El primer SUV Armada de Nissan (7 plazas o 8 plazas) de tamaño completo en los Estados Unidos hizo su debut en el otoño de 2003 (originalmente como la Armada Pathfinder). El nombre prestado es solo un "movimiento de caballero" de los mercadólogos, quienes decidieron que un amigo también atraería a los seguidores de los clásicos. En 2004, Nissan hizo una declaración oficial de que la línea de modelos de 2005 simplemente se llamaría Armada. Los representantes de la compañía explicaron esta decisión por el hecho de que el modelo estaba firmemente establecido en el mercado, los compradores reconocían sus propios méritos y podía salir del ala Pathfinder.
El SUV está basado en el pickup Titan. Heredó de él: un marco completamente de acero, dimensiones muy impresionantes (longitud de 5,25 m, y una anchura y altura de unos dos metros) y un peso de 2,5 toneladas. Pero las similitudes no terminan ahí, por lo que la apariencia del auto, especialmente su parte delantera, es en gran parte tomada de Titán.
La combinación inusual de capó "hinchado", faros potentes, rejilla con un jumper patentado en forma de V y parachoques con elementos cromados le da a la Armada una convicción especial. Es posible observar la forma original del techo, que tiene una ligera curvatura en la parte central y una disposición inusual de las manijas de las puertas traseras: se instalan verticalmente (como en el Nissan Pathfinder). El salón impresiona por su tamaño. El automóvil puede alojar cómodamente a 7 adultos, y el espacio para las piernas en la segunda fila se considera el mejor de su clase.
La disposición de los asientos de la segunda fila, pensada hasta el mínimo detalle, no interfiere en absoluto al aterrizar en los asientos traseros. Para cada silla hay dos pares de lámparas y ventilación individual. Más tres cinturones de seguridad y mesitas laterales. Hablando sobre el asiento del conductor, notamos que todos sus atributos, sin contar el tapizado, fueron tomados de Titán.
Los asientos del conductor y del pasajero delantero están regulados por una unidad eléctrica en 6 direcciones. Además, están equipadas con calefacción multinivel. En cuanto al panel central, todo está en los lugares habituales: el volante (con dirección asistida), la pantalla de 7 pulgadas del sistema de navegación y los botones de control del clima. Una buena adición al equipo general es la capacidad de memorizar 2 posiciones del asiento del conductor y los espejos exteriores en la memoria de la computadora a bordo. Se presta especial atención al maletero. En condiciones normales es de 566 litros.
Si quita la silla solo la última fila, entonces su volumen aumentará a 1,606 litros, si 2 filas - hasta 2,750 litros. Entre las filas 1 y 2, se monta un monitor de cristal líquido de un sistema de DVD multimedia en el techo del automóvil. En Armada hay muchas guanteras, mini armarios, portavasos, que se distribuyen de manera uniforme y cuidadosa por toda la cabina. En el papel de la fuerza motriz, Nissan ofrece solo un motor: el nuevo motor Endurance V8 de 5.6 litros, completamente de aluminio, con 8 cilindros y 32 válvulas. Potencia maxima 305 hp El motor está emparejado con una transmisión automática de 5 velocidades con control electrónico.
Para lograr una mayor comodidad, la suspensión trasera, al igual que la delantera, se hace completamente independiente, en dos brazos de brazos dobles con amortiguadores hidráulicos telescópicos, barra estabilizadora y resortes helicoidales. La distancia entre ejes del automóvil es de 3,13 m, y la distancia al suelo es de 24,9 cm. El sistema de seguridad incluye: ABS con redistribución electrónica de la fuerza de frenado entre los ejes delantero y trasero, EBD, Asistencia de frenado, airbags frontales y cortinas laterales que se montan en los asientos de las tres filas. Dependiendo de las condiciones de la carretera, puede elegir el modo de transmisión deseado.
Armada le permite utilizar tracción trasera y tracción total. Si es necesario, en el terreno plano, el automóvil se pone en movimiento por las ruedas traseras, pero vale la pena salir de la carretera de asfalto: el sistema de tracción total está conectado con el diferencial central bloqueado por el acoplamiento viscoso.
Other images auto Nissan Armada
