Ford Kuga fue presentado al público en general en el Salón de Ginebra. Este es el primer crossover de tamaño medio de Ford. La plataforma para ello fue el chasis probado con el tiempo del Focus-II. La aparición de Kuga es la encarnación del diseño cinético de Ford.
El exterior moderno es una de las ventajas competitivas de este modelo. El automóvil es en muchos aspectos similar al concept car Iosis-X, mostrado en 2006 en una exposición en París. Kuga ha mantenido las proporciones y los detalles expresivos del diseño de Iosis X: las mismas llantas y los espectaculares arcos de las ruedas. Los elementos afilados y el perfil rápido hacen una nota deportiva en el diseño del crossover. Al crear un automóvil de producción, se modificó el perfil del techo del prototipo Iosis X para crear una silueta más alta y un alojamiento cómodo para cinco personas. El interior del Ford Kuga crea una sensación de amplitud.
En las opciones hay incluso un gran techo panorámico de cristal. El diseño ergonómico del tablero de instrumentos y el bastidor central se integran en una consola central tridimensional con gran espacio de almacenamiento. Estos componentes interiores crean un ambiente cómodo para el conductor y el pasajero delantero. Los asientos altos y la posición de la línea de la cintura de las puertas proporcionan el área de vidrio máxima para crear un interior brillante y visibilidad para el conductor. Los pasajeros en la fila de atrás encontrarán mucho espacio sobre sus cabezas y piernas, pero los tres requerirán restringir a los pasajeros.
Los asientos delanteros para el conductor y el pasajero son bastante sólidos y tienen un buen perfil. La fácil transformación del asiento trasero en una proporción de 60:40 le permite aumentar rápidamente el compartimiento de equipaje. Con la transmisión en las cuatro ruedas ayudó a los socios en la preocupación. Volvo ha proporcionado amablemente el sistema de tracción total Haldex. Puede enviar hasta el 50% del torque al eje trasero del auto cuando sea necesario, pero la mayoría de las veces Kuga conduce como un auto con tracción delantera.
La distancia al suelo elevada en combinación con un ángulo de entrada de 21 grados y un ángulo de salida de 25 grados garantiza una maniobrabilidad muy decente. Hay tres opciones para la configuración de la dirección. No puede cambiar la configuración sobre la marcha, debe detenerse para ajustar la dirección en una situación de tráfico específica. Al cambiar el ajuste de la dirección a la posición deportiva, obtendrá aún más información sobre el volante y el control de precisión. Cabe destacar que los ingenieros de Ford lograron lograr dicha capacidad de control sin agregar rigidez a la suspensión.
En la línea de unidades de potencia, hasta ahora solo un motor diesel con tecnología Common Rail - 2.0 l / 136 hp Dinámica de aceleración de 0 a 62 millas por hora en 10.7 segundos. Se espera que la gama de motores se complemente con un motor de gasolina de 2.5 litros con una capacidad de 197 hp. Transmisión - transmisión manual de 6 velocidades Durashift. Los objetivos de alta seguridad eran una prioridad para los desarrolladores de Ford Kuga.
La seguridad del Kuga se basa en el Sistema de Protección Inteligente de Ford (IPS), que contiene un bastidor de carrocería con mayor resistencia y resistencia a las colisiones, funciones de asistencia al conductor que ayudan a mantener el control del automóvil, así como características que reducen la posibilidad de lesiones. El sistema Ford IPS utilizado en el Kuga contiene seis bolsas de aire.
Las bolsas de aire laterales y delanteras para el conductor y el pasajero delantero, así como las bolsas de aire laterales tipo cortina para proteger la cabeza y los hombros, se complementan con asientos que evitan que el conductor y los pasajeros se salgan de debajo de los cinturones de seguridad y están equipados con reposacabezas que se pueden ajustar en altura. Además, los asientos delanteros están equipados con pretensores de cinturones pirotécnicos y limitadores de carga.
En las pruebas de seguridad Euro NCAP, el Ford Kuga recibió la mejor combinación de calificaciones, lo que le dio al auto un lugar en el nivel más alto del pedestal en el grupo de vehículos compactos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas. La alta calificación de tres estrellas para protección de peatones se ha logrado gracias a una serie de características y soluciones especiales introducidas originalmente en Ford Kuga.
Estas soluciones incluyen el uso de material blando en el diseño del parachoques, la creación de una zona de absorción de energía entre el parachoques, el panel frontal y el radiador, la introducción de faros desmontables y guardabarros delanteros de plástico, así como la forma óptima del capó. Ford Kuga ya ha logrado pasar al estudio de tuning Delta4 × 4, que se especializa en la finalización de automóviles con tracción en las cuatro ruedas. En primer lugar, los maestros aumentaron el espacio libre del automóvil a 550 mm e instalaron llantas nuevas. A los amantes especiales de la afinación se les ofrecerá unas enormes ruedas de 22 pulgadas, calzadas en llantas de perfil bajo.
No se deja desatendido y el motor. Después del trabajo, la capacidad del turbodiesel serie 2.0 litros aumentó a 162 hp. y 380 Nm. Curiosamente, Ford no ofrecerá el Kuga en el mercado estadounidense.
Ford Kuga 2da generación modelo 2013, se presentó oficialmente a los automovilistas rusos en 2012 en el MIAS. El crossover ha adquirido un nuevo look. Las principales características y líneas se mantuvieron sin cambios, pero el diseño en sí se hizo más moderno. Inmediatamente llamativos, nuevos faros expresivos estrechados que se ven muy bien con un parachoques grande y grande y la parte delantera entera en su conjunto. Kuga comenzó a verse más sólido y rápido, a diferencia de su antecesor. El automóvil ha agregado 81 mm de longitud, este cambio ha aumentado el volumen del maletero en 82 litros.
Otras dimensiones se mantuvieron sin cambios: ancho - 1842 mm, altura - 1710 mm, distancia entre ejes - 2690 mm, distancia al suelo 175 mm. Salon Ford Kuga 2013 copia casi por completo la decoración interior del Focus. Ya conocido y conveniente volante con botones de control, tablero de indicadores de las características de control, la consola central, las funciones y opciones de los botones de control principales y, por supuesto, la computadora de a bordo. Aislamiento del ruido a un alto nivel, por lo que los sonidos extraños prácticamente no penetran.
En la primera fila hay asientos muy cómodos con un buen ajuste en diferentes direcciones, las filas de asientos traseros también pueden ajustarse para el mayor confort, pueden acomodar a dos o incluso tres pasajeros. La calidad de construcción de la cabina es alta, al igual que los materiales utilizados, el plástico es suave y agradable al tacto. El maletero tiene un volumen de 450 litros, y con los asientos abatidos, el volumen aumenta a 1928 litros. Y ahora el portón trasero se abre por completo ahora, también puede instalar un motor eléctrico para el portón trasero, luego puede abrirlo y cerrarlo sin usar sus manos al pasar el pie por debajo del parachoques trasero.
La gama de motores ha cambiado dramáticamente en comparación con la generación anterior Kuga, ahora incluye motores de gasolina EcoBoost. Hay dos motores de gasolina de 1.6 litros, desarrollando 150 y 182 caballos de fuerza. Con estas unidades, el Kuga está disponible con seis velocidades "automática" y "mecánica", con tracción delantera y tracción total. Los motores diésel de dos litros desarrollan 140 y 163 CV. respectivamente Como resultado, hasta los primeros "cien" Kuga con el motor diesel más modesto aceleran en 10.6 segundos.
Y el overclocking de la Kuga de 163 es otro 0.7 segundos más rápido. Los indicadores de eficiencia de combustible para el nuevo modelo demuestran una reducción en el consumo de combustible de gasolina en un 25%, y diesel - en un 10%. Por primera vez en Europa, el modelo estará equipado con un sistema global inteligente de tracción total (AWD) con un sistema de control de trayectoria desarrollado por Ford. También se introducirá un sistema avanzado de control de curvas, que proporciona el mejor manejo en su clase.
La versión básica de Kuga incluirá aire acondicionado, un sistema de audio MP3, un sistema de estabilización, siete airbags y ventanas eléctricas para las puertas delanteras y traseras. El equipo del crossover superior incluye: llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, faros de bi-xenón, techo panorámico, sistema de asistencia de estacionamiento activo, navegación, cámara de visión trasera, asiento del conductor con ajuste eléctrico, tapicería de cuero, sistema multimedia SYNC con control de voz en ruso y control del clima.
