Geely Otaka - revisión de coche

Photo Geely Otaka

Geely es una de las compañías de automóviles más famosas de China. Su cooperación con los fabricantes de automóviles más grandes del mundo crea las condiciones para el crecimiento constante de la popularidad de la marca, no solo en su país de origen, sino también en el extranjero. En 2005, la compañía Geely presentó al público el sedán de clase B, conocido en el Reino Medio como el Geely CK-1. El nombre Otaka fue inventado específicamente para el mercado ruso.

Por cierto, en Novouralsk (región de Sverdlovsk) se organiza un conjunto de grandes nodos de este modelo. Según el fabricante, Otaka combina un alto nivel de equipamiento técnico y calidad de construcción. El coche está equipado con una suspensión totalmente independiente, tanto delantera como trasera.

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Ella hace del coche uno de los más dinámicos de su clase. A través de una combinación de suspensión moderna y sistemas electrónicos, el modelo demuestra un comportamiento seguro en todas las condiciones de la carretera. El acogedor interior del automóvil con una gran cantidad de compartimentos de almacenamiento útiles proporciona una excelente capacidad. Por ejemplo, se proporciona un apoyabrazos con un compartimiento de almacenamiento entre los asientos delanteros. La organización del asiento del conductor se centra espacial y funcionalmente en el conductor. La sofisticada ergonomía de la cabina permite a todos los pasajeros sentarse cómodamente.

El diseño del panel de instrumentos y los controles se realiza en un estilo moderno y trae notas dinámicas al interior. Los controles están ubicados en lugares que son familiares para los automóviles asiáticos: el control de la luz está a la izquierda, los limpiaparabrisas están en los interruptores de la columna de dirección derecha. Todos los botones auxiliares son visibles en el panel frontal. Otaka se vende en tres niveles de equipamiento, que difieren solo en el equipo. Cuerpo, motor, transmisión y suspensión son todos iguales.

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El equipo básico MT-1 incluye dirección asistida, aire acondicionado, cierre centralizado con control remoto, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos e incluso luces antiniebla. La versión MT-2 tiene una adición muy importante: el sistema ABS + EBD. Llantas de aleación se incluyen como un bono.

La versión más cara del MT-3 está además equipada con dos airbags frontales. El coche tiene un maletero bastante espacioso, cuyo volumen es de 480 litros. La geometría del maletero le permite cargar artículos de varias formas. Es posible aumentar el volumen del equipaje doblando el respaldo. Es cierto que la parte posterior de Otaka no está cortada, y desbloquearla solo es una tarea que requiere habilidad.

El sedán de tracción delantera está equipado con un moderno y potente motor económico de 1,5 litros. Capacidad de 94 hp, permitiendo que el automóvil acelere a 100 km / h en solo 11.5 segundos. Además, el consumo de combustible en el ciclo combinado es de aproximadamente 7 litros cada 100 km.

El motor se agrega con una caja de cambios manual de cinco velocidades. A pesar de que la carrocería del auto fue diseñada usando zonas especiales de deformación programada, los resultados de las pruebas de choque mostraron una pobre calidad de construcción del automóvil y su baja seguridad para el conductor y los pasajeros. En la expresión de cifrado, Geely Otaka anotó solo 1.7 puntos.

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