La Dodge Avenger a fait ses débuts au Mondial de l'Auto de Paris 2006 et a été mise en vente au début de 2007. Cette berline du segment D se distingue par un style énergique et agressif des voitures Dodge, un moteur économique, un niveau élevé de sécurité et de fiabilité sur les routes. Avenger («vengeur» en russe) est le premier modèle Dodge du segment D destiné à l'Europe et le quatrième modèle de marque à être introduit sur les marchés de masse en dehors de l'Amérique du Nord. Techniquement, le Avenger est le même que le Chrysler Sebring. Avenger a la même plate-forme, les mêmes moteurs et même les réglages de suspension sont exactement les mêmes.
Mais de l'extérieur, ce n'est pas perceptible. Être voilé Avenger - cette agression. La brutalité prononcée ne laisse aucun doute - nous avons devant nous une voiture américaine. Croix professionnelle sur la calandre, grands phares carrés modernes encadrés de cadres noirs, d'énormes passages de roue en saillie et une forme totalement inimaginable de l'aileron arrière ne resteront pas inaperçus. Les phares antibrouillard montés au bas du pare-chocs avant donnent à la Dodge Avenger un look complet. Les proportions de la berline vue de côté sont déterminées par un long capot, un coffre court, une ligne d'épaule prononcée à l'arrière de la voiture et un élégant spoiler arrière.
Un gabarit large, une garde au sol réduite et des seuils bas donnent l'impression d'une voiture qui adhère à la route. Des jantes à cinq branches argentées de 19 pouces complètent le look. Les étriers de frein rouges sont clairement visibles à travers les roues. Des poignées de la couleur de la carrosserie et des miroirs pliants complètent le look sportif de Avenger. Le hayon est encadré par des feux arrière au design expressif situés dans les coins de la carrosserie.
Les designers ont fait de leur mieux. En conséquence, la voiture a l’air très solide et, ce qui est peut-être le plus important, ne ressemble à personne. Dans une grande cabine, Dodge Avenger se sentira à l'aise comme conducteur et par quatre passagers. La hauteur maximale au-dessus des sièges avant est de 1 016 mm, la largeur au niveau des épaules de 1 433 mm et la largeur au niveau des hanches pour les sièges avant de 1 352 mm. Le coffre à bagages est compétitif et vaut 438 litres. La roue de secours pleine grandeur est située dans une niche cachée.
L'intérieur est simple et concis. Le look attire la console centrale en forme de v. Sur le panneau avant, au-dessus de la boîte à gants, il y a un récipient à boisson refroidi séparé. La texture soigneusement sélectionnée des matériaux de garniture intérieure avec une brillance mate noble confère à la Avenger une solidité intérieure. Et en option, le fabricant propose un coussin de siège en tissu YES Essentials, qui ne se décolore pas, n'absorbe pas la saleté et les odeurs et qui, de plus, est très facile à nettoyer.
La voiture est livrée en Russie avec deux moteurs à essence. Le moteur à essence de la série «World Engine» de 2,0 litres avec double système de distribution variable (VVT), une tubulure d'admission à volume variable, deux arbres d'équilibrage tournant dans des directions opposées et d'autres caractéristiques modernes en termes d'efficacité et d'économie de carburant prétendent être le meilleur moteur à quatre cylindres dans ce segment. Associé à une boîte manuelle à cinq vitesses, ce moteur développe une puissance maximale de 115 kW (156 ch) et un couple maximal de 190 Nm.
L'autre moteur de la série World Engine (unité essence de 2,4 litres à double VVT) est associé à une boîte automatique à 4 vitesses dotée d'une fonction Auto Stick, qui permet au conducteur de l'utiliser en mode automatique ou manuel. Cette centrale développe une puissance maximale de 125 kW (170 ch) et un couple maximal de 220 Nm. Accélération à 100 km, conformément aux spécifications, 11 secondes. En ce qui concerne la consommation de carburant, Avenger en milieu urbain dépense 12,3 litres en cycle combiné - 8.9. Les deux moteurs sont conformes à la réglementation Euro-4.
Les versions américaines du Avenger auront des moteurs plus puissants. La voiture offre un équipement de pointe pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers. Le bâti électrique de la carrosserie en acier est constitué d'éléments constitués d'aciers à deux phases pour charges élevées et fortes, conçus pour protéger efficacement le conducteur et les passagers dans toutes les situations.
La configuration de base comprend également un ensemble d'équipements inclus dans la configuration de base: système de stabilité dynamique (ESP), coussins gonflables frontaux à plusieurs étages, coussins gonflables latéraux et rideaux latéraux de taille normale (six pièces au total), système de freinage antiblocage (ABS), système de freinage d'urgence, contrôle de traction. L'acquisition pour la Russie est un - SE, mais en deux packages P1 et P2.
Outre l'équipement standard (climatisation, systèmes de sécurité, etc.), l'ensemble P1 comprend une garniture de siège en tissu Yes Essentials, des tapis de sol avant et arrière, des sièges avant chauffants, des phares antibrouillard, une radio avec lecteur MP3 / CD / DVD. Le pack P2 comprend toutes les options du pack P1, ainsi que le pack d’équipements en option Easy Clean Seat Group. L’Europe et d’autres marchés internationaux se voient proposer du matériel SXT. En général, Avenger fait une impression agréable.
Cela est dû à son apparence excentrique et à son intérieur fonctionnel et confortable. Peut-être que ceux qui s'attendent à une voiture avec une apparence aussi agressive et au même comportement dynamique sur la route, Avenger décevront un peu, mais la voiture américaine ne peut pas être nerveuse et agitée.
