Cadillac Catera - examen de la voiture

Photo Cadillac Catera

La Cadillac Catera est une berline de taille moyenne à 4 portes. Il s'agit en grande partie d'une copie de la voiture de la société Opel - Opel Omega MV6, assemblée dans la ville de Rüsselsheim, en Allemagne. Cadillac a amélioré le confort et la sécurité de la voiture. À cet égard, Omega MV6 a pris du poids, ce qui a rendu nécessaire le renforcement de la suspension.

C'était la première voiture Cadillac entièrement assemblée en dehors de l'Amérique. Pour la première fois, Cadillac Catera a été introduite en 1997, puis modifiée pour passer à l’année de modèle 2000. Il a reçu une partie avant mise à jour, de nouvelles roues, miroirs, phares et intérieur. La suspension a eu des réglages plus difficiles.

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Sous le capot se trouve le moteur L81 V6 de 3,0 litres. Sa capacité était de 200 ch. Le groupe électrogène a été créé en Angleterre à l’usine de General Motors à Ellesmere Port. La berline était à propulsion arrière, contrairement à tous les autres modèles de Cadillac à l'époque. La vitesse maximale de la voiture était de 200 km / h, et l'accélération de zéro à 100 km / h n'a pris que 8,5 secondes. La Cadillac Catera était équipée d'une boîte de vitesses automatique GM 4L30-E à 4 vitesses, également utilisée dans les voitures des séries 3 et 5 de BMW et sur certains modèles Isuzu. Il a été conçu à l’usine de General Motors à Strasbourg, en France.

Le modèle sportif Catera a été proposé en 1999. Elle a acquis des roues plus grandes, une suspension plus stable, un spoiler arrière et d’autres modifications plus esthétiques. Notez que la Cadillac Catera était plus petite en taille et en puissance que les autres modèles Cadillac. Malgré les critiques positives et les critiques de la presse, les volumes de vente ont été inférieurs aux attentes de General Motors.

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La voiture était plus souvent considérée comme trop petite pour Cadillac et ne pouvait pas attirer suffisamment d'acheteurs face aux concurrents européens. S'agissant des problèmes de fiabilité, notamment de l'usure rapide du moteur en milieu urbain, ainsi que d'une campagne publicitaire infructueuse, ils ont contraint la Cadillac Catera à cesser de fonctionner. Pendant cinq ans de production d’une berline, environ 95 000 voitures ont été vendues aux États-Unis. La plate-forme sur laquelle la Cadillac Catera a été fondée a déjà été utilisée avant septembre 2006 dans la Pontiac GTO en Amérique du Nord et jusqu'en 2007 dans les modèles Holden Commodore et Holden Monaro en Australie.

La sortie de la version européenne de l’Opel Omega a été arrêtée en 2003. S'agissant des problèmes de fiabilité, notamment de l'usure rapide du moteur en milieu urbain, ainsi que d'une campagne publicitaire infructueuse, ils ont contraint la Cadillac Catera à cesser de fonctionner. Pendant cinq ans de production d’une berline, environ 95 000 voitures ont été vendues aux États-Unis. La plate-forme sur laquelle la Cadillac Catera a été fondée a déjà été utilisée avant septembre 2006 dans la Pontiac GTO en Amérique du Nord et jusqu'en 2007 dans les modèles Holden Commodore et Holden Monaro en Australie. La sortie de la version européenne de l’Opel Omega a été arrêtée en 2003.

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S'agissant des problèmes de fiabilité, notamment de l'usure rapide du moteur en milieu urbain, ainsi que d'une campagne publicitaire infructueuse, ils ont contraint la Cadillac Catera à cesser de fonctionner. Pendant cinq ans de production d’une berline, environ 95 000 voitures ont été vendues aux États-Unis. La plate-forme sur laquelle la Cadillac Catera a été fondée a déjà été utilisée avant septembre 2006 dans la Pontiac GTO en Amérique du Nord et jusqu'en 2007 dans les modèles Holden Commodore et Holden Monaro en Australie.

La sortie de la version européenne de l’Opel Omega a été arrêtée en 2003. La plate-forme sur laquelle la Cadillac Catera a été fondée a déjà été utilisée avant septembre 2006 dans la Pontiac GTO en Amérique du Nord et jusqu'en 2007 dans les modèles Holden Commodore et Holden Monaro en Australie. La sortie de la version européenne de l’Opel Omega a été arrêtée en 2003.

La plate-forme sur laquelle la Cadillac Catera a été fondée a déjà été utilisée avant septembre 2006 dans la Pontiac GTO en Amérique du Nord et jusqu'en 2007 dans les modèles Holden Commodore et Holden Monaro en Australie.

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