Alfa Romeo 155 fue lanzado en 1991. El automóvil pertenece, según la clasificación europea, a la categoría D. Este sedán deportivo clásico de cuatro puertas tenía la intención de reemplazar el modelo 75. El diseño del coche pertenece al estudio IDEA.
Externamente, el Alfa Romeo 155 se parece mucho a los modelos anteriores: 33, 75, 164. Al combinar varios modelos, los creadores lograron fabricar un automóvil con un coeficiente aerodinámico de solo 0.29. El modelo 155 tiene formas más puntiagudas: faros rectangulares estrechos, ranuras depredadoras del parachoques delantero, un triángulo falso de la parrilla del radiador con el famoso emblema brillante y suficiente volumen interno en la cabina para cinco personas y su equipaje (525 l). El salón está lleno de contradicciones. Botón de apertura remota del maletero escondido en las profundidades de la guantera.
Quizás solo las llantas de 15 pulgadas con neumáticos Pirelli P700-Z de bajo perfil en dimensiones 205/50 ZR15 parecen demasiado pequeñas. Parece que hacen que el auto sea más pesado, y esto hace una disonancia apenas perceptible en el aspecto brillante del auto. Sin embargo, como opción, puede pedir rines de 16 pulgadas en lugar de rines de 15 pulgadas. Pero entonces el perfil del neumático se está volviendo muy bajo (205/45 ZR16), y esto no es adecuado para conducir en nuestras carreteras.
Los motores de la gama de modelos Alfa Romeo 155 de 1.8 litros con dos velas por cilindro, una unidad de potencia de 2 litros y 16 válvulas y un volumen de trabajo en línea de "seis" en forma de V de 2.5 pueden mostrar el equipo de alta energía de la 155 como para todos los días. Conducir y participar en los campeonatos europeos de turismos. Inicialmente, el 155 estaba equipado con los siguientes motores: 1.8 TS (126 hp), 2.0 TS (143 hp), 2. 5 V6 (166 CV), turbo diesel TD 1.9 (90 CV). La base de toda la serie: el motor de 16 litros y 16 válvulas envía este sedán "en órbita" a 100 km / h en 8,4 segundos. La velocidad máxima es de 225 km / h.
El consumo de combustible a una velocidad de 90 km / h es de 7.7 l / 100 km. En noviembre de 1992, se lanzó la versión de tracción total del Q4 con un motor turbo que produce 186 hp. ("cargado" o, como también se le llama a veces, 155 Cloverleaf 4). Por supuesto, este no es un verdadero auto de carreras, sino solo una versión de carretera de la clase GT. Bajo el capó: un motor de 16 válvulas y 190 caballos de fuerza en 1955 metros cúbicos.
cm y un sistema de turbocompresor Garret T3 con enfriamiento de aire intermedio. Esta carga permite que el automóvil acelere a 100 km / h en 7 segundos y alcance una velocidad máxima de 225 km / h. La transmisión utiliza el acoplamiento viscoso de Ferguson, Redistribuyendo el torque entre los ejes para que el máximo caiga sobre las ruedas con el mejor agarre.
En mayo de 1993, el 1.8 TS fue reemplazado por el 1.7 TS con 115 hp. Un poco más tarde, en noviembre de 1993, en honor a las victorias de Alfa Romeo en el campeonato DTM, se lanzó la versión 155, DTM 93. Desde enero de 1994, las anclas del cinturón de seguridad y las bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero se incluyeron en la norma 155a. En abril de 1994, se agregó a la paleta del motor el motor diesel TD 2.5 turbo con una potencia de 125 hp. En 1995, el Modelo 155 ha sufrido grandes cambios.
Se instalaron nuevos amortiguadores y la distancia al suelo se redujo en 15 mm. El nuevo Alfa Romeo 155 se ha vuelto más largo y ancho. En abril de 1995, salieron las versiones cargadas del 155: el Sport y el Super con el motor 2.0S 16v con 186 hp.
El paquete deportivo se puede distinguir por un alerón trasero, cercas laterales con una carcasa de color y llantas de aleación negras de 16 pulgadas con neumáticos de 205/50 VR.
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