Dacia Lodgy - examen de la voiture

Les débuts officiels du modèle Lodgy ont eu lieu au salon de l'automobile de Genève en mars 2012. Simplicité, fonctionnalité et accessibilité - tels sont les principes de base sur lesquels repose ce modèle. En créant cette voiture, les concepteurs et les ingénieurs n'ont pas cherché à surprendre. C'est pourquoi on retrouve facilement les caractéristiques familières des autres voitures Dacia / Renault à l'extérieur d'une fourgonnette. De nombreux composants et ensembles testés ont été utilisés dans la partie technique.

La base de la conception de la mini-fourgonnette Lodgy était la plate-forme B0 étendue avec empattement allongé à 2810 mm, jambes de force McPherson comme suspension avant et poutre semi-dépendante à l'arrière. Rappelons que cette base de données a été utilisée pour le développement de Renault Logan. Le nom Lodgy (loge en anglais signifie "petite maison") fait allusion à la capacité extraordinaire de la nouveauté.

La voiture est proposée avec deux formules d'atterrissage: cinq et sept places. En ce qui concerne les dimensions hors tout, la longueur du Lodgy est étirée à 4498 mm, sa largeur à 1751 mm (avec miroirs de 2004 mm) et sa hauteur est de 1682 mm (avec des rails de 1714 mm). Garde au sol - 120 mm à pleine charge. Si vous portez une attention particulière au compartiment à bagages, son volume est de 827 litres en 5 places et 207 litres en 7 places. Avec les dossiers des deuxième et troisième rangées repliés, le volume de rangement des bagages passera à 2617 litres.

De plus, les deuxième et troisième rangées de sièges permettent aux passagers de les accueillir librement. Selon le fabricant à la troisième rangée, l’espace aux jambes est de 144 mm et la tête et le torse de 866 mm. De tels indicateurs placent Lodgy parmi les leaders de la classe des mini-fourgonnettes à sept places. En passant, depuis la voiture familiale Lodgy, les développeurs se sont occupés de la possibilité d'installer des sièges pour enfants à la troisième rangée, équipant la voiture d'ancrages ISOFIX. Extérieurement, Dacia Lodgy est plutôt harmonieuse.

Dans les courbes de l'avant de la carrosserie, à travers les notes modernes du design automobile, les contours des plans latéraux et du toit s'intègrent parfaitement dans la grande image. En regardant de derrière, d’immenses lanternes frappent, qui sont belles et impressionnantes. Discute de la question de la création d’un ensemble sport, qui, selon les développeurs, devrait inclure de nouveaux pare-chocs, des rétroviseurs, des jantes en alliage et une calandre mise à jour. À cet ensemble offrira une clairance réduite.

Déjà même suggéré le nom Lodgy DS (DS - Dacia Sport). L'intérieur de Dacia Lodgy est très modeste, mais ne donne pas l'impression d'être à bas prix, car des matériaux pratiques de bonne qualité sont utilisés pour la décoration. L'équipement de base de la voiture n'a reçu que l'équipement le plus nécessaire, mais moyennant des frais supplémentaires, l'acheteur a la possibilité d'équiper la voiture des dispositifs et des systèmes dont il a réellement besoin. Le complexe multimédia attire l'attention. Dans la configuration la plus chère, le complexe est installé régulièrement et, pour les versions à budget limité, proposé en option.

Le client reçoit un bloc avec un écran tactile couleur de 7 pouces, un navigateur, une clé USB, un récepteur radio, un connecteur pour un lecteur MP3, une fonction Bluetooth. Lodgy est équipée d'une traction avant et est équipée d'un choix de moteurs à 4 cylindres: diesel de 1,5 litre (en deux versions de la force - 90 et 110 ch) et de deux moteurs à essence: 1,6 litre. puissance atmosphérique de 106 ch et turbo 1,2 l. Energy TCe power 115. Tous les groupes motopropulseurs sont couplés à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.

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