Dodge Neon - examen de la voiture

Photo Dodge Neon

Dodge Neon a été introduite à Francfort en 1993, ce qui indiquait clairement le souhait de l'entreprise de prendre pied sur le marché européen avec une nouvelle voiture. Néon remplacé sur le convoyeur produit depuis 1986, le modèle Dodge Shadow. La voiture a été produite sous les marques Chrysler, Dodge et Plymouth, et les différences étaient principalement dans les différents emblèmes.

À propos, sous la marque Dodge, ils ont lancé non seulement la berline Neon à quatre portes, mais également le coupé deux portes, qui porte très souvent la couleur inhabituelle «Dodge» - du capot au couvercle du coffre, qui s'étend sur deux bandes bleues. Le coupé reçoit un moteur 4 cylindres plus puissant de 155 ch. Avec lui, la vitesse maximale de la voiture dépasse 200 km / h, et l’accélération jusqu’à la "centaine" prend 8,5 secondes. Le moteur est agrégé d'une boîte manuelle à 5 vitesses (l'option "automatique" à 3 bandes est disponible en option). Une suspension correctement réglée et une direction précise ont donné au Neon Coupe d'excellentes caractéristiques de fonctionnement.

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Néon se positionnait comme une voiture de «classe golf», même si elle pouvait même rivaliser de taille avec des représentants du segment «D» du classement européen. La conception de la voiture a fait une impression ambivalente sur le public. Certaines personnes ont aimé les phares ronds inhabituels, mais certaines personnes ont pensé que cette voiture était trop "jouet". À l'intérieur, le néon est spacieux. Selon la tradition américaine dans la cabine, de nombreux supports, poches et porte-gobelets. Le signal sonore se présente sous la forme de deux petits boutons au bas du volant, ce qui n’est pas très pratique en termes d’ergonomie.

Les matériaux de finition ne semblent pas trop riches, mais en général, tout est fait qualitativement et sainement. À l’origine, le moteur ne contenait qu’un seul volume de 2,0 litres, ce qui produisait soit 133 ch, soit 150 ch. Et seulement en 1998, un deuxième moteur de 1,8 litre de 116 ch est apparu. Dans la plupart des cas, la Dodge Neon était équipée du système "automatique", bien qu'il existe des versions avec une "mécanique" en 5 étapes. Dodge Neon a une suspension indépendante et à l'avant et à l'arrière.

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C'est l'effet le plus favorable sur le confort. La première génération de Dodge Neon a été produite jusqu'en 1999, après quoi un nouveau modèle a été introduit. Le second Neon a un peu grandi, il est devenu un peu plus spacieux, mais apparemment, il n’a pas beaucoup changé.

L'approche générale en matière de conception et de motorisation est restée la même, mais la version 2 portes n'existe plus: seule la berline 4 portes est disponible. La Dodge Neon a acquis la réputation d'être une voiture pratique et confortable dotée d'un habitacle spacieux, que l'on peut acheter à un prix très abordable. En 2003, la Dodge Neon a subi un changement de style et un nouveau look: nouveaux pare-chocs avant et arrière, nouvelles optiques et nouvelles jantes. Également en 2003, la version sportive Dodge Neon SRT-4 est apparue, équipée d'un nouveau moteur turbocompressé de 2,4 litres d'une capacité de 215 chevaux.

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Contrairement à l'habituel Dodge Neon, la SRT-4 est équipée d'une suspension sport, d'un système ABS à quatre canaux, d'une boîte de vitesses améliorée et de pneus 17 pouces. La gamme Dodge Neon 2003 comprend une version SE de base, une SXT plus riche, une R / T sportive et une SRT-4 extrême. L'équipement standard SE n'inclut pas la climatisation, les airbags et l'ABS, le tachymètre. Cet ensemble comprend la garniture en tissu Millennium, les sièges arrière rabattables 60/40, un magnétophone à cassettes avec récepteur AM / FM et quatre haut-parleurs, ainsi que de petits miroirs.

La SXT est équipée d'un climatiseur, d'une radio AM / FM / CD avec six haut-parleurs, d'un ensemble électrique, d'une ouverture automatique du coffre, d'un ensemble complet d'outils, de voyants pour lire les cartes du passager avant, de jantes en alliage léger de 15 pouces, de pare-chocs et de moulures de la couleur de la carrosserie. Les sièges de la SXT sont suffisamment confortables et supportent parfaitement les passagers et le conducteur. Les modèles SE et SXT sont équipés d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 133 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou à une transmission automatique à 4 rapports.

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Système de freinage antiblocage et système de commande proportionnelle installés en option. Le modèle R / T est équipé d'une version Magnum de 2,0 litres et de 150 chevaux, d'une suspension sport, de pneus P195 / 50R16, d'une direction plus précise, d'un système de freinage à disque complet avec ABS, d'un système d'échappement chromé, de pare-chocs avant et arrière modifiés, de feux antibrouillard , spoiler arrière et volant et pommeau de levier de vitesses garnis de cuir. La modification SRT-4 a une finition spéciale. Les sièges de la SRT-4 ressemblent aux sièges de la Dodge Viper et possèdent une section lombaire et latérale renforcée pour un meilleur maintien dans les virages.

Les pédales en alliage d’aluminium ressemblent aux pédales des voitures de course. Le manomètre est situé à droite de la barre d’outils, sous le rebord de la torpille. La calandre SRT-4 est la version inversée de la calandre d'un néon conventionnel. Il y a un refroidisseur intermédiaire en aluminium derrière la grille inférieure - il est spécialement visible dans la Dodge.

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Une prise d'air fonctionnelle sur le capot, des antibrouillards intégrés et un aileron arrière haut confèrent à la voiture un look agressif. Un empattement long, une voie large et une cabine déplacée vers l'avant fournissent un habitacle très spacieux et ont un effet positif sur les caractéristiques de conduite de la voiture. Le siège du conducteur est élevé, ce qui donne un bon aperçu. Le tableau de bord et la garniture de porte sont fabriqués dans un matériau de haute qualité au toucher doux. La lumière pour lire les cartes est intégrée au rétroviseur. En termes de commodité et d'espace des sièges arrière, le Neon affiche des moyennes pour sa classe.

Le coffre est suffisamment grand et les sièges arrière 60/40 rabattables permettent de transporter des charges supplémentaires. Dans la boîte de vitesses manuelle pour les modèles Neon, le rapport de transmission a été modifié depuis 2003 pour améliorer la consommation de carburant sur autoroute. La transmission automatique sur les modèles 2003 a également subi des modifications - la nouvelle unité de commande électronique permet au moteur et à la transmission automatique de mieux interagir.

En 2005, la courageuse et abordable Dodge Neon a été retirée de la production après 11 ans de vie.

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