La presentación del Mercedes CLA 2013 se llevó a cabo el 15 de enero en Berlín en el evento de la Mercedes Fashion Week, y el público en general vio el automóvil en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013. La compañía posiciona el automóvil como un cupé de cuatro puertas. Inicialmente, el fabricante se enfoca en una audiencia joven y enérgica.
En el corazón de las cuatro puertas se encuentra la plataforma modular de tracción delantera MFA, en la que se construye el hatchback modelo A 2012 clase A. En ambos modelos, la arquitectura y el diseño son idénticos, una anchura de la distancia entre ejes, que es de 2699 mm, la unidad de potencia está ubicada transversalmente. Sin embargo, la longitud del CLA es 338 mm más larga que la del hatchback clase A. Las dimensiones exactas del CLA son (longitud x altura x anchura): 4630 x 1437 x 2032 milímetros. El tamaño del ancho del automóvil varía de 1777 a 2032 milímetros, lo que determina los espejos de la vista.
Con espejos plegados, tenemos 1777 milímetros, con los desplegados - 2032 mm. El exterior tiene una rejilla ubicada casi verticalmente dividida en dos mitades por una enorme partición de cromo, en la que se encuentra con orgullo un gran logotipo de Mercedes. Además, la silueta del CLA tiene un techo inclinado (opcionalmente, el techo puede ser panorámico) y paredes laterales con sellos complejos.
El área de acristalamiento visualmente parece más grande debido al pilar central del espejo. El coeficiente de arrastre es de sólo 0.23 Cx. Este récord se logró gracias a la forma bien pensada de la popa, los parachoques, los retrovisores laterales, los alerones especiales de los arcos de las ruedas, las luces traseras en las luces traseras, el paso entre el puntal delantero y el capó, e incluso los resortes de suspensión están cubiertos. Salon Mercedes CLA repite casi por completo el mundo interior del hatchback clase A.
Los modelos tienen el mismo volante, el diseño idéntico del panel frontal con boquillas de ventilación redondas, una arquitectura de consola similar y la misma pantalla del sistema multimedia, que se procesa por separado. El volante está equipado con varias opciones de ajuste. Los diseñadores intentaron equiparlo con una amplia funcionalidad, lo que le permite controlar los sistemas a bordo con un solo toque de un dedo. Los modelos básicos recibirán un monitor multimedia de 5,8 pulgadas.
Opcionalmente, puede comprar un automóvil con una pantalla de 7 pulgadas con el sistema de entretenimiento y entretenimiento COMAND Mercedes, que incluye un disco duro de navegación, un cambiador de DVD de seis discos y una cámara de visión trasera. El maletero es de 470 litros, pero una abertura baja (aproximadamente 40 cm) y estrecha hace que sea difícil de cargar. Los asientos se pliegan 2: 3 y le permiten transportar largos. Para los nuevos elementos propuestos gamma de unidades de potencia, que consta de tres motores de gasolina y uno diesel. Los motores turbocargados de gasolina de 1.6 litros tienen una capacidad de 122 hp Para modificar CLA 180 y 156 CV. para la versión del CLA 200.
En Olympus - CLA 250 con un "cuatro" sobrealimentado de dos litros con una capacidad de 211 CV (350 Nm). El motor diesel de 2.1 litros para la versión CLA 220 CDI brinda 170 caballos de fuerza. También se debe tener en cuenta que todas las unidades de potencia sin excepción están equipadas con el sistema Start-Stop, así como con una serie de otros sistemas electrónicos para optimizar el consumo de combustible y cumplir con los estándares Euro 6.
Solo hay dos modificaciones en el mercado ruso: el CLA 200 con un motor de 156 caballos de fuerza y el CLA 250 de 211 caballos de fuerza. Algún tiempo después, aparecerá otro motor diesel en Europa. El volumen de trabajo de este motor es de 1796 metros cúbicos.
cm, su potencia es de 100 kW (136 CV) y un par de torsión: 300 Nm. Este motor estará equipado con un manual. La velocidad del modelo CLA 200 CDI será de 220 km / h, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h no superará los 9,4 segundos. Versión esperada y "cargada" del CLA 45 AMG con una capacidad de 12 "caballos". Las cajas son un “mecánico” de seis pasos o un “robot” pre-selectivo de siete pasos de 7G-DCT con dos embragues húmedos.
Hay dos tipos de impulsión: delantera o completa, en la que, de manera predeterminada, el par se transmite a las ruedas delanteras, y el eje trasero se conecta automáticamente mediante un embrague de fricción de múltiples placas en el comando electrónico durante el deslizamiento de las ruedas delanteras. Tal esquema de tracción total se utilizó por primera vez en los automóviles Mercedes. Dado que el chasis para los diseñadores de CLA tomó prestado completamente de la plataforma A-Class, por lo tanto, una suspensión independiente con puntales McPherson, así como con una barra estabilizadora, se instala en la parte delantera.
Como la suspensión trasera se utiliza la suspensión semi-muelle, complementada con un estabilizador. Por tradición, al comprar un CLA, puede elegir una de las dos versiones de la suspensión: Comfort y Sport. La segunda de las versiones implica una reducción de la altura del cuerpo: 20 mm, en la parte delantera y 15 mm, en la parte posterior, así como resortes y amortiguadores más rígidos.
Responsable de la seguridad de nueve airbags y ESP. Solo el control de tracción se puede desactivar a través del menú de la computadora a bordo, mientras que el agarre del sistema de estabilización dinámica se debilitará un poco. Los peatones están protegidos por un capó, cuya parte trasera se eleva 60 mm en una colisión, la energía del impacto comienza a extinguirse antes, y el impacto en sí es más suave, respectivamente, la probabilidad de lesiones disminuye.
Las opciones adicionales incluyen un control de crucero activo, un sistema de rastreo para marcar, un sistema de monitoreo para zonas "muertas", un sistema de monitoreo para el conductor y un sistema para estacionamiento automático perpendicular y paralelo.
