Daewoo Nexia - examen de la voiture

Photo Daewoo Nexia

L'Opel Kadett E, produite en Allemagne de 1984 à 1991, doit sa naissance à Nexia. Les premiers exemplaires du modèle produit sous licence Opel ont quitté le convoyeur Daewoo en 1986. La voiture a été exportée aux États-Unis et au Canada sous le nom de Pontiac Le Mans. Sur les marchés d’autres pays, elle a été baptisée Daewoo Racer. Le premier Racer est apparu sur le marché russe au début des années 90.

Les voitures ont été introduites dans le pays par l’intermédiaire de revendeurs "gris". En 1995, le premier restyling de ce modèle a eu lieu, au cours duquel les parties avant et arrière, la technique d'éclairage, l'aménagement intérieur ont été complètement repensés et l'empattement du véhicule a été augmenté de 100 mm. Après modernisation, le modèle a reçu un nouveau nom - Nexia (sur le marché intérieur coréen, il était proposé sous le nom Cielo). La voiture a été assemblée par les succursales Daewoo de différents pays: UzDaewoo en Ouzbékistan, Krasny Aksai en Russie et Rodae en Roumanie. Daewoo Nexia est une voiture assez moderne et confortable à bas prix.

Photo Daewoo Nexia

Le modèle à traction avant des premières années de production était proposé avec des carrosseries: une berline, une berline à hayon à 3 et 5 portes, cette dernière n’étant toutefois pas largement utilisée. Extérieurement, la voiture a l'air plutôt solide, avec de larges porte-à-faux devant et derrière, ainsi qu'un coffre très spacieux de 530 litres. La cabine est conçue pour accueillir confortablement quatre passagers (trois à l'arrière sont déjà à l'étroit, bien qu'il y ait suffisamment de personnes de grande taille au-dessus de la tête). Le réglage du siège du conducteur vous permet de conduire confortablement une personne de toute taille.

En général, l'ergonomie du Nexia n'est pas mauvaise. Le modèle comporte deux ensembles complets principaux: GL et GLE, ils diffèrent par le nombre d'équipements supplémentaires et le niveau de finition. Étant donné que la version GL est équipée d’une radio, elle n’a pas de tachymètre ni d’habillage intérieur du coffre, de direction assistée (en option pour GL), de climatisation (en option pour GL), etc.

Photo Daewoo Nexia

En conséquence, la GLE plus chère a: réglage de la hauteur du siège du conducteur, barres de sécurité dans les portes, direction assistée, tachymètre, enregistreur de bande radio avec antenne automatique + 4 haut-parleurs, entraînement électrique pour toutes les vitres latérales, horloge, verrouillage central, phares antibrouillard, enjoliveurs sur roues, boîtiers de rétroviseurs couleur de la carrosserie et moulures sur la porte. Climatisation, ABS et airbag en option. Dans le rôle de la force motrice principale agi moteur 1.5 litre 8 soupapes de 75 chevaux avec injection, ce qui a fourni la voiture est assez dynamique.

Fin 2002, un modèle amélioré du Daewoo Nexia Minor est apparu, équipé d'un moteur à injection à 16 soupapes de 1,5 litre et d'une puissance de 85 chevaux. En outre, plusieurs modifications ont été apportées à la garniture intérieure et extérieure: patins en bois plastique autour des poignées intérieures à l'avant, moulures, calandre chromée. Nouvelle modification collectée en parallèle avec le Daewoo Nexia habituel. Les deux groupes motopropulseurs sont couplés à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. En 2003, les Hatchbacks ont été abandonnés et seules les berlines quittent maintenant la chaîne de montage.

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