L'Audi Coupe est un modèle de coupé basé sur l'Audi 80. L'Audi Coupe a fait ses débuts en 1988. Un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 115 ch a été installé sur la voiture. Pour la modification Quattro, un moteur turbocompressé à 5 cylindres de 230 ch a été proposé. Ces versions sportives de l'Audi 80 sont apparues dans les rues en janvier 1993. Il s'agissait de l'Audi S2 Coupé avec une suspension sport rigide, un moteur 5 cylindres en ligne de 2,2 litres développant 230 chevaux, six au lieu d'une boîte à cinq vitesses et une traction intégrale, turbocompresseur KKK et refroidissement par air forcé, système de contrôle DOHC-20V et Evo-Tech.
Le moteur forcé réalise parfaitement son couple cyclopéen de 380 Nm dans une large plage (2100-4000 1 / min). Les différences externes de cette version ont été réduites aux pare-chocs à grandes prises d’air, aux freins de type Porsche (avec étriers rouge vif) et aux plaques signalétiques "S2". L'intérieur a beaucoup changé: la garniture en tissu hétéroclite avec des applications en fibre de carbone à l'intérieur, un tableau de bord différent, un volant sport, etc. À partir de cette période, tous les modèles (série B4) commencent à se compléter avec des trappes dans le toit (en série). Produit équipé d'un éclairage "plus moderne".
Jantes en alliage Azev-A classiques JE-DESIGN 8.5 et 10J x 17 "dimensions" chaussées "dans les pneus 215 / 45-17 et 235 / 40-17 Bridgestone-Potenza-Pneus. Retrait des roues avant augmenté d'un centimètre et demi. Merci à H & R - Suspension complète avec ressorts ajustables Le coupé se situe 60/40 millimètres en dessous. Les phares DE et les clignotants blancs n'ont été introduits qu'à partir de la 94e année de modèle. Dans les ateliers de peinture, les parties inférieures des pare-chocs et des capots latéraux étaient polis, usinés et peints en couleurs de carrosserie.
Initialement, la calandre chromée était polie jusqu'à ce qu'elle obtienne une peinture noire de Porsche, également utilisée dans la conception de pièces en plastique dans le compartiment moteur. Le dessin d'Uwe Czech sur le volet du réservoir de carburant et l'éclairage intérieur de l'Audi A6 complètent la liste des modifications. L'Audi Coupé a cessé d'apparaître dans le monde en 1995, car la direction ne le considérait pas rentable. qui est également utilisé dans la conception des pièces en plastique dans le compartiment moteur. Le dessin d'Uwe Czech sur le volet du réservoir de carburant et l'éclairage intérieur de l'Audi A6 complètent la liste des modifications.
L'Audi Coupé a cessé d'apparaître dans le monde en 1995, car la direction ne le considérait pas rentable. qui est également utilisé dans la conception des pièces en plastique dans le compartiment moteur. Le dessin d'Uwe Czech sur le volet du réservoir de carburant et l'éclairage intérieur de l'Audi A6 complètent la liste des modifications.
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