’est pas requise, ce système permet d’optimiser le réglage des systèmes de commande du moteur et de la transmission, ce qui permettra des économies de carburant pouvant atteindre 9,1% (pour le moteur de 2,0 litres) et 7,5% (pour le moteur 2, 4 l). L'année 2011 a été marquée par le lancement de la Kia Optima Hybrid, une voiture hybride pouvant fonctionner aussi bien en mode électrique qu'en mode mixte gaz-électrique et à toute vitesse, ce qui a permis de réaliser des économies de carburant significatives et de réduire considérablement les émissions nocives dans l'atmosphère.
L’European Optima Hybrid est équipé d’un moteur essence de 2,0 litres au lieu du moteur 2,4 litres utilisé dans le modèle destiné au marché nord-américain. La transformation cardinale a également affecté le salon Optima. Il est devenu plus présentable, la qualité des garnitures et du rembourrage des sièges s’est améliorée.
Les sièges du conducteur et du passager avant ont reçu un soutien latéral prononcé et le canapé du dossier est divisé en sièges pour passagers. Sur Optima, le poste de travail du conducteur est nettement séparé du point de vue stylistique: les conduits de climatisation sont tournés vers lui, le magnétophone et les commandes de climatisation / climatisation, même le tunnel central, ou plutôt la partie où se trouve le levier de changement de vitesse, sont tournés vers le conducteur. Le large accoudoir avant sert non seulement de support à la main droite du conducteur, mais également de lieu de stockage pour toutes sortes de petites choses qui ne rentrent pas dans la boîte à gants.
Les appareils sont cachés dans des puits profonds et sur le volant, il y a beaucoup de boutons pour contrôler divers systèmes de la voiture. Kia Optima est présenté en quatre niveaux d’ensembles complets (Comfort, Luxe, Prestige, Premium). Déjà dans la configuration de base, Kia Optima dispose d'un équipement riche. En voiture, des options telles que les feux diurnes à LED (LED DRL), la climatisation à deux zones et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriques sont disponibles.
Selon le véhicule, la voiture est équipée de phares au xénon à inclinaison automatique, de sièges chauffants et de sièges arrière chauffants, du système audio Infinity, du système de navigation et de la caméra de recul, du frein de stationnement électrique, de la ventilation du siège conducteur, du toit panoramique et du toit ouvrant électrique. En standard, l'Optima est déjà équipé d'un système de sécurité efficace comprenant six coussins gonflables, des appuie-tête actifs aux sièges avant, des poutres résistantes aux chocs dans les portes, un système d'ancrage pour siège enfant LATCH et un système de surveillance de la pression des pneus TPMS.
Selon le marché, le système de freinage antiblocage (ABS), le contrôle électronique de stabilité (ESC), le système de contrôle de traction (TCS) et le système d'assistance de freinage seront proposés en standard ou en option. (BAS) et le système d’aide au démarrage HillTart Assist System (HAC). McPherson, suspension légère et compacte montée à l'avant. Il est équipé de ressorts dont l'essieu et la charge latérale sont déplacés, ce qui réduit le frottement et procure une excellente qualité de contrôle et de roulement.
Derrière elle se trouve une nouvelle suspension multibras totalement indépendante. Pour répartir efficacement la charge, la suspension arrière est composée d’amortisseurs et de ressorts hélicoïdaux détachés. La géométrie et le réglage des deux supports sont optimisés de manière à assurer une adhérence maximale. La nouvelle année modèle KIA Optima 2014 a été présentée pour la première fois à New York au salon de l'automobile 2013. Sedan a bénéficié de nombreuses améliorations techniques, d'une apparence et d'une conception intérieures améliorées, ainsi que de nouveaux systèmes de sécurité.
Pour le restyling de la voiture, le studio de design responsable Kia à Francfort. L'apparence de la nouveauté a changé, notamment à l'avant de la voiture, mais elle reste reconnaissable. Des changements modestes ont affecté les pare-chocs, la calandre et les appareils d'éclairage.
La version la plus simple de la version restylée consiste à reconnaître les phares. Ils sont intégrés à une série de feux de jour à DEL. Le brouillard est maintenant en quatre points et également en LED. La conception du pare-chocs varie en fonction de la configuration. Par exemple, avec un ensemble sport, une garniture chromée pour la prise d’air inférieure apparaît, dans la norme - juste un maillage. Le couvercle du coffre aiguisé, il est maintenant à la place d'un spoiler.
Mais le principal problème réside dans les nouveaux feux arrière à DEL. Par rapport à la version précédente, la Kia Optima 2014 est devenue un peu plus spacieuse. Donc empattement du véhicule augmenté de 75 mm. Pour la couleur extérieure de la carrosserie, vous pouvez choisir l'une des huit couleurs, dont cinq métalliques et deux nacrées, ainsi que de nouveaux éléments dans la palette de couleurs: blanc «Clear White» et bleu «Smoky Blue».
Le salon a reçu un écran de 4,3 pouces sur le tableau de bord et un écran tactile de 8 pouces sur le panneau central, responsable du multimédia et du système de navigation. Nouveau volant à 3 branches et autre conception du panneau de commande. En particulier, une touche distincte est maintenant chargée d’accorder les stations, ce qui est conforme au contrôle du volume. Il y avait un bouton start-stop. Une attention particulière devrait être accordée aux nouvelles chaises de forme modifiée, plus confortables. Les Coréens ont non seulement amélioré le soutien latéral, mais ont également fourni des coussins de siège avec un relief plus prononcé dans la zone poplitée.
Et pourtant, la fonction de ventilation a été ajoutée au passager avant précédemment privé. Juste quelques mots sur l'insonorisation. Sur le fond de la variante dorestayling, le niveau de bruit a diminué de 3,3 dB. Et pour y parvenir, le fabricant a fait beaucoup de choses. Par exemple, le stockage des fibres sans soudure a été utilisé pour couvrir les passages de roue arrière. De plus, des matériaux d'étanchéité supplémentaires sont utilisés lors de la fixation du tableau de bord et de l'usinage du capot du moteur.
Un amortisseur insonorisant est installé sur le sous-châssis arrière. Il existe 4 options de configuration: LX, EX, SX et SX-Limited. Déjà dans la configuration de base, LX propose: des lunettes de soleil, des miroirs chauffants, un système de suivi des angles morts, la détection des angles morts, des éléments chromés et des jantes de 16 pouces. La version EX dispose de roues de taille plus grande, d’un siège conducteur à 8 réglages électriques et d’un rembourrage du siège en cuir de grande qualité. La SX est disponible sur des roues de 18 pouces avec des pneus 225/45 et se distingue par des phares antibrouillard légèrement différents.
SX-Limited se caractérise par des étriers de frein rouges, des moulures chromées sur les seuils, des jantes chromées, du cuir Nappa dans la garniture et un frein de stationnement électronique. Les unités motrices de la voiture se distinguent par leurs performances et leur fiabilité. En Russie, la nouvelle Optima est disponible avec deux unités de puissance - avec un moteur à essence de 2 litres produisant 150 ch. ou un Theta II GDI de 2,4 litres à quatre cylindres avec une capacité d'injection directe de 180 ch Le premier moteur est associé à une boîte manuelle à six vitesses et à une transmission automatique. L'unité la plus puissante ne fonctionne qu'avec le "automatique".
Optima 2014 est équipé d'un système spécial d'économie de carburant Active ECO. Dans le cas où le conducteur n'a pas besoin d'une grande dynamique, la voiture peut être transférée en mode économie. Lorsqu'il est activé, les paramètres du système de contrôle du moteur et de la transmission sont optimisés. Cela permet une économie de carburant de 9% pour un moteur de 2 litres et de 7,5% pour un moteur de 2,4 litres. Sedan a un système de sécurité haut de gamme. Sur la voiture, des coussins gonflables avant et latéraux sont installés pour le conducteur et les passagers arrière.
Ainsi que des airbags rideaux spéciaux, qui empêchent les fragments épars des vitres latérales lors d'une collision latérale.
