El Ferrari 612 Scaglietti es un cupé deportivo Gran Turismo que ha sido producido por la compañía automovilística italiana Ferrari desde 2004. El 612 Scaglietti fue diseñado para reemplazar el modelo producido anteriormente llamado Ferrari 456 M. El nuevo modelo era más grande y llevaba una fórmula de aterrizaje 2 + 2, y el espacio detrás ya era bastante aceptable para los adultos, no para los niños o las maletas. Su producción se lleva a cabo en la planta Carrozzeria Scaglietti, ubicada en Módena, Italia. El diseño del automóvil funcionó en la compañía Pininfarina bajo el liderazgo del diseñador estadounidense Frank Stephenson (Frank Stephenson).
El cuerpo del Ferrari 612 Scaglietti, creado por tecnologías avanzadas, está completamente hecho de aleaciones de aluminio. Consideremos con más detalle el diseño y la tecnología de su creación. El 72% de todo el cuerpo son piezas de potencia e inserciones duraderas. En la fabricación de piezas de potencia se utiliza el método de extrusión. La esencia de este método reside en el hecho de que el metal fundido se exprime a través de un orificio de perfilado llamado hilera. El 28% restante son paneles de aluminio. Vale la pena señalar el hecho de que en la historia de Ferrari es el primer modelo con un cuerpo totalmente de aluminio equipado con un motor V12.
En cuanto al motor, como ya se mencionó anteriormente, el Modelo 612 Scaglietti está equipado con una unidad de potencia Tipo F133E V12, cuyo volumen es de 5.7 litros. Este motor fue tomado del modelo 575 M de Maranello, pero fue ligeramente modificado. Se ha cambiado la geometría de la trayectoria de admisión y se ha revisado el sistema de escape.
Pero eso no es todo. Además, el motor ha aumentado el grado de compresión. Todo esto hizo posible lograr un aumento de potencia de 25 CV. (533 CV) a la misma velocidad (7250 r / min). El par máximo también se mantuvo igual - 588 Nm a 5250 rpm. Este motor permite que el auto deportivo acelere a 100 km / h en solo 4.2 segundos.
Y la velocidad máxima es de 315 km / h. La transmisión instalada en el Ferrari 612 Scaglietti tiene un esquema especial, que se llama Transaxle. El motor, ubicado detrás del eje delantero del automóvil, transmite el par a la caja de cambios, que se acopla con la caja de cambios trasera.
Esta disposición le permite lograr una distribución óptima del peso: 46% de la masa en el eje delantero y 54% en la parte trasera. Hay dos opciones de transmisión. De serie, ofrece una excelente transmisión manual de 6 velocidades. Pero, a petición del cliente, es posible instalar una versión de la caja de cambios de 6 velocidades con control de embrague electrohidráulico y cambio de marcha llamado F1A, que indica la relación con la tecnología utilizada en la Fórmula 1.
El modo de transmisión deportiva se puede activar con un botón especial en el volante Y el cambio de marcha manual real puede ser realizado por el conductor usando los pétalos del volante. Para facilitar la sujeción del automóvil, el Ferrari 612 Scaglietti está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado. La suspensión del cupé deportivo tampoco puede dejar de alegrarse.
Aquí se instalan amortiguadores especiales que cambian la rigidez en función de la velocidad y el estado de la carretera. Y si el conductor está interesado en hacer giros a alta velocidad, entonces un sistema de control especialmente desarrollado, CST (Control for Stability and Traction) vendrá en su ayuda, lo que reducirá la velocidad en el momento adecuado sin que el automóvil salga de la trayectoria especificada. Pero no se enoje si piensa que no necesita ayuda electrónica, y usted mismo puede hacer un gran trabajo de administración: siempre puede apagarlo con el botón del volante.
CST también tiene un modo deportivo, en el que el sistema ya interfiere menos con la administración, lo que permite un ligero deslizamiento de la rueda. La producción del modelo Ferrari 612 Scaglietti continúa en Italia y ahora. Durante todo el tiempo de producción, se lanzaron varias versiones especiales del automóvil deportivo, que, de hecho, diferían solo en apariencia.
En 2007, se lanzó la edición limitada 612 Scaglietti, que se pintó como coches de policía. Su lanzamiento fue programado para el próximo aniversario de la compañía (60 años), o más bien para la gira mundial, que comenzó el 29 de enero de 2007 desde los Emiratos. Fueron provistos por la policía británica para participar en el relevo festivo. Su tarea era acompañar a los principales participantes de la carrera, que para entonces ya habían llegado al Reino Unido. Condujeron por delante de la columna durante 2400 km desde Belfast hasta Londres, después de lo cual los autos fueron devueltos a la compañía.
También en honor al 60 aniversario de la compañía, para los verdaderos conocedores de Ferrari, en 2007, se lanzaron 60 copias especiales del Ferrari 612 Scaglietti llamado Sessanta. Este modelo tiene un exclusivo color de cuerpo negro y gris, una parrilla ligeramente diferente, tubos de escape cromados, un techo panorámico de vidrio y placas de identificación con la etiqueta "612 Sessanta". El auto también recibió un interior aún más lujoso con tapicería de cuero marrón, una cámara de visión trasera y un sistema de audio de primera calidad Bosse.
