Volvo 760 - revisión de coche

Photo Volvo 760

Volvo 700 apareció en febrero de 1982 y, con su apariencia facetada con bordes afilados como cuchillas, se ajusta a la moda del automóvil de entonces. Este automóvil angular y brusco, a pesar de su apariencia "específica", fue popular durante toda una década. El motivo de un acoplamiento tan fuerte es bastante prosaico: un cuerpo galvanizado duradero, casi sin desgaste, con cavidades ocultas ventiladas, muy resistente a los riesgos climáticos y de coloración, un alto nivel de seguridad y una excelente calidad de construcción.

Además, debido al pequeño radio de giro (9,9 m) y al modelo 760 de dirección asistida es conveniente para su uso en la ciudad. Pero lo más importante - comodidad y amplitud. Desde su introducción en abril de 1982, el Modelo 760 se suministró principalmente al mercado de los EE. UU., Para el cual los diseñadores y diseñadores de la empresa lo intentaron principalmente. Esto explica el alto nivel de equipamiento del vehículo. La versión para el mercado norteamericano distingue al sistema de iluminación de cabeza chetyrehfarnaya.

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El modelo de debut 760GLE de la nueva familia se completó con un voraz V de gasolina de 156 caballos de fuerza de 2.85 litros en forma de V (producido conjuntamente con los franceses Renault y Peugeot), que requirió hasta 17 l / 100 km de gasolina en el ciclo urbano. Completando la imagen del diésel TD24 de seis cilindros, con el que el Volvo 7b0 GLE aceleró de 0 a 100 km / h en 13 s. En ese momento, era el automóvil más dinámico del mundo con un motor diesel.

En septiembre de 1983, después de la aparición del potente motor de gasolina turboalimentado B23 FT de 2.3 litros y 182 caballos de fuerza, el automóvil de la clase de solo lujo compacto migró a la categoría de prestigiosos sedanes dinámicos. Septiembre de 1985 estuvo marcado por un evento bastante significativo: Volvo lanzó la furgoneta Station Wagon serie 5-7 de 5-7 plazas con segmentos longitudinales de plástico estándar en el techo. En la parte posterior del maletero tienen otro asiento adicional para transportar niños.

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El espacio de carga del cuerpo de estos vagones puede variar de 990 a 2125 litros con los asientos traseros abatidos. Se ofrecen accesorios adicionales: rejillas entre los portaequipajes (para el transporte de mascotas), un portaequipajes, aire acondicionado, etc. autos producidos desde agosto de 1987 son un poco más caros que sus predecesores, incluso ese año, debido a que durante este período Se realizó una cirugía estética para mejorar la parte frontal del Modelo 760.

Al cambiar la rejilla del radiador, las lentes de los faros recibieron una mayor pendiente positiva, reemplazaron el eje trasero rígido con una versión más avanzada e independiente con bastidor auxiliar y barras de acoplamiento, cambiaron los parachoques. En 1987, presentaron el Modelo 760 con una suspensión trasera multilink independiente, con control de clima electrónico (ECC), con techo solar, asientos eléctricos, ventanas eléctricas, espejos con calefacción y una cerradura central. Este modelo fue montado en la planta de Kalmara. El modelo 760 es bastante notable en la gama de modelos de Volvo, tanto en términos de diseño y rendimiento como en términos de seguridad.

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