Kyron es uno de los SUV más populares de Ssang Yong. Hizo su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt en el otoño de 2005. Se ha suministrado a Rusia desde la primavera de 2006. El automóvil es una combinación interesante de soluciones de diseño no estándar con el diseño clásico de un SUV. La combinación de los últimos avances técnicos, un nivel insuperable de confort y seguridad en la conducción. Basado en la plataforma Ssang Yong Rexton, el Kyron de 5 puertas combina un rendimiento excelente, un salón económico, espacioso y cómodo.
El diseño original de Ken Greenlee distingue este modelo de otros SUV y llama la atención sobre su futurista y consonante con la actualidad. El diseñador inglés decidió rechazar la rigidez, dedicación a las líneas y tradiciones clásicas inherentes a los habitantes de Gran Bretaña. El frente de la nueva se ve muy moderno y, en general, original. La parrilla aerodinámica y cromada y el inusual estampado en el cuerpo distinguen al Kyron en el tráfico de la ciudad. Los arcos de rueda anchos infunden una sensación de fiabilidad y durabilidad. Bajo el capó, Kyron tiene un turbodiesel de 2 litros con una capacidad de 141 hp.
Con el sistema de energía Common Rail, que garantiza el mínimo consumo de combustible, tanto en el ciclo urbano como en el combinado. Se ofrecen opciones de coche con caja de cambios automática y manual. No se ofrecen las versiones 4x2 existentes con un motor diesel de 2.7 l en nuestro país.
La transmisión automática T-Tronic de 5 velocidades con tracción delantera enchufable, el bastidor del larguero y la suspensión de dos enlaces de torsión independiente no son las últimas ventajas de Kyron. El salón es consistente con el exterior del coche. Estilísticamente sólido, el interior muy opaco deleitará la masa de soluciones interesantes.
Según los creadores, la decoración interior se basa en el principio de "confort y tranquilidad". Todo se hace para garantizar que el conductor se sienta cómodo: para este propósito, la consola central y el tablero de instrumentos están hechos de una forma muy inusual. La ubicación de las palancas y botones al lado de la perilla de engranaje permitirá al conductor pasar más tiempo directamente en la carretera. Una serie de interruptores redondos combinan el control de la transmisión, los asientos con calefacción y el control del alcance de los faros.
Sobre ellos hay otro bloque de botones, también unidos en un círculo. Y aún más alto - relojes con indicación escalonada. La ergonomía de la cabina proporciona una óptima geometría de aterrizaje y confort para conductores y pasajeros. Además, asientos eléctricos, asientos con calefacción, reposacabezas activos y un sistema de audio con 10 altavoces. Elegante conjunto de opciones disponibles incluso en la configuración básica. El modelo más simple de Kyron cuenta con la presencia de ABS, airbags dobles, control de temperatura, espejos eléctricos y ventanas eléctricas.
Y si elige el equipo más caro, además de todos los beneficios enumerados, también puede obtener un interior de cuero, un sensor de lluvia, un sistema de control de luz automático, un sistema de estabilidad de rumbo y asientos delanteros eléctricos. Previa solicitud, Kyron puede equiparse con el sistema Active Rollover Protection, que ayuda a evitar vuelcos de automóviles, así como con el sistema de descenso Hill Descent Control. De los factores que limitan la permeabilidad, se puede observar una pequeña holgura (según el fabricante, 199 mm debajo del eje trasero y 210 mm delante) y la falta de protección desde la parte inferior.
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