Der 1938 beliebte und beliebte Volkswagen Käfer eröffnete nicht nur die erste Seite seiner Geschichte, sondern auch die Titelseite der heute bekannten Geschichte des Volkswagen Konzerns. Der Käfer wurde das erste Volkswagen Auto. Seit Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die Produktion eingestellt und das Volkswagenwerk selbst war mit der Durchführung militärischer Aufträge betraut. Und erst 1946 wurde die Käferproduktion durch die Bemühungen von Porsche wieder hergestellt und auf das Förderband gebracht. Die Firmenpolitik war einfach - die Freigabe eines Modells - "Käfer".
Dieser strategische Plan ermöglichte es uns, das produzierte Auto ständig zu verbessern, gleichzeitig die Produktion zu erweitern und ein Servicenetzwerk aufzubauen. Was die technische Seite der Frage betrifft, könnte der "Käfer" eine Geschwindigkeit von 90 km / h und seine 25 PS erreichen wurden in 1,1 Liter aus dem Motor entfernt. Er hatte eine große, komfortable Kabine, ein Lenkrad mit zwei Speichen, verchromte Stoßstangen und Radnaben. Bis 1951 wurde der "Käfer" in 29 Länder der Welt exportiert. Die technische Ausstattung des Autos verbessert sich spürbar. Die Motorleistung erhöht sich auf 1,2 Liter und die Leistung auf 22 kW.
Ein Lenkungsdämpfungsdämpfer wurde hinzugefügt, alle Getriebestufen wurden synchronisiert und Semaphore wurden von den zentralen Säulen entfernt. Im Jahr 1954 erfolgte ein weiterer Motor Upgrade. Die Leistung steigt auf 36 PS und die Geschwindigkeit auf 108 km / h. Von 1956 bis 1959 signifikante Veränderungen treten in der Kabine und im Aussehen des Beetle auf.
Verbessertes Design des Fahrersitzes, jetzt hat es drei Befestigungsgrade, es ist komfortabler und komfortabler geworden. Verbesserung der Kabinenschalldämmung. Das Volumen des Gastanks wird vergrößert, die Heckscheibe erhält eine rechteckige Form, feste Türgriffe erscheinen. 1960 - alle Modelle erhalten einen 34 PS starken Motor. und ein voll synchronisiertes Getriebe. Die neue Gestaltung des Scheibenwaschbehälters, Fern- / Fernlicht, veränderte die Form des Kraftstofftanks, was zu einer Vergrößerung des Gepäckraums führte. Im Jahr 1961 wurde der Motor umgebaut und seine technische Leistung deutlich verbessert.
Jetzt stieg die Höchstgeschwindigkeit auf 116 km / h, die Motorleistung auf bis zu 1,5 Liter und die Leistung auf 45 PS Der Käfer bekommt neue Rücklichter. Beginnen Sie im Exportmodell mit der Installation der Tankanzeige und ersetzen Sie den Reservetank. 1965 - der 10-millionste Käfer kommt vom Band. Es gibt ein neues Modell VW 1300 - mit einem Motor 1,3L 34 PS Hinter ihr im Jahr 1966 sah das Licht des VW 1300 A, Cabrio - 1,2 Liter, 34 PS; VW 1300A, VW 1300 - 1,3 Liter 40 PS; VW 1500, Cabrio - 1,5 Liter 44 PS 1967 - auf Wunsch des Autobesitzers könnte ein halbautomatisches Getriebe am Auto installiert werden. Sicherheits-Lenksäule, Zweikreis-Bremssystem und 12-Volt-Elektrik.
Im Jahr 1970 grenzt die bestehende Reihe von "Zhukov" an den VW 1302. Die Reichweite seiner Motoren umfasst: 1,3 Liter. 44 PS oder 1,6 l. 50 PS Und die Hauptunterschiede sind: erhöhter Radstand, Vorderradaufhängung, hintere Querlenker und ein auf 260 Liter ausgebauter Kofferraum. 1972 ersetzt der VW 1302 den VW 1302.
Er unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch eine neue Instrumententafel und eine konvexe Panorama-Windschutzscheibe. Zwei Jahre später wird dieses Modell den Motor mit Kraftstoffeinspritzung installieren. 1978 wird der letzte "Käfer" in Deutschland montiert. Jetzt bleibt die Produktion von "Käfern" nur außerhalb Europas in Nigeria, Brasilien, Mexiko, Peru und Uruguay.
Aber nach 10 Jahren wird es nur einen von ihnen geben, in Mexiko. Es werden neue Modelle geboren, um verbesserte Motoren zu schaffen. 1992 hat das VW-Werk in der mexikanischen Stadt Pueblo den 21-millionsten "Käfer" gesammelt - ein Rekord, der wohl nie gebrochen werden wird. Und 1995 wurde der Mexikanische Käfer nach Deutschland exportiert. Die Aufmerksamkeit der deutschen Autofahrer präsentiert das Modell VW 1600i, das sich durch eine Vielzahl von Farben auszeichnet, ergänzt durch eine beheizbare Heckscheibe und das Lenkrad mit Airbag. Es wurde am Motor mit einem Benzineinspritzsystem und einem geregelten Katalysator installiert.
Seit 1998 begann im mexikanischen Pueblo New Beetle zu produzieren. Diese Serie enthielt mehrere verschiedene Modifikationen. Zum Beispiel ist der VW New Beetle Turbo S mit einem 1,8-Liter-Turbomotor ausgestattet, mit einem Fassungsvermögen von 180 Litern. c.
und gepaart mit einem Sechsgang-Getriebe. Das Auto erhielt neue 17-Zoll-Räder mit Reifen in der Größe 225/45-ZR17, neue Front- und Heckstoßfänger, in einem sportlichen Stil gemacht. Im Jahr 2003 wurde die Entscheidung getroffen, die Produktion des Beetle einzustellen, und zu diesem Anlass veröffentlichte Volkswagen eine Gedenkserie mit dem Titel "Ultima Ediction". Es kommt in einer limitierten Auflage von 3000 Stück und ist nur für den Verkauf in Mexiko bestimmt. Am 30.
Juli 2003 verließ der letzte Volkswagen Käfer das Förderband. Damit war die Geschichte seiner Produktion abgeschlossen. Dieser "Käfer" in den Farben von Harvest Moon Beige war in Avtomuzey in der Stadt Wolfsburg.
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