El Bristol Blenheim (603 S4) es un automóvil ensamblado a mano con tracción trasera, cuatro plazas, clase de lujo, fabricado a mano en el coupé, que ha sido producido por la compañía británica de automóviles Bristol Cars desde 1993. Inicialmente, la empresa Bristol se dedicaba a la fabricación de aeronaves, por lo que en nombre de este modelo se guarda el nombre de la famosa licuadora británica Blenheim. Blenheim sucedió a Bristol Britannia (603). En Blenheim, la parte mecánica se actualizó, se agregó un sistema de inyección de combustible multipunto con mayor eficiencia y menor consumo de combustible.
En el diseño de las partes delantera y trasera del cuerpo se han realizado cambios significativos. Los faros se han convertido en un par. El cuerpo mismo estaba hecho de aluminio y montado en un bastidor de mástil, que consiste en dos vigas longitudinales: largueros, interconectados por travesaños. Las dimensiones globales del modelo fueron las siguientes: longitud - 4,870 mm, ancho - 1,750 mm, altura - 1,440 mm. A pesar de que los fabricantes de automóviles Bristol Blenheim de la primera serie abandonaron la tecnología de turboalimentación, el nivel de rendimiento siguió siendo el mismo que el de Brigand.
Bajo el capó, Me coloca el mismo que el de la Bristol Britannia shestnadtsatiklapanny motor de ocho cilindros volumen Chrysler Magnum V8 de 5,9 litros. El poder de tal unidad de potencia fue de 231 hp a 4000 rpm. La aceleración del resto a 100 km / h en Bristol Blenheim 7,2 segundos y una velocidad máxima de 225 km / h. Vehículo equipado con frenos de disco delantero y trasero. Tras la primera serie del modelo Bristol Blenheim en 1997, se lanzó la segunda serie Bristol Blenheim 2, que se produjo hasta 1999. De los cambios técnicos más importantes, cabe destacar la aparición de una transmisión automática de cuatro velocidades fabricada por Chrysler.
Su aspecto ha reducido el consumo de combustible. Además, el paquete se agregó sistema de frenos antibloqueo (ABS) y dirección asistida. La potencia del motor ha aumentado a 265 CV. a 4000 revoluciones por minuto y ahora la aceleración de un punto a 100 km / h tomó en Bristol Blenheim solo 6 segundos. La velocidad máxima del coche ha aumentado a 252 km / h.
Las dimensiones de la carrocería del automóvil se modificaron ligeramente, ahora eran de 4825x1765x1440 mm. En noviembre de 1999, apareció la tercera serie del modelo Bristol Blenheim. La potencia del motor Bristol Blenheim 3 se incrementó a 354 hp, a 5500 revoluciones por segundo. Además, los creadores de los faros posicionados verticalmente "Blenheim", actualizaron significativamente el diseño interno del cuerpo, mejoraron el tablero de instrumentos y modificaron completamente el selector de velocidades. En 2002, se lanzó una nueva versión de Blenheim 3, llamada Blenheim 3S. El estreno se celebró en octubre en el Salón Internacional del Automóvil de Londres.
Se diferenció de su predecesor solo en el peso y la potencia del motor que aumentó de 1740 a 1755 kilogramos, que se elevó a 390 hp, a 5500 rpm. Esto hizo posible reducir el tiempo de aceleración de un punto muerto a 100 km / ha 5 segundos. El siguiente en la alineación de Blenheim fue el modelo Bristol Blenheim 3G. Este es el único modelo producido actualmente de la marca Bristol. Bristol Blenheim 3G se diferencia de la versión anterior en que puede funcionar no solo con gasolina, sino también con gas licuado. El cambio del sistema de combustible de gasolina a gas y viceversa se realiza automáticamente, por medio de una computadora.
Debido a esto, el automóvil es muy económico: en términos de gasolina, consume solo 5,6 litros cada 100 km, y se trata de un coupé de tamaño completo que pesa 1.784 kg con un motor de ocho cilindros debajo del capó.
