Isuzu Axiom a été produit à l’usine américaine Subaru-Isuzu dans l’Indiana de 2001 à 2004. La voiture a fait ses débuts en avril 2001, à l’origine destinée au marché américain. Si auparavant, la société Isuzu avait concentré son attention sur les véhicules tout-terrain dotés d'un châssis robuste et de remarquables paramètres hors route, l'Axiom a des performances routières supérieures en termes de conduite sur de bonnes routes avec un niveau de confort supérieur.
Le design Axiom est un hybride entre un VUS et une mini-fourgonnette ou «wagon sport» - comme l'appellent ses créateurs. Spectaculaire, monumental, on pourrait même dire, un beau corps a l'air très moderne dans le trafic de la ville. Le corps galvanisé est attaché à un cadre complet. Il y a un réducteur dans la boîte de transfert et le différentiel central de verrouillage, ainsi qu'un différentiel à glissement limité de l'essieu arrière.
La fiabilité du train de roulement Axiom est assurée par son origine, car il est fabriqué sur la base de Trooper, qui conserve son pedigree à partir d’un petit camion. Suspension avant - barre de torsion indépendante et arrière - essieu continu avec ressorts. Système classique pour SUV, un compromis raisonnable entre maniabilité et durabilité en conduite hors route. De plus, les réglages de la suspension sont assez confortables, la douceur en hauteur. En parlant de confort.
L'équipement standard comprend: la pleine puissance, le régulateur de vitesse et de climatisation, la transmission automatique, l'ABS, la rigidité de la suspension réglable, le toit ouvrant, deux airbags frontaux et un changeur de CD. Mais l'intérieur en cuir, les sièges et les rétroviseurs électriques et chauffants, le brouillard avant: toutes ces options. Axiom a reçu un V6 à 24 soupapes de 3,5 litres, 215 ch. Le moteur est associé à une boîte automatique à 4 bandes. La transmission automatique est très bien combinée avec lui et, si nécessaire, la voiture gagne du terrain de façon très dynamique.
Accélération à 100 km / h - en 9 secondes. Il est à noter que la boîte automatique a été héritée de l'ancien Trooper sans aucune modification.
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