En septiembre de 2007, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la preocupación de Jaguar presentó un sedán deportivo de cinco asientos con tracción trasera de la clase E-XF. El coche ha sustituido el tipo S Este Jaguar fue creado en la imagen del concepto cosmopolita de C-XF, que se presentó en el auto show de Detroit. El coche perdió el modesto encanto de la aristocracia británica. Ahora Jaguar está de moda y moderno.
El diseño XF no tiene nada que ver con el estilo retro de su predecesor. Techo bajo, capó largo, arcos de ruedas hinchadas: este es el personaje deportivo de Jaguar ahora. Se basa en la plataforma avanzada S-Type, que es 12 cm más larga.
El XF tiene una longitud total de 4.961 mm y un ancho de 1.877 mm y una larga distancia entre ejes (2.909 mm), lo que lo hace 45 mm más largo y 25 mm más ancho que su competidor "dimensional" más cercano, el Audi A6. Visualmente, el XF da la impresión de un automóvil deportivo, musculoso y dinámico. El carácter "Yaguarovsky" del modelo está determinado por su cara frontal, centrada alrededor de una gran rejilla, que crea un enfoque para las líneas características que corren a través del capó y el cuerpo. Detrás de los elementos de diseño se combinan para resaltar el ancho del coche.
Los gráficos de las luces traseras cubren los guardabarros traseros, mirando los arcos musculosos desarrollados de las ruedas traseras. El diseño interior da una sensación de amplitud. El aumento de la trayectoria de las ruedas traseras y el asiento trasero más ancho de su clase significa que los adultos de 1.93 m de altura pueden adaptarse con total comodidad. El interior cambia de temas tradicionales al lujo deportivo moderno. Esto se logra mediante el uso de nuevos materiales, así como nuevos gráficos y sistemas de iluminación interior. Jaguar XF se posiciona como un automóvil deportivo, por lo que tiene motores potentes que pueden acelerar el automóvil hasta 250 km / h.
Gamma de unidades de potencia: un turbo diesel V6 de 2.7 litros, 210 hp. (100 km / h en 8 segundos), capacidad de 3.0 litros de 250 hp y dos aspirados de 4.2 litros, con una capacidad de 300 (100 km / h en 6.2 segundos) y 420 caballos de fuerza (100 km / h en 5.4 segundos). Los motores se combinan con una transmisión automática con un exclusivo sistema de Selector de Impulsión Jaguar, con el cambio secuencial manual opcional de cambio secuencial Jaguar.
La modificación XF superior estará equipada con una suspensión patentada de Yaguar active CATS (Sistema de tecnología activa de computadora), que ajusta automáticamente la rigidez de los amortiguadores en función de la velocidad y las condiciones de la carretera. No sin la electrónica moderna. El XF tiene un limitador de velocidad automático, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, una pantalla táctil, un freno de estacionamiento electrónico y mucho más. Algunas funciones pueden ser controladas usando el sistema de voz. El sistema Jaguar Sense introduce el control sin contacto o sin contacto de las luces del techo en la consola superior y la cerradura de la guantera.
Otros dispositivos propuestos incluyen JaguarVoiceTM para el control de voz del sistema de audio y el teléfono móvil, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de visión trasera. La versión superior del sistema de audio 440 W fue creada en colaboración con Bowers & Wilkins. Además, el equipo incluye un sistema Bluetooth y una conexión opcional de iPod y reproductor de MP3 con controles de pantalla táctil con todas las funciones. El estreno de la versión rediseñada del Jaguar XF se celebró en 2011 en el Motorshow de Nueva York. El modelo ha adquirido importantes cambios estilísticos en el exterior. Apariencia ahora se hace en el estilo del modelo estrella XJ.
Jaguar XF 2011 recibió otros faros con luces diurnas LED. Es para él el coche rediseñado es el más fácil de distinguir de la versión anterior. Una rejilla de radiador falsa más grande, instalada en un ángulo grande, requería una nueva campana en relieve. Además, la novedad ha cambiado la forma del forro cromado, ubicado a los lados del parachoques delantero. La parte trasera del automóvil, donde aparecieron nuevas linternas con LED y un parachoques, también se modernizó.
De acuerdo con la nueva política de marca, la imagen de un gato en la popa se ha vuelto más grande y ha perdido la firma que la acompaña. Por un suplemento, se ofrece un kit de cuerpo. Se hizo mejor XF y por dentro. Apareció otro volante, el tablero de instrumentos cambió.
Teclas negras en la consola central en lugar de plata. Todas las inscripciones y símbolos en ellos pasaron de transparente a blanco. Puede parecer menos elegante, pero mucho más conveniente de usar. El marcado de todas las herramientas se ha convertido en más contraste y mejor lectura.
La luz de fondo turquesa se ha conservado, pero ahora incluso bajo la luz directa de las escalas del instrumento y las imágenes en las teclas no se desvanecen. Los asientos delanteros masivos tienen un apoyo lateral más desarrollado que antes. En la configuración básica, la parte posterior del sofá trasero está atornillada con fuerza, y por un recargo se compone de dos partes desiguales. En el mercado ruso, el modelo se ofrece en 4 niveles de equipamiento posibles: Comfort, Luxury, Premium Luxury y Portfolio. Comfort Jaguar XF está representado por control de clima, control de crucero, accesorios de potencia, muchos ajustes eléctricos, computadora a bordo, sistema de navegación.
El sistema de música Bowers & Wilkins de 1200 vatios se encuentra en la lista de opciones. En Rusia, el Jaguar XF está disponible con una de varias unidades de potencia: 3.0 V6, 3.0 D V6 / 275 hp. y 5.0 V8 / 510 CV.
Todas las modificaciones se agregan mediante una transmisión automática de 6 velocidades. La capacidad del motor de 5.0 litros se instala solo en el portafolio de equipos más caros. Además, el Jaguar XF se venderá en Europa con un nuevo motor diesel de 2.2 litros con 190 hp. (par igual a 450 N • m). Este motor está emparejado con una automática de ocho velocidades. La transmisión automática está diseñada para cumplir con las características del motor diesel y mantiene la velocidad del motor baja, lo que tiene un efecto positivo en la eficiencia del combustible.
Según representantes del Jaguar con un motor diesel de 2.2 litros, acelera de 0 a 100 km / h en 8 segundos, y la velocidad máxima del modelo es de 225 km / h. Es un rendimiento bastante decente, especialmente si se considera que el consumo promedio de combustible de un automóvil con un motor de este tipo es de solo 5,4 litros cada 100 km. La suspensión y la dirección del nuevo XF se reconfiguran para obtener el máximo placer de conducción.
