Im Februar 1984 erscheint ein weiterer Vertreter der 700. Serie - der Volvo 740. Das Auto zeichnet sich durch eine "demokratischere" Leistung als der Volvo 760 aus. Es ist mit Vierzylinder-2,3-Liter-Motoren ausgestattet: einem Vergaser 114 starken V23A und einer Einspritzung V23E, mit einem etwas vereinfachten Finish Salon, eine abgekürzte Liste der Standardausrüstung und weniger Optionen. Zur gleichen Zeit, begann die 740-Serie zu vervollständigen Sechs-Zylinder-2,4-Liter-82-PS-Diesel-D24 und 109-PS-Turbodiesel D24 T von der Fracht VW LT.
Version 740 GLE hatte einen neuen Motor mit einem reduzierten Reibungskoeffizienten der Gegenstücke, mit vier Zylindern von 2,3 Litern und berührungsloser Zündung. Beim 740 Turbo wurde zudem ein Hubraum von 2,3 Litern und eine Leistung von 182 PS verbaut. Darüber hinaus wurde ein 2,4-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor auf dem gleichen Modell installiert.
Der Volvo 740 erhielt seinen Erfolg und seine Beliebtheit bei den Kunden, vor allem aufgrund seiner hohen Zuverlässigkeit, seines unübertroffenen Komforts und seiner hohen Sicherheit. Das vielseitige 740. Modell erschien 1985. Die Karosserie des Kombiwagens kann bei umgeklappten Rücksitzen zwischen 990 und 2125 Litern variieren.
Für eine erhebliche Gebühr angeboten zusätzliches Zubehör. Grating zwischen dem Kofferraum (für den Transport von Haustieren), Dachträger, Klimaanlage, etc. Versatile Volvo 740 war ein Erfolg und die Beliebtheit bei den Käufern in erster Linie aufgrund der großen Kapazität und den Fahrgastraum erleichtern. Seit 1987 ist die Installation eines Antiblockiersystems (ABS) in den Optionen für das Serienmodell erschienen. Seit Juli 1988, das Modell 740 begann 159-PS-16-Ventil-Benzinmotoren B234F, aggregiert mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe mit einem zusätzlichen Boost (oatdrive) oder zwei Arten von Automatikgetrieben zu installieren.
Seit 1989 hat sich das Vorwärtskommen der 740. Serie verändert. Das Design wurde in zwei Versionen präsentiert: eine für die 740 GL / GLE, die andere für die 740 GLT / Turbo. Eine Reihe von Modifikationen wurde einem aufgeladenen Motor unterzogen. Es wurde kleiner und gleichzeitig zu optimierten Eigenschaften gebracht. Der Volvo 740 eignet sich hervorragend für die Rolle einer Familie oder eines Firmenwagens, insbesondere angesichts der Anwesenheit einer großen 500-Liter-Limousine, für die jedoch ein Original-Ersatzrad in voller Größe geopfert werden musste.
Seit August 1990 wurde der Volvo 740 zwei Jahre lang parallel zum 940.
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