Vortex Estina - Car Review

Photo Vortex Estina

Die Vortex Estina Sedan ist das zweite Leben der chinesischen Chery A21 (Fora). Auf Russisch wird "Estina" mit "Hurrikan" oder "Wirbelwind" übersetzt. Das Thema wurde 2008 im Automobilwerk Taganrog festgelegt. Die Produktion läuft einen ganzen Zyklus (einschließlich Schweißen und Lackieren des Körpers). Vor Beginn der Produktion wurden einige technische Verbesserungen vorgenommen.

Die Abmessungen des TagAZ Vortex Estina sind 4.552 mm Länge, 1.750 mm Breite, 1.483 mm Höhe, 124 mm Bodenfreiheit und 2.600 mm Radstand. Die wesentlichen optischen Merkmale des Aufbaus sind eine konvexe Wölbung des Daches, eine schräge Motorhaube, ein schwergewichtiger Kofferraum (mit einem durchschnittlichen Ladevolumen von 473 Litern), große Scheinwerfer in einfacher, fast dreieckiger Form, ein heller Lichtfleck eines verchromten Kühlergrills. Im Inneren überwiegen gerade Linien, Details und Verkleidungen sind einfach, die Frontkonsole ist traditionell T-förmig, helle Farben dominieren in der Dekoration.

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Ergonomie des Fahrersitzes in der Ebene, der Fahrersitz mit der Höhenverstellung "Elevator", die Frontplatte ist nicht mit Details überladen. Gamma - Motor besteht aus zwei Benzin Einheiten: 1,6 l / 119 PS, 2,0 l / 136 hp Beide Motoren sind mit einem manuellen 5-Gang - Getriebe gekoppelt. Die vordere Aufhängung Typ McPherson und Multi-Link-Heck, auf dem Querlenker mit Stabilisator und hydraulischen Stoßdämpfern gebaut. Der Hersteller bietet 4 Konfigurationsmöglichkeiten - MT1 / 2/3/4. Die ersten drei sind mit einem 1,6-Liter-Motor ausgestattet, der letzte - ein 2,0-Liter-Motor.

Die ersten beiden sind mit zwei Airbags, einem Bordcomputer, einer Alarmanlage, elektrischen Fenstern und Spiegeln, Servolenkung, einem MP3-Radio-Tonbandgerät, ABS und EBD sowie Scheibenbremsen ausgestattet. MT2 und MT3 sind zusätzlich mit Klimaanlage, Parksensoren und Zentralverriegelung sowie MT4 - Klimaanlage, Nebelscheinwerfern, Seitenairbags, lederbezogenen Sitzen und elektrischem Fahrersitz ausgestattet. Der Umsatz von Vortex Estina stieg stetig, was das Management des Produktionsunternehmens ernsthaft dazu veranlasste, das Modell zu aktualisieren, was zu einem noch größeren Interesse von potenziellen Käufern führen würde.

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Im Jahr 2012 sah die Welt die aktualisierte Version von Vortex Estina, die den Index FL-C erhielt. Updates haben sowohl das Exterieur als auch das Interieur berührt. Verglichen mit der dorestaylingovoy Version hat Estina FL-C sich bedeutend geändert und fing an, moderner und stilvoll zu schauen. Anstelle von groben kantigen Linien kamen viel komplexere und sanftere Kurven und Kurven. Die Designer konzentrierten sich vor allem auf die vorderen und hinteren Teile des Wagens und ließen die Türen und das Dach praktisch unverändert. Die Front trifft zuerst eine neue dreidimensionale Stoßstange.

Im unteren Teil des Stoßfängers befindet sich eine zusätzliche Heizkörper-Zwischendecke, an deren beiden Seiten runde Parkleuchten in die Aussparungen eingebettet sind. Ein großer Chrom-Kühlergrill in neuer Form sowie eine hübsche Optik erschienen über der Stoßstange. Ergänzen Sie das aktualisierte Äußere der Front der Auto-geprägten Motorhaube und umgeben Sie die Flügel.

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Die Rückseite der Neuheit wird auch im neuen volumetrischen Stil hergestellt. Die Designer dekorierten den Stoßfänger mit einem zusätzlichen Bremslicht, das sich im unteren Teil des mittleren Stoßstangenbereichs befand. Der Kofferraumdeckel ist wesentlich kleiner geworden, hat aber einen großen komfortablen Chromgriff mit eingebauter Kennzeichenbeleuchtung erhalten. Die Rücklichter wandelten sich ebenfalls um und lösten die veraltete dreieckige Form und wurden viel hübscher und informativer. Das Auto erhielt auch neue Schweller, aktualisierte Rückspiegel und eine hübsche Dachantenne. Underwent große Veränderungen und Innen-Limousine.

Der Innenraum trifft auf die neu gestaltete Frontplatte mit einer neuen Mittelkonsole, einer anderen Instrumententafel und dem Lenkrad in modifiziertem Design. Einige Parameter, die für Ausrüstung und Sicherheit verantwortlich sind, wurden ebenfalls verbessert. Unter der Motorhaube des neu gestalteten Modells ist ein moderner 1,5-Liter-Motor verbaut, der eine Leistung von 109 PS entwickeln kann. Cherry hat mit der österreichischen AVL zusammengearbeitet um sie zu erstellen. Mit dem Motor gepaart ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe.

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